2018款宝马530Le混合动力车空调不制冷

<正>故障现象一辆2018款宝马530Le混合动力车,搭载B48发动机,累计行驶里程约为15万km。车主反映,车辆空调不制冷,且组合仪表上的发动机故障灯点亮。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯点亮。打开空调,空调出风口一直吹自然风,并不制冷。查看组合仪表上显示的室外温度与实际温度相符。使用故障检测仪检测,     

宝马X3车前部乘客侧空调无暖风

<正>故障现象一辆宝马X3车,前部乘客侧空调无暖风。故障诊断接车后首先验故障现象,起动发动机,使发动机达到暖机状态;将驾驶人侧空调和前乘客侧空调的温度均设置为28°C(最高温度),发现驾驶人侧空调出风口有暖风吹出,而前乘客侧空调出风口吹出的是自然风。 用故障检测仪检测,无故障代码存储。检查发动机冷却液液位,正常;排尽发动机冷却系统中的空气后试车,故障依旧。用手触摸暖风热交换器的进液管与出液管,发热     

2010款大众宝来车空调不制冷

<正>故障现象一辆2010款大众宝来车,搭载BWH发动机,累计行驶里程约为14万km。车主反映,该车空调不制冷。故障诊断接车后试车,得知该车为手动空调。起动发动机,接通鼓风机开关,鼓风机运转正常;接通AC开关,AC开关上的指示灯点亮;将温度旋钮调至最冷,等待一段时间,出风口始终吹自然风,确认该车空调不制冷。打开发动机室盖,观察空调压缩机的工作情况,发现空调压缩     

瑞风1.9CTI柴油车空调不制热

<正>故障现象一辆江淮瑞风1.9CTI柴油车(车型为HFC7182EF),空调不制热。故障诊断接车后首先验证故障,起动发动机,当发动机冷却液温度达到90℃时开启空调制热功能,前、后出风口吹出的均是自然风。检查发动机冷却液液位及发动机冷却液循环,未见异常;用手触摸暖风散热器进液管和出液管,温度均偏低,说明暖风散热器中的发动机冷却液不循     

使用汽车空调防异味

夏季使用空调要注意:不要把空调温度调得过低,一般车厢内外温差在10℃以内为宜;当车内开空调时,乘员不要在车内吸烟.若吸烟,请将空调的通风控制调到"外回圈"位置;停驶车内通风差,开着空调睡觉,可能会因为发动机排出的一氧化碳渗漏,而使人中毒;行车中遇到交通堵塞时,不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,这样会影响发动机和空调压缩机的使用寿命;如果车停在烈日下的停车场,车辆发动后不要立刻使用空调.先把所有车窗都打开,开启外回圈,把热气排出去,等车厢内温度下降后,再关闭车窗,开启空调.     

2008款现代悦动车自动空调不制冷

<正>故障现象 一辆行驶里程约为9.6万km的2008款现代悦动轿车,启动空调后,出风口有风吹出,但空调不制冷。故障诊断 该车采用的是自动空调,由空调控制器和发动机控制单元(ECM)综合控制,空调控制器接收空调(A/C)开关、蒸发器表面温度传感器等信号,再通过2根信号线将A/C开关信号、A/C状态信号送给ECM,ECM根据空调压力信号、发动机冷却液温度、发动机负荷等情况,分别控制空调压缩     

毕加索轿车空调偶尔不制冷故障

<正>故障现象一辆武汉市神龙汽车有限公司2004年生产的萨拉毕加索,发动机型号为EW10J4,发动机ECU型号为MM6LP,自动变速器型号为AL4,空调为手动空调,行驶里程186375km,在正常使用过程中偶尔出现空调出热风(不制冷)的现象。故障诊断与排除出现上述现象可以认为,是由于压缩机不制冷导致空调出热风。通过对毕加索空调控制原理图(图1)及外部温度信息原理图     

奥迪轿车空调故障排除3例

一、双温度开关触点损坏故障现象:一辆奥迪100型轿车,不开空调时冷却液温度正常,开空调后冷却液温度很快升高,极易“开锅”。故障检查:开空调后冷却液易“开锅”的一般原因为发动机负荷增加过大,或发动机散热能力不足。据此,开空调后用手摸空调系统高、低压管路温差明显,风道口吹出的风较凉,压缩机也无异常声音,判定压缩机的负荷不大。进而检查冷却系统,无渗漏处;加足冷却液后起动发动机,待冷却液温度升高后开启空调,发现无论冷却液的温度如何升高,直至“开锅”,风扇总以低速转动,判定冷却液温度很快升高、极易“开锅”是由于风扇不能高速运…     

朗逸车空调不制冷

<正>故障现象一辆朗逸2.0轿车,装备自动变速器(无巡行功能),行驶了85 km,在上牌行驶途中发现空调不制冷,发动机故障指示灯亮,冷却液温度指示灯突闪几下后熄灭。故障诊断验证故障现象是否存在。起动发动机,冷却液温度指示灯未亮,发动机冷却液液位正常,但发动机故障指示灯常亮,空调不制冷。用     

丰田锐志车空调不制热

<正>故障现象一辆2006年产丰田锐志车,行驶里程约为19.6万km,因空调不制热而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发现将空调温度调节旋钮调到最热,空调出风口仍吹出自然风。连接IT-Ⅱ读取故障代码,无故障代码存储;查看相关数据流,发动机冷却液温度为96℃,冷却风扇正常运转(图1),等待一段时间后发动机冷却液温度降到93℃,冷却风扇停止工作(图2)。根据上述检查结果,可初步排除发动机冷却液温度异常和冷却风扇工作异常造成故障的可能,怀疑是空气混合系统故障。用IT-Ⅱ检查驾驶人侧和前排乘员侧空气混合伺服电     

广丰车系故障四例

<正>一、2011款汉兰达压缩机故障导致空调不制冷车型:配置2.7L发动机、AT变速器。VIN:LVGDC46A4DG××××××。行驶里程:113045km。故障现象:发动机启动后怠速运转,空调无冷风吹出。检查车辆空调控制面板,A/C开关指示灯处于打开状态,温度调节位于最冷位置,对空调系统关闭后再次打开,依旧无冷风吹出。故障诊断:技师连接GTS,启动发动机,开启空调,将空调温度调整至最冷位置,查看数据列表"Evap     

03款广本飞度车空调不制冷

<正>故障现象一辆行程为6万km的2003款广本飞度轿车,接通空调开关,出风口有风吹出,但空调不制冷。故障诊断该车采用的是手动空调系统,但取消了传统车型的空调放大器,直接由发动机控制模块(ECM)综合控制,ECM接收来自蒸发器温度传感器、高低压力开关及A/C开关等的信号,然后综合发动机的温度及负荷情况分别控制空调压缩机、散热器风扇及冷凝器风扇的工作,从     

帕杰罗汽车制冷系统故障诊断与排除

为防止制冷剂与压缩机油的混合,在使用空调制冷剂R134a与R12的空调系统中不能用同样的多用测量表,且必须使用的是适合于R134a空调系统的多用测量表。当发动机预热后,在下列特定条件下:①空气入口处的温度为30～35℃;②发动机转速为1500r/min;③风机速度置于高档;④温度控制置于     

雷克萨斯GS300车空调制冷效果不良

正故障现象一辆雷克萨斯GS300车,搭载3GR-FE发动机,累计行驶里程为30万km。车主反映,该车在拥堵的市区行驶时空调制冷效果非常差,但是车速升高之后空调制冷效果会稍微好些。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通A/C开关,将出风模式设置为吹脸,内外循环模式设置为内循环,温度设置为最低,发现空调制冷效果良好;对比驾驶人侧和副驾驶人侧的温度,没有区别;用手触摸空调低压管,发凉,但并不是特别的凉。试车至此,并没有出现车主     

故障排除经验点滴

日产轩逸G11轿车关闭空调后冷却风扇一直高速运转故障现象一辆日产轩逸G11轿车,累计行驶里程为4.3万km,打开空调后冷却风扇高速运转,但关闭空调后冷却风扇会继续高速运转,而无法停止;不开空调时,当冷却液温度达到95℃后,冷却风扇就一直高速运转无法停止,只有将发动机熄火后重新起动,冷却风扇才能停止工作。检查分析用故障诊断仪检查,无故障代码储存。经过分析认为,ECM根据速度、发动机冷却液温度、制冷剂压力及空调接通信号对冷却     

雪佛兰科鲁兹空调不制冷

故障现象:一辆雪佛兰科鲁兹打开空调后,出风口吹出的风为自然风,没有制冷效果。故障诊断与排除:维修人员接到故障车辆后,启动发动机打开空调开关,发现空调压缩机离合器不吸合,所以出风口吹出的风不凉。分析造成空调压缩机离合器不工作的原因有:①当环境温度低于于1℃;②当发动机温度高于124℃;③当空调高压侧     

广汽丰田汉兰达故障三例

<正>一、2007款汉兰达后空调无温度显示车型:配置3.5L发动机、AT变速器。VIN:JTEES43A872××××××。行驶里程:236541km。故障现象:此车为事故车辆,在店维修完成后,打开后空调测试,发现后空调显示屏温度显示数字消失。故障诊断:技师接车检查,打开空调,前空调各按键、旋钮调节无异常,温度、风道调整良好,显示无异常;开启后空调,前显示屏和后显示屏均无温度显示(如图1和图2     

2013款五菱宏光S车空调不制冷

正故障现象一辆2013款五菱宏光S车,搭载L2B发动机,累计行驶里程约为17万km。车主反映,该车空调不制冷。故障诊断接车后试车,起动发动机,将鼓风机调至4挡,鼓风机运转正常;按下A/C开关,A/C开关指示灯不点亮;将温度调至最低,出风口始终吹自然风,空调确实不制冷。打开发动机室盖,检查发现空调压缩机电磁离合器未吸合。     

2020款江淮思皓X8车空调不制冷

正故障现象一辆江淮思皓X8车(整车型号为HFC6482EC1TS),搭载1.5GDI发动机,累计行驶里程约为7 000 km,因空调系统不制冷而进店检修。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,接通空调(A/C)开关,空调(A/C)开关指示灯点亮,鼓风机开始运转,将空调温度设置为最冷,但空调出风口一直吹自然风。打开发动机室盖,观察空调压缩机,     

2011款宝马525Li车空调出风温度异常

<正>故障现象一辆2011款宝马525Li车(车型代号为F18),搭载N52发动机,累计行驶里程约为10.6万km。客户反映,接通空调开关制冷时,中央出风口吹冷风,脚部出风口吹热风。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通空调开关,将温度调至最低,中央出风口吹冷风,主、副驾脚部出风口均吹热风;调节出风模式,发现前风窗玻璃出风口也吹热风。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储;读取空调数据流(图1),发现蒸发器温度为3.40℃,说明制冷系统