北京交通大学完成多项科技项目为城市轨道交通建设做出重要贡献

北京交通大学有着110多年的办学历史,是国家教育部直属、以交通科学与技术为研究特色的重点大学,拥有通信与信息系统、交通信息工程与控制、交通运输规划与管理,土木工程、机械工程等多个重点学科,有轨道交通控制与安全国家重点实验室、城市轨道交通研究中心,由我国城市轨道交通领域著名的施仲衡院士作为学术带头人,在轨道交通科研领域有着得天独厚的优势.     

机车车辆检验站电磁兼容实验室简介

铁道部产品质量监督检验中心机车车辆检验站电磁兼容实验室始建于2005年，占地面积500余m^2．主要包括3m法半波暗室、屏蔽室、测试设备、专用电源及配套设施等。实验室主要以铁路电子电器和通信信号产品试验为主，同时面向社会，为其他领域提供试验与检测服务，如城市轨道交通、民用产品、汽车、电子等。     

征稿启事

（1）研究与应用：铁路、城市轨道交通领域、交通运输中反映信息化建设的研究课题，科研成果，推广与应用，学术发展述评以及专项课题综述。内容包括：计算机在铁路运输及经济、机车车辆、通信信号、电气工程、铁路工务工程、节能环保、经营管理、城市轨道交通、交通运输等领域的应用；     

北京交通大学轨道交通人才培养

北京交通大学是国家重点大学．是首批进入国家“211工程”建设高校和“9851程”“优势学科创新平台”项目重点建设高校。建校百余年来已为全国各行各业输送了大批优秀人才。近年来，随着我国城市轨道交通的快速发展，学校交通运输、自动化、电气工程、机械工程、土木工程等优势专业的毕业生．凭借其较强的综合素质和过硬的专业本领普遍受到城市轨道交通行业的欢迎，并得到业界的一致好评。2010年学校将有涉及工、管、经、理、文、法、     

征稿启事

本刊征集并择优刊登以下内容稿件（1）研究与应用：铁路、城市轨道交通领域、交通运输中反映信息化建设的研究课题，科研成果，推广与应用，学术发展述评以及专项课题综述。内容包括：计算机在铁路运输及经济、机车车辆、通信信号、电气工程、铁路工务工程、节能环保、经营管理、城市轨道交通、交通运输等领域的应用；     

《铁道通信信号》投稿须知

1．《铁道通信信号》期刊是由铁道部主管、铁道科学研究院通信信号研究所主办的，面向国家铁路、地方铁路及城市轨道交通，通信信号专业的权威性科技刊物。主要报道国内外相关技术和发展动态、理论研究和实践经验等，为推动我国轨道交通事业的发展和实施“科教兴国”、“科教兴路”战略服务。     

北京交通大学获准建设“轨道交通控制与安全”国家重点实验室

轨道交通是具有可持续性的地面交通运输方式，在国家综合交通运输体系中占有重要地位。国家中长期科技发展规划纲要已明确将“高速轨道交通系统”、“高速运输安全与应急保障”作为亟待科技提供支撑的优先发展主题，未来十五年将是我国轨道交通高速发展的重要时期。     

北京交通大学获准建设“轨道交通控制与安全”国家重点实验室

轨道交通是具有可持续性的地面交通运输方式，在国家综合交通运输体系中占有重要地位。国家中长期科技发展规划纲要已明确将“高速轨道交通系统”、“高速运输安全与应急保障”作为亟待科技提供支撑的优先发展主题，未来十五年将是我国轨道交通高速发展的重要时期。     

轨道交通视频技术实验室成立

12月9日,依托于北京交通大学“轨道交通控制与安全”国家重点实验室,由轨道交通视频领域的重点研究机构、知名企业共同组建的“轨道交通视频技术实验室”成立大会在北京嘉苑饭店隆重召开。     

中国牵引动力国家重点实验室

牵引动力国家重点实验室是国家计委计科技[1989]32号文批准建设的国家重点开放研究实验室，原主管单位为铁道部，现主管单位教育部，依托单位西南交通大学。实验室于1989年正式开始筹建，1993年8月初步建成，并由铁道部批准开放运行，1995年正式接受国家研究、试验任务，经近2年的试运行，1995年11月通过国家验收。1998年参加了教育部组织的预评估，2003年接受国家正式评估，并获得优秀。     

地铁智能交通系统（MITS）研究

“智能交通系统”是国际公认的全面解决交通运输领域问题的根本途径，其含义是”综合运用先进的信息通信、网络、自动控制、交通工程等技术．改善交通运输的运行情况．提高运输效率和安全性．减少交通事故．降低环境污染．从而建立一个智能化、安全、便捷、高速、舒适、环保的综合运输体系”。欧美日等发达国家投入了大量人力、物力和财力对ITS的诸多领域进行了广泛研究和开发.     

建设城市快速轨道交通促进社会经济协调发展——重庆城市快速轨道交通规划建设工作的实践与体会

“富民兴渝、加快建设长江上游经济中心”是重庆市的总体发展目标，其发展分三阶段：2010年之前．在市域范围．实施以交通干线为发展轴，以市域大中城市为辐射点的发展战略．即实施一环八射的铁路网，三环九射的高速公路网，以线串点．以点带面．充分发挥区位优势，加快3大经济圈构筑；2010年．主城区将建成长江上游交通枢纽、通信枢纽、现代工业基地的基本框架；2020年，主城区将成为长江上游的商贸中心、金融中心科教文化信息中心，建成交通、通信枢纽和高新技术产业基地，形成较为完备的综合交通运输体系、基础设施体系。要实现该总体发展目标，安全快捷、方便舒适的城市公共客运交通无疑是重要的基础条件，因此，要根据城市社会经济可持续发展需要和日益增长的客流需求，针对主城区特殊地理环境、多中心组团式城市结构特点，以及城市居民出行客流特征．尽快建设以大容量城市快速轨道交通为骨干，多种交通方式有效衔接的立体化公共客运交通体系。现就国内外城市快速轨道交通的发展状况及重庆城市快速轨道交通的规划建设惰况作一介绍。     

中国铁路机车发展集——蒸汽机车

铁路．是国民经济的大动脉承担着国家巨大的交通运输任务。铁路机构由中华人民共和国铁道部领导的各个路局．站段所组成。整个铁路交通的运行．是由车辆．机务电务工务．站务等诸多部门同时运作来完成的。这里给大家介绍的就是铁路运输中的重要部分．牵引动力——机车。     

城市轨道交通计算机联锁子系统的功能测试分析

以城市轨道交通非通信列车临时限速联锁功能为例,分析了自仪泰雷兹CBTC(基于通信的列车控制)系统计算机联锁子系统的新功能开发安全测试流程。经过实验室和现场测试,证明了该新功能安全测试流程的自动化率高,节省了人工和时间投入。     

谢维达、孙章谈轨道交通与城市经济

6月4日下午5时，同济大学铁道与城市轨道交通研究院常务副院长谢维达教授，同济大学《城市轨道交通研究》杂志社社长兼主编、中国管理科学院交通运输学部资深院士孙章教授，作客上海东方广播电台财经频率《财经视点》栏目，就焦点话题“纵论轨道交通与城市经济”，与主持人陈光、黄宇进行了长达1小时的对话。     

再认识铁路

现代交通诞生于19世纪初。100多年来，交通运输发生了日新月异的变化。蒸汽机的发明。孕育着现代交通运输工具的产生。铁路就是其代表作．有过百多年的及其辉煌的发展历史．但是．随着高速公路和民用航空运输业的发展，铁路也曾经被认为是“丑小鸭”．遭到冷落。不可否认．铁路运输作为一种现代化的运输工具，在建立和发展资本主义社会生产力中，发挥了极大的特殊的作用，并且极大地推动了人类社会的物质文明和精神文明的进步。     

西南交通大学牵引动力国家重点实验室简介

牵引动力国家重点实验室于1994建成，1996年通过国家验收。实验室贯彻”开放、流动、联合、竞争”的方针，积极开展国内外合作与交流，注重构建良好的创新研究体系和人才培养体系，促进新技术领域的探索，充分发扬团结协作精神，创造良好的科研环境和实验条件，紧密结合现代化铁路建设和学科发展前沿，以轮轨关系、机车车辆动态模拟、机车车辆检测和故障诊断技术、列车／线路大系统动力学、牵引自动化等为主要研究方向，在轮轨滚动接触理论、车辆系统非线性动力学、列车轨道耦合大系统动力学等领域的研究处于国际前沿。针对铁路提速和高速重载关键技术问题，取得了多项创新性成果，造就了一批在国际学术界有影响的学术带头人和优秀中青年群体，为我国铁路发展做出了重要贡献。     

城市轨道交通建设与城市可持续发展的思考

可持续发展是我国的一项基本国策，城市的交通运输是城市可持续发展的重要组成部分．本文在阐述了城市既有交通运输系统的不可持续性与轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大优势后，认为在大中城市建设过程中发展以轨道交通系统为骨干的一体化综合公共交通系统是解决城市交通拥堵、环境污染，走可持续发展之路的必然选择．     

卷首语

西南交通大学是中国近代建校最早的高等学府之一，素有“中国铁路工程师的摇篮”的美誉。近年来，学校始终是以国民经济和社会发展的重大需求，特别是轨道交通行业的发展需求，建立了完善的轨道交通人才培养体系，学科体系和科技创新体系，建设和正在建设轨道交通国家实验室、牵引动力国家重点实验室、国家轨道交通电气化与自动化工程技术中心．陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室这四个国家级平台为标志的22个省部级科技创新平台。伴随着中国经济总量的增加和城市化进程的加快，全国范围内巨大的物流量和客运量是经济社会发展的客观必然，也是制约我国经济社会发展的瓶颈。中国高速铁路通过近些年的发展已经基本构建起中国高铁技术创新体系，成为能够走向世界的中国品牌。尽管目前高铁的发展出现了某些争议．也需要认真总结经验教训。但是面对中国大规模人流、物流运输，国家战略性产业的发展，城市化进程的加快，高速铁路仍然是我国综合交通体系中解决大规模人员流动的最重要、最适合中国国情的运输方式。我们对中国高铁的发展充满了信心和期待。     

《铁道通信信号》投稿须知

1．《铁道通信信号》是由中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的国家级科技期刊。面向国家铁路、地方铁路及城市轨道交通领域，是通信信号专业的权威性科技刊物。主要报道国内外相关技术和发展动态、理论研究和实践经验等，为推动我国轨道交通事业的发展和实施“科教兴国”、“科教兴路”战略服务。