省“科技进步活动月”期间有关活动报导

为增强全省人民的科技意识，省委、省政府决定今后每年6月为全省“科技进步活动月”，并由省委宣传部、省科委、省科协组织实施。今年6月是首次。科技进步活动月”，为了广泛宣传“科学技术是第一生产力”的重要思想，促进科技与经济的结合，促进人才成长，促进全社会尊重科学、尊重人才、学习科技，运用科技，开展了多种形式的学术活动。     

吉林省旅游资源英语国家宣传策略研究

旅游业是吉林省国民经济与社会发展的战略性支柱产业,是保持国民经济与社会较快平稳增长,促进产业结构调整,促进文化繁荣和社会和谐发展的战略性新兴产业。《吉林省旅游业发展"十二五"规划纲要》提出,通过五年努力要将我省建设成为全国生态旅游强省,旅游经济大省,东北亚地区具有较高知名度的国际旅游目的地。     

广东省各地市经济增长及产业结构与地税增长的相关性分析

广东省经济发展的不平衡对地方税收具有较大影响,珠三角地区的地税收入不仅占据了广东省地税收入的主体,而且其经济增长对地税收入的带动作用也高于全省平均水平;广东省是工业大省,但地税收入主要来源于第三产业。在构建税收体制时,应注重税收政策的内在调节功能,以促进经济的发展与产业结构的优化,从而进一步推动地税的增长。     

国家重点新产品计划管理办法

第一章总则第一条为发挥国家科技计划在社会主义市场经济条件下的的宏观调控指导作用,加快科技成果转化和技术创新,促进经济增长方式的转变和培育新的经济增长点,国家科委联合有关部门组织实施(以下称新产品计划),并制定本办法。     

内蒙古循环经济发展模式探索与研究

内蒙古是我国资源大省,随着经济快速增长,人均收入显著提高,现已成为西部发展的新亮点。内蒙古在经济增长点同时,也出现了很多问题。其经济增长点动力主要依赖于固定资产投资(尤其是工业领域固定投资)的增长,资源的大量消耗、污染物的大量排放与资源环境的矛盾日益突出,经济可持续发展面临着严峻挑战。发展模式的研究,旨在找到主要问题,并提出有效促进内蒙古发展循环经济的保障措施,促进内蒙古经济社会的可持续发展与和谐发展。     

G-BOS促进平安运输集团竞争力提升

全国道路客运"海格智慧"科技助力行动从3月25日启动至今,已在北京、天津、上海、广东等省、市举办了19场。目前,G-BOS的装车运营企业达1500余家,涵盖了除我国台湾以外的全国所有省、市、自治区,并全面覆盖客运、公交、旅游、团体用车市场。陕西平安运输集团有限公司(以下简称平安运输集团)作为G-BOS的受     

人力资本与欠发达地区经济发展的关系研究——以苏北为例

人力资本是经济增长的重要影响因素,对促进欠发达地区的经济发展具有重要作用。欠发达地区人力资本短缺、政府对其投入不足,导致人力资本外流严重,政府部门应采取增加教育、科技投资,加强人才吸引机制,建立可持续发展的人才培训制度等对策。     

信心·发展·共赢——陕西重型汽车有限公司2009年国际商务年会在海南召开

2009年1月16日,陕西重型汽车有限公司2009年国际商务年会在海南召开.来自东欧、独联体、非洲、中南美、中东等多个国家的陕西重汽海外市场战略合作伙伴,以及银行、军队代表共同探讨合作、谋划经济增长的新思路.陕西省商务厅厅长李雪梅、陕西省出入境检验检疫局副局长邵白出席.     

浅议创新对于我国经济持续发展的重要意义

熊彼特创立了“创新理论”,明确地提出“创新”是经济发展的本质。我国经济过去二十多年的持续高速增长主要依赖资源和廉价劳动力优势,而现阶段中国经济已经进入了“需求约束”经济时代,必须转变经济增长方式,从战略高度上确立科技创新和知识创新为我国未来经济发展的主要动力,才能保持我国经济的持续高速度增长。     

地方财政收入告别高增长,各地增速普遍大幅回落

近日,各地第1季度财政收支情况陆续公布:经济大省广东财政收入增长9.7%,较2011年同期回落12.32百分点,创近3年来同期最低增幅;江苏增长12.8%,增幅回落18.2百分点;福建增长14.7%,较2011年同期回落15.4百分点。     

交通行业经济发展需要科技创新

科学技术是第一生产力,交通行业是科技成果应用的重要领域,同时,科技创新又是交通发展的动力和源泉。实现交通行业经济的全面、协调、可持续发展,科技创新是关键。本文从我国交通行业科技水平的现状和发展背景入手,运用科技进步对交通行业经济增长的贡献率来说明科技创新的重要性,并在此基础上从七个方面分析了科技创新对交通行业经济发展的推动作用,论述了我们比以往任何时候都更加需要大力推进交通科技创新。     

北京市金融发展与经济增长关系实证研究

本运用ADF平稳性检验、基于VAR模型的Johansen协整检验、Granger因果检验对北京的金融发展与经济增长的关系进行了实证检验。结果表明,北京市金融发展与经济增长之间存在显著的长期均衡关系,而且有单向Granger原因,即经济增长会促进金融发展,但目前金融发展不是推动经济增长的主要原因。     

陕汽逆市而上签署3200辆重卡出口合同

近日,陕西汽车集团有限责任公司和阿尔及利亚某公司签订了3200辆重卡的销售合同。其中,第一批500辆在2008年12月底交付,其余2700辆将在今年6月前交付。在中国商用车出口受全球金融危机的影响时逆市而上,取得了突破。近年来,随着阿尔及利亚政治的稳定和经济的发展,当地政府陆续启动了一批基础设施建设项目,包括公路、铁路、港口和机场,这些都促进该国重卡需求增长。数据显示,阿尔及利亚已成为非洲仅次于南非第二大汽车市场,并且有望持续增长。     

科技与金融融合问题探析——基于重庆创新型城市建设

随着我国＂增强自主创新能力,建设创新型国家＂战略的不断深入推进,全国各地很多城市都加快了创新型城市建设的步伐。重庆作为西部地区唯一的直辖市,在国家区域发展格局中占有重要地位。建设创新型城市,不仅能够提升重庆的自主创新能力和核心竞争力,加速经济增长方式转变;同时,也是国家实施科技创新战略的客观要求,是＂建设创新型国家＂的强有力的支撑。文章以创新型城市建设过程中科技与金融融合的必要性为切入点,分析了目前重庆科技与金融融合的现实基础和取得的主要成效,并针对如何促进科技与金融进一步融合提出了对策建议。     

安徽省金融发展与经济增长的实证分析

本文以安徽省1978-2004年的人均GDP和金融机构存贷款余额为样本,通过金融相关比率与安徽人均GDP指数两个指标,对安徽省金融发展与经济增长的关系进行实证检验,得出的以下结论(1)安徽省的金融发展和经济增长呈正相关.(2)安徽省金融发展促进了经济增长,金融发展是经济增长的格兰杰原因.     

略谈汽车消费对我国经济增长的拉动作用

汽车产业正在成为新的经济增长点并将进一步拉动中国经济的增长。本文研究分析了汽车产业的重要性和我国汽车消费现状，提出了促进汽车消费、拉动经济增长的对策与建议，供决策参考。     

沿海地区与内陆地区外贸竞争环境比较建议——以青岛市与武汉市为例

我国对外贸易自改革开放以来保持持续高速增长,有效促进了我国经济增长的规模和速度。然而我国的外贸发展仍存在诸多问题,区域间外贸发展不平衡是其中之一,沿海地区外贸发展要明显好于内陆地区。究其原因,固然有地理位置、资源禀赋等自然因素的影响,而基础设施、科技和人力资源、金融支持体系等贸易环境"软"因素如今正发挥着越来越重要的作用,本文通过比较青岛市与武汉市贸易环境竞争因素,找到两市乃止沿海地区和内陆地区外贸发展呈现巨大差异的部分原因并提出建议,希望以此促进沿海地区和内陆地区在外贸发展上扬长避短、协同发展。     

每周要闻

2005元旦前夕,由陕西省工业经济联合会、华商报社、陕西省统计局、陕西省社会科学学会联合评选的“2004陕西最具活力企业50强”和“2004陕西十大经济风云人物”、“2004陕西十大经济新锐人物”公布评选结果,陕汽集团当选“2004陕西最具活力企业50强”,陕汽集团董事长张玉浦当选“2004陕西十大经济风人物”。2001～2003年,西安市连续三年与上海、天     

2009～2010年汽车市场分析与预测

2009年,在国家一揽子计划振兴经济的作用下,我国经受住了严重的国际金融危机冲击,经济增长明显下滑态势得到有效遏制,经济逐步企稳回升。为了促进汽车产业稳定增长,政府密集出台了一系列鼓励汽车消费的政策措施,汽车市场需求出现爆发式增长。     

行业动态

正陕西省汽车轻量化材料制造业创新中心签约仪式成功举行5月11日,铜川市高端装备制造业招商会——航汽铝推介专场在西安曲江国际酒店举行。陕西省人民政府副省长胡明朗、陕西省人民政府副秘书长唐少鹏、陕西省工业和信息化厅党组成员、省经济联合会会长党红忠、陕西省工信厅汽车处副处长张勇等领导出席。陕西省汽车