共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
规划和建设中的高速公路经过众多的大,中城市,乃至特在城市,而高速公路大都修建在城市的外围,因此,作为高速公路配套工程的城市连接线道路必须同步建设。如何设计那城市与高速公路的连接道路,以及怎样考虑连接道路的特点,都是在设计中应予解决的问题。 相似文献
2.
3.
总结城市水下道路隧道事故分布规律,从驾驶人、隧道光环境及道路条件3方面分析隧道驾驶安全影响因素,对现有安全改善措施及其优缺点进行剖析,并指出城市水下道路隧道驾驶安全优化研究趋势:
应以提升隧道光环境质量为主,考虑交通事故形态、事故致因及影响因素,在确保交通安全的基础上,考虑不同隧道路段驾驶人差异化视觉需求。驾驶人视觉需求可以分为功能性、安全性与舒适性需求,对应的隧道行车环境可分为基本型、安全型与舒适型视觉参照系。提出以构建城市水下道路隧道舒适型视觉参照系为目标,通过隧道照明与隧道视线诱导技术相结合,缓解隧道出入口参照系的剧烈过渡,加强中间段弱视觉参照的城市水下道路隧道驾驶安全优化方法。构建基于空间路权、人因与驾驶任务、差异性与韵律性的隧道驾驶安全优化评价指标体系,为城市水下道路隧道驾驶安全优化提供新思路。 相似文献
4.
以贵阳市花冠路南段城市主干路为例, 从该项目的作用、 功能及定位出发, 分析阐述路线走向及主要控制点, 确定道路总体布置方案。介绍了城市主干路总体设计的思路与原则。通过对主要控制节点的多方案比选, 确定道路的线位线形; 通过对道路纵横断面控制因素的分析, 论证道路纵断面设置指标以及道路车道规模。 相似文献
5.
城市快速路道路选线会遇到城市建成区和水源保护区等环境敏感点, 道路选线应尽可能从组团边缘或城区外围通过, 避免对用地造成分隔, 应采取措施力求将对环境造成的不利影响降到最低。以深圳市南坪快速路二期、 三期工程为例, 在对道路需求和功能、 建设条件、 控制因素进行分析的基础上, 阐述了工程设计中针对道路穿越城市建成区和一级水源保护区所采取的对策。 相似文献
6.
该研究以日本地方城市道路网模式评价和环状道路必要性为目的进行多方分析。首先拟定不同的道路网模式,考虑交通出行的起、终点不同和道路网上运行状况的不同,对整个路网的运行状况及性能进行评价分析,根据评价结果进一步探明了道路网模式与出行效率评价值之间的关系和环状道路的功效性;接着利用道路网的可达性评价值、出行效率评价值和道路网密度等指标,对日本和英国的地方城市道路网进行评价分析,据此明确了两国地方城市的道 相似文献
7.
8.
目前,城市景观性道路绿化的需求日益增多,因此如何有效提升城市景观性道路绿化效果具有现实指导意义。城市景观性道路绿化主要是对道路绿化空间布局、道路绿化空间尺度与配置结构、道路绿化品种选择等方面进行有效控制,以提高城市景观性道路绿化效果。以重庆大学城虎曾路段景观道路绿化设计为例,对上述绿化控制要点及其在城市景观性道路绿化设计中的运用进行分析和阐述。 相似文献
9.
10.
城市道路网络结构布局相对评价指标研究 总被引:13,自引:0,他引:13
论述了考虑不同城市特点的城市道路网络结构布局相对评价的意义,在分析城市条件和道路建设条件对城市道路网络综合效益影响的基础上提出了城市道路网相对指标的综合评价方法,并以假想道路网络和实际道路网规划方案为例进行了讨论。 相似文献
11.
12.
城市低等级道路宽度窄,且用地条件受限,可以选择的海绵设施较少。结合广州市的设计案例,对城市低等级道路中海绵设施的应用进行研究,提出透水铺装、微型下沉式绿地、线性排水沟、生态树池等几种能够应用于城市低等级道路的海绵设施。 相似文献
13.
14.
15.
分析了国内智慧道路建设存在的问题及建设需求,认为构建智慧道路交通城市级云平台是建设智慧道路的关键。在此基础上,提出了智慧道路交通城市级云平台的总体方案架构、软件功能模块和运营管理模式。通过运用数字孪生、CIM(城市信息模型)、大数据、云计算、物联网、人工智能等先进数字技术,建设城市级数据中心,实施软硬件一体化集成,开发部署城市级云控平台,对城市路网及沿线设施进行全要素数字孪生,实现设施管养、交通管控、应急决策业务应用的数字化赋能,最终构建面向未来的智慧道路交通体系。 相似文献
16.
随着经济和社会的发展,对城市道路的要求越来越高。而道路积水成为城市道路的一个主要的灾害, 它不仅影响了道路的正常使用,还对道路的使用寿命产生不良的影响。本文简要论述了现代城市市政工程中的道路给排水设计,以寻求城市未来的可持续发展。 相似文献
17.
18.
以重庆市协同创新区新建孵化器及周边道路项目为例,针对山地城市自然地形,解决地块建成后道路及周边雨污水收集排放,同时考虑山区泄洪通道与市政雨水相结合进行设计,并探讨了山区排水管道保护方案和管道穿越山区冲沟河道等设计要点。 相似文献
19.
随着城市规模不断拓展,特大、超大城市核心区交通需求旺盛,核心区路网结构性缺陷等导致交通需求与道路供给的客观矛盾.通过分析城市核心区内涵,研判城市核心区用地开发特征及典型交通问题,提出城市核心区地下道路规划策略.以成都市高新南区益州大道地下道路规划设计为案例,制定了城市核心区地下道路规划设计方案,可为特大、超大城市核心区... 相似文献
20.
大城市环状道路的成因与功能分析 总被引:6,自引:0,他引:6
分析了环状道路的成因、分类、交通可达性评价指标、规划原则,并简要介绍了日本三大都市圈和广州环状道路的现状,指出应借鉴日本城市环路建设的经验和教训,避免走“需求追随型”的道路。 相似文献