高模量沥青混合料在交叉口车辙处治中的应用

针对国省干线公路沥青路面交叉口行车特点和病害问题,基于国产成品硬质沥青,设计了耐久性高模量沥青混合料,提出了单层摊铺12cm 的交叉口车辙快速处治技术方案,并开展了实体工程应用。结果表明:单层摊铺12cm 耐久性高模量沥青混合料,方案施工方便可行,明显提高路面的抗车辙性能,延长路面使用寿命。     

江苏省普通国省干线公路车辙发展规律研究与分析

文章对江苏全省普通国省干线公路沥青路面车辙状况进行了评价,结合其近年交通增长情况、全省高温气候状况以及各地市沥青路面抗车辙性能分析,重点研究了苏北、苏中、苏南城市所辖路网车辙发展规律,提出了基于抗车辙性能的高温气候等级,研究结论对全省普通国省干线公路后期开展车辙针对性养护决策具有参考价值,对各地市抗车辙技术的选择应用具有一定指导意义。     

干线公路交叉口路段车辙成因及对策研究

干线公路交叉口路段车辙"屡坏屡修"已成为干线公路建设和养护工作中的痛点.以江苏省干线公路为研究对象,从交叉口路段车辙发生层位、交通量、车辙现状及发展速率角度,对干线公路交叉口路段车辙现状进行分析.结果 表明,江苏省干线公路交叉口以双层AC结构为主,车辙变形层位主要是下面层,交叉口车辙发展速率是一般路段的两倍.交叉口路段...     

硬质沥青高模量混合料在重载路面中的应用

针对山区重载干线公路急坡陡弯路段出现的车辙、坑槽等病害问题,借鉴法国高模量沥青混合料设计思路,采用复配调和硬质沥青,设计了具有良好抗水损害、抗车辙性能的高模量沥青混合料,并在遵义某干线公路改造工程中进行了应用。实体工程应用验证结果表明:基于硬质沥青的高模量沥青混合料具有较好的技术经济性,是提升山区类似重载干线公路沥青路面综合使用性能的有效技术途径。     

沥青路面推移病害的分析及防治

近年来我国国省干线公路养护得到了迅猛发展,截至2007年底,国省干线公路总里程已将近200万公里,位居世界前列。但是,我国国省干线公路在运营过程中出现了大量的损坏现象,如车辙、坑槽、开裂、推移等,严重影响了公路的服务质量和水平。本文在对推移破坏的现象和机理进行分析的基础上,     

贵州山区公路沥青路面预防性养护技术难点解析

介绍了贵州省国省干线公路沥青路面预防性养护的工程案例,文章中,多处细节针对山区公路的沥青路面预防养护进行了介绍和分析,希望能促进我国山区公路沥青路面的建设和养护工作进步。     

沥青路面推移病害的分析及防治

近年来我国国省干线公路养护得到了迅猛发展,截至2007年底,国省干线公路总里程已将近200万公里,位居世界前列。但是,我国国省干线公路在运营过程中出现了大量的损坏现象,如车辙、坑槽、开裂、推移等,严重影响了公路的服务质量和水平。本文在对推移破坏的现象和机理进行分析的基础上,提出了减少推移损坏的有效措施。     

国省干线公路大修工程问题研究

阐述了对国省干线公路在大修工程中所出现的问题进行研究,对于国省干线公路应该加强严格管理,从而能够确保国省干线公路符合国家的标准要求,保证经济和交通事业的建设发展。     

郑州市干线公路沥青路面车辙分析及养护实践

通过对河南省郑州市干线公路沥青路面车辙病害的调查,分析了该路段产生车辙病害的主要原因．对比了已有的提高沥青混合料的高温稳定性能的途径,并结合当地的工程实践经验进行了车辙养护措施的遴选．进一步优化了车辙养护技术方案,并对现场车辙养护试验进行了总结分析与评价,可为类似工程提供参考。     

河北省国省干线公路梁式桥病害调查与维护

通过对河北省国省干线公路桥梁病害的普查结果,分析了梁式桥的病害类型及成因,提出了梁式桥日常养护、定期检测、加固改造、治理超限运输等防治技术要点与维护措施,对确保国省干线公路桥梁的安全畅通具有重要的意义.     

山区干线公路车辙病害成因分析及防治

在山区干线公路沥青路面病害调查的基础上,分析了长大纵坡沥青路面车辙破坏的原因,提出了车辙病害防治措施,对于延长路面使用寿命具有重要意义。     

关于国省干线公路养护工程施工管理的方案创新分析

针对国省干线公路养护工程施工现状,如"重建轻养"理念突出、养护水平较低、缺乏创新型人才等等,进行全面分析,并结合某国省干线公路工程实例,简要介绍了提升国省干线公路养护工程施工管理水平的现实意义,提出国省干线公路养护工程施工管理的方案创新途径,希望能够给类似工程提供一定的参考与帮助。     

干线路面常见病害及处治技术

我国国、省干线的路面基本上都是沥青路面。随着使用时间的增加,由于超载车辆的荷载作用、季节温度的变化、风霜雨雪的侵蚀以及公路设计、施工中存在的一些缺陷等原因的综合影响,致使国、省干线路面出现了不同程度上的病害。如果不及时进行养护处治,就会加速、加深、加重对公路沥青路面和路基的损害,给交通出行造成困难,给资金上造成更大损失。公路沥青路面的常见病害及原因裂缝。裂缝是公路沥青路面的常见损坏病害形式之一,它包括纵向裂缝、横向裂缝、网裂、龟裂、弯曲裂缝等等。虽然裂缝本身对路面的承载能力     

国省二级公路沥青路面施工质量控制

沥青路面作为我国最主要的路面结构面层形式,在我国公路工程施工中得到了广泛的应用,具有行车舒适安全、施工周期短、养护维修技术方便等一系列的优点。国省二级公路作为我国公路交通运输体系的重要组成,其沥青路面施工质量对于公路整体交通运输体系的运转也具有非常关键的作用。我国的一些国省二级公路建设过程中,由于对沥青路面施工质量控制管理不严格,再加上后期交通量以及交通荷载迅速增长、渠化交通严重,造成沥青路面出现了开裂、车辙、剥落、坑槽等一系列病害问题,不仅影响了公路的正常通车运营,同时也大大增加了公路的养护维修成本。因此,必须结合二级公路沥青路面施工质量管理特点,强化沥青路面施工质量过程控制,以提高二级公路整体建设水平。     

旧沥青路面材料厂拌热再生技术及其应用

介绍云南省曲靖公路管理总段国省、干线公路沥青路面大修采用旧沥青路面材料厂拌热再生技术施工，既保证工程质量符合规范要求，又对不可再生资源的再生利用，节约了成本，减少了环境污染。     

自动化检测技术在沥青路面大中修设计中的应用

自动化检测主要检测指标包括路面破损、道路平整度、路面弯沉、路面抗滑、路面车辙、前方图像等等,随着公路建设的快速发展,我国大部分国省干线等普通公路进入了大中修阶段,路面自动化检测技术用来检测路面的建设施工质量及运营使用期性能,能够及时、准确的提供公路基础信息。协助设计者提出最佳的防治措施和修复方案,对于具体项目制定有针对性的设计方案。自动化检测有力地推进了工程设计的科学化、现代化,本文探讨了自动化检测技术在沥青路面大中修设计中的应用方法。     

强化国省干线养护与管理质量的相关思考

现阶段,我国社会经济迅速发展,公路交通事业发展势头正猛,国省干线公路建设项目的规模与范围逐日扩大,为区域性政治、经济、文化等方面的交流与沟通提供了更为便捷的交通条件。而随着国省干线公路建设的发展,社会公众对其质量提出了更高要求,因而强化国省干线公路的养护与管理是提升其工程质量的必要条件,也是为社会生产生活提供便利交通条件的主要措施。文章针对国省干线公路的养护与管理,对其质量的提升进行了针对性讨论,以供参考。     

山西2008年将在国省道普及计重收费

从山西省交通厅了解到,山西省国省干线公路收费站改造已基本完毕,计重收费的标准正在论证之中,预计2008年国省公路干线将普及计重收费。据山西省交通厅有关负责人介绍,2006年以来,山西在高速公路实行了计重收费。但在国道108线、208线和省道332线等国省干线公路上,仍是采取按轴重收费的方式,不少大型载重汽车车主想方设法违规改装,偷逃费用。     

国省干线公路养护管理存在的问题及措施研究

作为我国重要基础设施中的重要组成部分,国省干线公路的管理工作越来越受到关注。对于国省干线公路的养护及管理模式的有效性研究也成为领域内相关人士的关注重点,在此议题研究环境下,从目前我国国省干线公路养护管理现状及存在的问题分析入手,明确养护管理对于国省干线公路建设的重要性,以此为基础,对国省干线公路的养护管理改进方向提出若干可行建议,以供参考。     

贫混凝土基层沥青路面试验研究与探讨

绪论现行沥青路面设计年限对于高速公路和具有干线功能的一级公路为20年,具有集散功能的一级公路和二级公路为15年。但实际上,很多路段远达不到使用年限,甚至在使用初期就出现裂缝、车辙、唧泥、坑洞等种种病害。本文基于大量前期研究,结合我国实际,提出了贫混凝土基层沥青路面抗裂结构。与水泥稳定粒料、二灰稳定粒料等