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2006年初以来,国民经济宏观形势继续保持良好发展态势,公交客运事业持续发展,城镇和乡村交通基础设施以及道路状况不断完善;因此,客车总体发展形势明显好于上年,累计产销量同比增长十分显著,扭转了2005年同期负增长的局面。其中,大型客车继续呈较快增长态势,轻型客车和中型客车结束了下降趋势,而且中型客车增幅十分显著。 相似文献
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1-5月,客车总体产销呈现较快速度增长,其中中型客车增速较为明显,分别产销 9384辆和9723辆,比去年同期累计增长了32.45%和 34.00%。而中型客车底盘则 相似文献
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一、客车市场产销分析
1.2005年大型客车是客车市场唯一增长的车型
据中国汽车工业协会最新的统计数字表明,2005年国内产销客车176849辆、178621辆,与2004年同期相比出现了小幅下降,分别同比下降2.6%和2.34%。 相似文献
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进入9月后,商用车产销增长势头和上个月相比更为明显。从产量来看,载货车增幅高于客车;而从销量增幅来看,客车要高于载货车。载货车产销分别完成15.28万辆和14.19万辆,比上月增长26.04%和13.39%;客车产销分别完成10.15万辆和10.31万辆,比上月增长21.00%和16.58%。 相似文献
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一、2006年微型客车市场形势分析1.2006年微型客车产销情况2006年微型客车产量为922315辆,销量为909249辆,同比分别增长15.05%和10.83%,产销率为98.58%。微型客车在汽车行业的贡献 相似文献
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今年一季度,我国汽车工业延续了上年增长态势,汽车产销售量接近130万辆,产销增长率均保持25%以上。谈到微型汽车工业的发展,可谓喜忧参半,喜的是:五大微车集团继续保持在全国汽车行业的领先地位,微型轿车行业保持50%的高增长速度。忧的是:微型汽车整体发展速度开始落后于全国汽车行业平均发展水平,拳头产品微型客车受安全碰撞法规影响发展速度明显放缓。 相似文献
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近年来,微型客车以其百姓车的魅力和风采倾倒了国内无数的私人用户,市场需求持续升温,产销急剧增大,据有关资料显示,至今微型客车已连续8年保持了超速增长,其增长时间跨度之长、产销增幅之猛,即便是轿车也相形见绌。今年上半年微型客车在汽车市场总体产销增幅出现较大回落的情况下,产销量仍比去年同期分别增长了8.84%和18.64%,产销平均增长幅度位居各车型之首。 相似文献
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根据中国汽车工业协会信息部的最新统计,截至2005年5月末,我国共生产客车整车69651辆,销售客车整车68850辆,分别同比下降7.93%和8.5%。其中大型客车整车累计产销6938辆和6938辆,分别同比增长22.88%和23.45%;大型客车底盘累计产销2515辆和2744辆,分别同比下降12%和3.21%。比较可 相似文献
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2004年10月,客车行业的产销颓势越来越明显,如果按照这种趋势发展下去,与2003年相比,2004年的产销量将不会有多少优势,希望在剩下的两个月,客车行业能够振作起来,然而宏观调控的影响不是通过客车行业自身努力能够改变的,虽然客车行业存出口方面有些起色,但出口量在短期内尚无法弥补我国市场的损失。具体情况分析如下。 相似文献
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2004年5月份,中国客车统计信息网的网员结构又有一些变化,一是河南少林汽车股份有限公司自5月起加入中国客车统计信息网,二是江苏亚星集团不再统一报表,而由扬州亚星客车股份有限公司和亚星奔驰有限公司分别填报产销数据,自此,中国客车统计信息网的网员已增长到50家。从总 相似文献