浅谈无牌无证机动车的成因和治理对策

多年来，我省无牌无证机动车辆在各地、州、市都有不同程度的存在。特别是一些边境地区和少数民族聚居地区大量存在，形成无牌无证机动车辆数量比合法落户车辆数量多的反常规象，这给公安交通管理部门的执法带来了严重的困难。本试验从无牌无证机动车形成的原因进行分析，同时提出了解决的措施和治理的方法。     

保险公司为何拒赔？

机动车辆上了保险，出险后保险公司索赔，保险公司收取保费，给被保险人以经济补偿这都是理所当然，然而，机动车参加保险后，在保期内肇事，保险公司炎什么有时拒赔呢？这是近年来来众多用车单位和个体出租，运输专业户们所关切的一个话题，为此，我们走访了中保财产保险玉田支公司，翻开该公司的拒赔记录，发现确实有许多机动车辆虽然参加了保险，但出事后却未能得到保险公司的经济赔偿，其原因何在？读了以下的真实案例，被保险人会有启发的。     

美国的汽车保险制度分析

人类历史上第一个有记录的和机动车辆相关连的车祸发生在十九世纪1896年的纽约。从那次车祸之后，汽车保险制度就开始进入了人们的生活。1927年，美国的马萨诸塞州从法律角度上把购买汽车保险做为机动车辆拥有者的要求，拥有机动车辆的人必须购买汽车保险。从此以后，美国各个州都纷纷制定相关法律，将购买汽车保险列入了机动车辆驾驶者的法律规定，而不是让驾驶者选择购买汽车保险或者是不购买汽车保险(Requirement，not Optional)。     

车辆报废,决不允许报而不废

车辆报废是指机动车辆到了使用期限或因为交通事故造成车辆损毁，已经没有维修价值，由车主提请金属物资废旧回收公司予以收购，之后向车辆管理部门申请办理注销车辆户籍，进而向征管部门注销缴纳养路费手续的行为。但有些车辆虽然已经进入了报废期限，也办理了报废手续，车辆却仍然在道路上行驶，甚至证件齐全，这就使部分机动车辆出现了报而不废的现象。     

机动车辆保险的投保技巧

精明车主在购买机动车辆保险的过程中，得到了同样的保障却常常少花了钱。那么，精明车主到底是如何购买机动车辆保险？在购买车险时，又是如何减少保险合同纠纷而给自己带来不必要的麻烦及少花或不花冤枉钱？为了使车主的爱车得到更好的保障，少花冤枉钱，使车主从容地享受有车生活，下面，介绍购买机动车辆保险需要掌握的一些基本知识和技巧。     

加拿大机动车测试中心

1991年8月作者参观了“加拿大机动车辆测试中心”，并撰写此文，对该“中心”的基本情况作了介绍，现推荐给我国从事机动车辆设计，制造，测试的广大工程技术人员和有关管理部门，供参考借鉴。     

建立汽车维修市场体制的回顾与设想

建立和健全有中国特色的社会主义机动车辆维修市场经济体制，是一个漫长而复杂的过程，及时地回顾和总结是十分必要的，本文主要就兰州市在建立和培育机动车辆维修市场过程中的认识和做法进行了回顾，同时对今后的工作重点进行了探讨和设想。     

机动车辆的名称与定义

目前,有关机动车辆(主要是汽车)的命名,各国不尽相同. 在我国,虽对机动车辆的名称做了大体上的规定,但由于多种原因,对同一车辆(车型)的称呼仍出现了因地因人而异的现象.这就给机动车辆工程术语的统一,特别是给出版物名词的使用带来了混乱.     

汽车及挂车反射器信号和三角形“注意”标志由被动光照改为主动光源的…

三角形“注意”安全标志，由被动光照改为主动源是保证机动车辆行驶安全技术措施之一，使机动车辆在夜间及雨雾天提高了行车安全性。     

信息不对称与机动车辆保险诚信体系的构建

一、我国机动车辆保险市场现状及存在的问题。据中国保险监督管理委员会统计,2004年全国机动车辆保险业务共实现保费收入744．82亿元,同比增长36.76％,增幅较匕年提高22．67个百分点,占我国全部财产保险费的68．34％。在汽车人均拥有量较高的发达国家,机动车辆保险费占全部财产保险费的20％左右。这说明我国机动车辆保险市场及机动车辆保险体制还存在许多问题。     

国家税务总局：机动车辆丢失可退多缴使用税

2005年1月5日，国家税务总局对我国机动车辆丢失是否可退税的问题做出规定：对于已经按年缴纳了车船使用税的机动车辆出现丢失的情况，应当予以退税。     

编者按

近年来,随着社会经济的不断发展和新农村建设步伐的加快,农村道路交通得到飞速发展,农村机动保有量不断增长,各种机动车辆纷纷进入家庭,驾驶员数量猛增,为带动农村经济发展发挥了积极作用。目前,对我国交通事故规律的研究表明,农村正在取代城市成为我国交通事故的高发区。农村道路交通事故居高不下,对我们的人身安全、财产安全构成了较为严重的威胁。为什么会出现以上情况呢?究其原     

买车险有学问

随着我国经济的快速发展和加入世界贸易组织，拥有一辆私家车已不再是奢望。然而，车险如何购买，还真有点学问。 有些投保人对机动车辆保险缺乏必要的了解，认为只要购买了机动车辆保险便万事大吉，出了事有保险公司赔付，保得越多，赔得也越……     

车险费率改革之际话服务

当前随着机动车辆保险产品和费率的市场化改革,各家财产保险公司均在产品的个性化方面作了大量的投入,这必将极大完善原有的机动车辆保险产品体系,满足市场的需要。 然而,从当前的机动车辆保险业务来看,存在着保险消费严重不足的问题,仅以人均保费是全国6.5倍的北京为例:北京2000年车险保费收入占财产险总保费收入的70.17％,同比增长了15％,承保机动车     

国家认监委修订《机动车辆类（摩托车产品）强制性认证实施规则》

3月10日，国家认监委发布公告，公布了修订后的《机动车辆类（摩托车产品）强制性认证实施规则））及《机动车辆类（摩托车发动机产品）强制性认证实施规则》，并规定于3月10日起开始实施。     

汽车电器产品耐电压测试系统

介绍机动车辆类强制性认证制度和耐压测试的基本原理，设计了符合IEC61010标准的由工业PC控制的机动车辆产品耐压测试系统。系统由程控电源、测试回路、信号采样、调理电路和数据采集接口卡等部分组成，其中程控电源采用电压电流瞬时值双环控制，确保测试电源稳定，波形畸变小；实验数据表明系统工作稳定，数据重复精度高。     

解放牌汽车新型排气消声器的研究

随着社会主义建设事业的发展,北京市机动车辆的数量逐年增加,这就使城市中行驶车。辆产生的交通噪声急剧增长,严重地影响了职工和市民的学习、工作及休息。北京市环境保护办公室从1974年开始着手制定北京市机动车辆噪声允许标准。从调查与分析情况表明,目前北京市交通噪声主要成因是单个车辆噪声,而不在于车流量,这主要是     

机动车辆税收将“一条龙”化

据国家税务总局透露，从2005年7月1日起，我国机动车辆税收将采取“以票控税、信息共享、协同管理”的措施，实行“一条龙”管理办法，以加强机动车辆各税种的税收管理。     

美国摩托车产品安全认证流程简介

根据《国家交通及机动车安全法》《机动车辆信息及成本节约法》的规定,所有进口到美国并用于商业销售的机动车辆（包括汽车和摩托车）必须符合美国的车辆安全、节能和防盗技术法规要求,并通过这些法规的认证。由于这一认证工作由美国运输部国家公路交通安全管理局负责管理，因此，将这一认证统称为美国车辆产品安全认证。美国车辆产品安全认证为完全的自我认证制度，由制造商自行按照相应的技术法规进行试验，确保产品符合技术法规要求，按照法规规定自行粘贴认证标志，通过认证的车辆就可以准入美国市场。下面笔者对摩托车产品及车辆装备的安全认证和相关流程进行介绍，以供读者参考。     

在英国考驾照

学习阶段 在英国，驾驶任何机动车辆都必须持有有效驾照和保险。驾驶执照的事归由交通大队管理。在你得到英国的正式驾照之前，先得申请一个学习执照。这得花27.5镑。就近去拿一张表格，填好后连同支票一起寄到或送到交通大队就可以了。