清防蜡方式组合实施经济效果分析

准东采油厂对火烧山、沙南两个作业区结蜡油井在坚持以油(水)热洗作业为主的前提下,辅之以自能热洗、机械清防蜡、油井电加热、化学清防蜡、微生物清防蜡、油井固体防蜡等清防蜡方式。该方式的组合实施,大大缓解了油井的蜡卡、蜡堵和油管结垢、腐蚀现象,提高了含蜡井的原油产量,既延长了油井热洗周期,降低了清防蜡成本,提高了清防蜡效果;同时也有效提高了泵效,延长了检泵周期,减少了蜡卡检泵维修作业井次,节约了井下作业成本,增加了企业效益。     

环保型油井热洗车的研发

据《应用科技》2004年第5期报道:全国各大油田,特别是大庆油田多为高含蜡油田,采油过程中油管结蜡是普遍现象。另外,由于井下杂质造成的抽油机和油井堵塞现象时有发生。因此,清蜡、解堵是采油过程中一种常规作业,需定期进行。据资料介绍仅大庆油田就有5万多口油井,采用传统的铺设双管加热洗井系统,沿程热损失大,无法消除聚驱蜡(采用聚合物驱油时所结的蜡),更无法解堵,同时成本过高。     

一种新型油田用清蜡车

新型清蜡车主要是利用双锅炉高压高温蒸气清洗机（TW182）产生的高温高压蒸气清除油管和输油管中结蜡的作业。介绍了该车的结构特点及工作原理。     

第二届中国(深圳)国际高新技术成果交易会项目选登 静式高磁场多功能防蜡器

本专利产品根据我国著名磁路专家、国家发明奖、国际金奖获得者、航天部一等功臣李国坤教授四十多年研究磁路的经验,与有关专家精心设计、反复试验后定型的一项属国内领先的高科技产品。已经在玉门、新疆、大庆、中原等十多个油田中使用,防结蜡效果很好,可延长热洗周期10—15倍。经济效益十分显著。一、原理:含有石蜡的原油,通过强磁场后使其物理性质发生了变化,析蜡温度明显降低,增大了原油的流动性,起到了防粘、防结蜡的作用。     

柴油结蜡,爱车“趴窝”怎么办?

柴油结蜡,是卡友"征途中"或多或少都遇见过的"疑难杂症"之一。一旦出现结蜡现象,将会对行驶车辆造成重大影响:轻则动力不足,重则直接熄火。而且,清除蜡状物伤神又费力,到底应该怎么预防和解决这个恼人的情况呢?1.为什么会出现结蜡?常见的柴油结蜡有2种:一种是油低温导致的结蜡,另一种则是由柴油品质欠佳引发。(1)低温导致的结蜡:柴油中含有一定量的蜡(即正构烷烃),当温度降低时,这些蜡会逐渐析出。     

油田专用洗井清蜡车的结构特点

洗井清蜡车可实现冷水洗井、热水洗井、解堵及热压等油田施工作业，还可用于地面管线清除结蜡及高寒地区管线设备加温解冻和清洗。对该车的结构特点及工作原理进行了介绍。     

爱车美容必修课:教你亲手给爱车上蜡

市场上有许多汽车美容服务，而适时的上蜡是效果最好的一种，因为蜡层能隔断空气和水，防止车身表面受到侵蚀，保护漆面和保持车身漆面亮丽整洁；不仅如此，一些多功能的车蜡还可以无微不至的呵护爱车，如防高温、防酸雨和防静电等。另外上蜡并不需要太多的时间，对爱车一族来说，自己学会上蜡，就可以经常亲手给爱车上蜡。车美了心情会更好嘛。     

原油长输管道密闭输送常见问题及其对策分析

分析了长输管道原油密闭输送中存在的问题,指出了原油输送过程中降低油气损耗、消化原油结蜡、缓解压力波动、降低摩阻等问题的解决方法。     

降粘剂对基质沥青性能的影响

在沥青中使用降粘剂是温拌技术的一种重要方法,为研究Sasobit蜡、PE蜡两种降粘剂对SK-70#基质沥青性能的影响情况,本文基于沥青的常规试验研究再添加不同掺量的降粘剂后,基质沥青性能的变化情况。结果表明:Sasobit蜡、PE蜡的最佳掺量分别为3%、1%,并且Sasobit蜡对基质沥青性能的改善作用更加明显。     

车蜡的选用

车蜡具有防水、抗高温、防静电、防紫外线及提高车身漆面光洁度的作用。车蜡的选用可根据车辆行驶环境来决定。例如,在多雨地区,可选用防水性能较强的车蜡;在日照较强的地区,可选用防紫外线和抗高温性能优良的车蜡;在沿海地区,可选用防盐、雾功能较强的车蜡;而对于行驶在充满泥泞、尘土和砾石等恶劣道路的汽车,则可选用保护功能较强的硅酮树脂蜡。车蜡的选用也可根据车身漆面的品质决定。以一辆翻新过的故障车为例,可选用高档车蜡;而对于只作过局部修补的汽车,则可选用普通车蜡。需要注意的是,如果一些汽车制造厂,例如奔驰汽车公司,已经明确…     

车用柴油车燃油路加热器

对冬季车用柴油车燃油路结蜡,造成发动机熄火进行分析,并结合我国气候特点,提出有效的解决方案。     

公路沙地取土对环境影响与减缓恢复措施

依据荒漠藻固沙结皮与风沙工程学原理,针对内蒙古浑善达克沙地的环境特点,分析了省际通道公路建设取沙过程产生的地表植被剥离、沙丘活化等环境问题,提出了风积沙地公路建设过程中取土场扰动减缓措施与沙障恢复技术.     

风沙地区公路取土场施工的环境影响与恢复技术研究

依据荒漠藻固沙结皮与风沙学基本原理,针对内蒙古浑善达克沙地的环境特点,分析了省际通道公路建设取沙过程产生的地表植被剥离、沙丘活化等环境问题。结合工程实例,提出了风沙地区公路建设过程中取土场扰动减缓措施与沙障恢复技术。结果表明,草方格沙障能有效固定取土场边坡和底部的流沙,并有利于生物结皮的形成,改善土壤营养成分,促进植被恢复,是一种成功的取土场固沙恢复措施。     

浅谈自动喷蜡工艺技术在汽车车身防腐中的应用

通过对自动喷蜡工艺技术的研究和项目应用总结归纳,介绍了自动喷蜡工艺技术特点、适用范围、对车身蜡孔的要求、自动喷蜡工艺技术的选择与设计、供蜡系统构成、自动喷蜡系统构成布置及公用动力要求、视觉系统、喷蜡调试,并通过内窥镜观测及膜厚检测等验证喷蜡效果,结果表明喷涂覆盖区域以及厚度等符合喷蜡工艺设计要求,自动喷蜡工艺在车身内腔防腐方面是可以实现应用的。同时也介绍分享了车身空腔防腐应用自动喷蜡工艺技术中需要注意的一些事项内容。     

风沙地区公路取土场施工的环境影响与恢复技术研究

依据荒漠藻固沙结皮与风沙学基本原理,针对内蒙古浑善达克沙地的环境特点,分析了省际通道公路建设取沙过程产生的地表植被剥离、沙丘活化等环境问题.结合工程实例,提出了风沙地区公路建设过程中取土场扰动减缓措施与沙障恢复技术.结果表明,草方格沙障能有效固定取土场边坡和底部的流沙,并有利于生物结皮的形成,改善土壤营养成分,促进植被恢复,是一种成功的取土场固沙恢复措施.     

堰型和膜片型节温器

我国从五十年代,建立起自己的汽车工业以来,在发动机冷却系中一直沿用了波纹管式节温器。由于波纹管本身是个弹性体,直接受到发动机水管中压力变化伸缩而影响精度。国外从五十年代开始,就发展了蜡式节温器,并已取而代之。国内近年来也已向蜡式过渡。第二汽车厂已引进美国“标准汤姆生”的全套技术,将蜡式节温器的性能提高到世界先进水平。胶管型蜡式节温器的结构如图1所示。     

某商用车柴油滤清器的加热器优化开发及验证

商用车燃油供给系统中的柴油滤清器作用是为发动机提供足够的、干净的柴油。在对某商用车的柴油滤清器进行台架试验时,发现其额定功率为360 W的环形加热器加热性能尚有可优化空间,因此在原有柴油滤清器的基础上针对加热器进行了优化,结果加热性能得到很大提高。对此种方案进行试验验证,说明此优化方案在提高柴油滤清器的加热性能上有很大效果。通过加装优化后的加热器,配合使用-35号柴油,优化的滤清器方案能够保证柴油滤清器在低温环境、内部0号柴油结蜡的异常情况下,使滤清器短时间内达到正常工作状态,然后切换0号柴油,滤清器内未再结蜡。     

自动化技术在汽车灌蜡中的应用和探讨

为了解决车身灌蜡工序自动化和数字化程度低的问题,对汽车灌蜡工序中生产、检查和返修全过程进行分析,提出汽车灌蜡的自动化方案。在生产环节,应用低成本自动化技术,通过技术改造实现车门灌蜡自动化;在检查环节,利用视觉识别技术代替人工检查,捕捉和识别车身上的蜡雾,降低车身缺陷流出率;在返修环节,通过对灌蜡缺陷分析,在满足整车性能要求的前提下,设计车身底板自动吹扫装置,清除车身溢蜡,同时提出数据互联互通方案。结果表明：通过自动化技术的应用,生产效率和成本均有极大改善。     

广州车展掠影

据技师宋磊介绍:自天气转冷的两个月来,前来修车的客户明显增多。冬天是故障多发时段,技师提醒各位司机在春节来临之际加强车辆检查、勤保养,防止假期车辆趴窝,影响生意,也影响佳节心情。宋磊师傅统计,近期因天冷而导致的故障主要是两类:一是加注柴油不适,天冷导致柴油结蜡;二是气压表显示气压不足,气路不上气。本期技师介绍处理这两类故障的方法,希望对读者在遇到此类故障时有所帮助。     

手把手汽修(二十) 冬季最常见的两类客车故障

据技师宋磊介绍:自天气转冷的两个月来,前来修车的客户明显增多。冬天是故障多发时段,技师提醒各位司机在春节来临之际加强车辆检查、勤保养,防止假期车辆趴窝,影响生意,也影响佳节心情。宋磊师傅统计,近期因天冷而导致的故障主要是两类:一是加注柴油不适,天冷导致柴油结蜡;二是气压表显示气压不足,气路不上气。本期技师介绍处理这两类故障的方法,希望对读者在遇到此类故障时有所帮助。