太阳能游船光伏逆变器控制系统EMC设计

从船舶环境和光伏逆变器的基本原理和功能出发,分别对太阳能游船EMC干扰源和干扰路径进行分析,通过信号滤波与保护、工艺设计和试验测试,实现高可靠性的太阳能游船光伏逆变器控制系统研究和设计,为太阳能游船的光伏逆变器控制系统研究提供基本EMC设计思路与实现技巧。     

有源电力滤波器拓扑结构比较研究

对有源电力滤波器常用的拓扑结构进行了对比分析,总结出了各种拓扑的特点。指出具有多种补偿功能的混合型有源电力滤波器是未来电力系统谐波抑制装置发展的方向。     

大型船舶电力系统快速拓扑分析新方法

为应对现代船舶朝着大型化、自动化发展的同时对船舶电力系统网络拓扑监控能力提出的更高要求,本文提出一种大型船舶电力系统快速拓扑分析的新方法。首先,利用图论拓扑信息数据模式将船舶电网拓扑信息录入系统;其次,遍历初始网络拓扑形成母线,基于独岛搜索策略形成电气岛,完成静态分析并生成拓扑信息数据库;最后,利用节点标记法对受影响的母线进行连通性分析,并结合独岛搜索策略,实现船舶电力系统拓扑结构的动态更新。对某现代化大型集装箱船舶电力系统进行验证分析表明,本文方法结构简便易于实现、满足现代大型船舶电力系统拓扑分析的实时性与有效性需求。     

大型船舶电力系统快速拓扑分析新方法

为应对现代船舶朝着大型化、自动化发展的同时对船舶电力系统网络拓扑监控能力提出的更高要求,本文提出一种大型船舶电力系统快速拓扑分析的新方法。首先,利用图论拓扑信息数据模式将船舶电网拓扑信息录入系统;其次,遍历初始网络拓扑形成母线,基于独岛搜索策略形成电气岛,完成静态分析并生成拓扑信息数据库;最后,利用节点标记法对受影响的母线进行连通性分析,并结合独岛搜索策略,实现船舶电力系统拓扑结构的动态更新。对某现代化大型集装箱船舶电力系统进行验证分析表明,本文方法结构简便易于实现、满足现代大型船舶电力系统拓扑分析的实时性与有效性需求。     

基于复杂网络的舰船电力系统结构合理性分析

本文简化和构建了现有舰船电力系统拓扑模型,并运用复杂网络相关理论,计算了不同网络拓扑下的网络指标参数,分析在负载总数不变的情况下,改变网络拓扑结构,网络指标的变化,从而说明当前舰船电力系统结构的合理性。同时,是对综合电力系统合理化设计的有益尝试。     

基于GIS的船舶电力系统配电网络的研究

船舶电力系统决定了船载用电设备的正常运行,是船舶的重要组成部分,而电力系统配电网络的拓扑结构和管理方法决定了船舶电力系统的质量。本文利用地理信息系统(GIS)的硬件平台和软件程序,设计一种新型的基于GIS技术的船舶电力系统配电网络,显著提高了船舶配电网络的故障分析和管理水平,具有重要的理论和实际应用价值。     

人在旅途——珠海横琴长隆与游船结缘

由于岗位的特殊性及工作需要，我一年的行程里有80％的时光都穿梭在世界各地出差，出差间隙顺便走马观花地了解本地风情。2014年6月9日，星期一，忙碌的一周又开始了，我这次的目的地是广东珠海。     

基于拓扑识别的舰船电力系统自适应保护策略

舰船电力系统使命的特殊性及系统配置的独特性使其继电保护策略与陆地电力系统有所不同.随着系统容量和网络结构的不断发展,以离线整定为特征的传统三段式电流保护已不能满足保护要求.通过分析舰船电力系统保护的特点和需求,提出基于拓扑识别的自适应保护策略,能根据系统网络拓扑结构自动在线调整保护整定值.典型实例的分析结果验证了其在改善保护性能方面的可行性及有效性.     

非水网地区游船污染与防护对策

防止船舶污染是保证水域清洁的一项重要举措，笔者在多年的实际工作中，十分注重游船污染的控制，通过不断查找问题存在的原因，从而制定出了防止游船污染的措施。     

舰船电力网络拓扑分析新方法

针对传统舰船电网拓扑分析方法存在的针对性不强,效率不高,运算量随网络规模增大而显著增加的缺点,本文提出基于面向对象技术的舰船电力系统拓扑跟踪新方法,实现了不同类型的支路状态变化后的局部电网结构的快速跟踪.算例分析证明了本算法的有效性,表明本算法较传统算法效率更高.     

太阳能游览船能量控制系统研发

在太阳能游览船综合电力推进系统中,供电系统的可靠性和灵活性将直接影响船舶航行的安全。根据设计船舶的基本参数,提出太阳能游览船电力系统的拓扑结构,设计以PLC为控制器的能量控制系统方案,给出主要功能程序流程,实现以多种方式监视、保护、控制和调节电池的运行方式,确保船舶电力系统连续优质供电,为船舶不同能源的综合利用和统一管理提供保障。实船运行表明,该控制系统的设计能有效提高船舶续航能力,满足太阳能游览船供电系统可靠性的要求。     

应用于船舶系统的UPS不间断电源技术改进研究

本文对UPS不间断电源的技术方案、改进设计和设备工作原理进行了分析、研究。本文研究设计的UPS不间断电源采取了改进散热器结构、改进风道、模块化开关电源、改进印制板、改进测量电路、增加UPS断电时自动切换旁路功能等12项主要技术措施,大幅度提高了设备的散热性能、可靠性和工作稳定性。     

船舶综合电力系统仿真研究

基于船舶综合电力系统仿真主题,开展了包括建模与系统仿真在内的分析与研究,利用Matlab/Simulink仿真平台搭建了船舶综合电力系统的仿真模型并开展相关的系统集成技术分析。     

舰用不间断电源改进研究

针对舰用双变换式不间断电源存在的体积大、蓄电池利用率低等问题,提出了采用PWM电路实现输入端整流、增加充放电转换模块实施充放电调控的改进方案,并对改进后的不间断电源电气性能进行了仿真验证。     

船舶主动力系统实船训练系统的研究与实现

实船训练系统是将仿真训练系统嵌入到船舶的实际系统中,船员可在平时的工作环境中训练各项操作,以便能够熟练地掌握各项操作技能,具有费用低、质量高、效率高等优点. 本文从国内外实船训练系统的研究现状出发, 提出了基于某型船主动力系统开发的实船训练系统, 阐述了该系统的组成、系统安全性的设计、系统所实现的功能以及系统的应用前景等.     

船舶综合电力系统暂态仿真研究

根据船舶综合电力系统的特点,开发描述其暂态过程的仿真软件。以VC 6.0作为编写软件的平台,以船舶相关设备的数学模型为编程的理论依据,以数据库作为数据支持,以可视化曲线的形式输出暂态仿真结果,直观的反映出暂态过程。最后,应用典型的系统进行验证,结果表明了相关数学模型建立的正确性,以及暂态仿真软件的可靠性和实用性。     

CAN网络在船舶电站自动化系统中的应用研究

本文完成以下工作 :应用CAN网络的船舶自动化集成系统简介 ;基于CAN网络的船舶电站自动化系统的研究与分析 ;CAN网络电站自动化系统的发电机节点模块的开发与调试。     

LNG发电船供电联锁系统的研究

针对港口日趋严峻的环保形势,本文介绍了一种新型移动式岸电系统—发电船,探讨了发电船设计中的主要问题,重点对发电船供电主回路、联锁与应急控制系统进行了分析,给出了LNG发电船电气系统的设计实例,为解决港口城市大气污染问题提供了新的技术途径。     

满足安全返港的豪华邮轮轮机系统的拓扑结构

以豪华邮轮的轮机系统为研究对象,分析满足SRtP要求的轮机系统的拓扑结构。首先,分析了SRtP的设计要求和技术指标,SRtP指标主要包括航速和续航力、马桶数量、饮用水储存量、食物储存量、室内温度。然后,通过归类法将相关的轮机系统进行分类,分为SRtP中提及的轮机系统、有序撤离中提及的轮机系统。第一大类再细分为推进器、发电机及其辅助系统,消防、舱底及压载系统,支持安全区的系统。最后,给出了双套系统的拓扑结构、具备隔离功能的并联系统的拓扑结构、消防舱底及压载系统的拓扑结构、安全区系统的拓扑结构、有序撤离中提及的轮机系统的拓扑结构,并分析了各种拓扑结构的容量配置。进而,给出了满足SRtP的轮机系统的搭建策略,为相关系统的设计提供了指导。