积极开展公路桥梁抗震性能评价及抗震加固技术研究

0　前言改革开放以来 ,我国的西部地区与东部地区相比 ,经济发展还相对落后 ,党中央及时作出了西部大开发的发展战略。交通部也根据西部大开发对交通基础设施建设的总体要求 ,提出了西部地区公路交通发展的战略目标。西部大开发是我国实现地区平衡发展和可持续发展的重大战略举措 ,开发西部 ,首先必须解决公路交通设施的建设问题。公路桥梁是公路交通设施的重要组成部分。我国西部多为山岭丘陵区 ,地形、地貌和地质水文条件复杂 ,其桥梁结构的典型特点是 :( 1 )上部结构弯、斜、坡 ;( 2 )下部一般为高墩 ,且墩高相差悬殊 ,属非规则桥梁。西…     

西部大开发摩托有商机

西部大开发战略,不仅对我国西部经济的发展是一个难得的机遇,而且对我国发展中的摩托车工业也是一个新的商业机会。因为西部大开发战略的实施,必将为我国西部经济的发展带来新的机遇,为人民生活水平的提高创造条件。同时,必将为我国摩托车工业带来新的市场机会。第一,随着东部地区居民生活水平的提高,摩托车市场已日趋成熟和相对饱和,市场重点也逐步向中西部地区转移。中西部地区,经过近几年以经济建设为中心的重点发展,多数地区已经脱贫,逐步脱贫致富的中西部农民对摩托车的消费需求正处于旺盛的上升时期。据预测,西部摩托车的需求量在今后15年内,将保持持续增长的势头。     

西部地区低等级公路交通安全设施设置标准研究

为改善我国西部地区低等级公路的交通安全状况,规范交通安全设施设置,针对西部地区低等级公路的实际状况,分别对低等级公路的一般路段、长下坡路段和单车道路段交通安全设施的选用和设置进行了分析和对比。在此基础上,提出了我国西部地区低等级公路交通安全设施的设置要求和设置推荐表。研究成果的推广和应用,对保障西部地区民众的出行安全,推动西部地区交通的和谐发展具有重要的现实意义。     

西部地区全面建成小康社会公路交通发展目标研究

加快西部地区公路交通发展,提高交通运输基本公共服务均等化水平,是全面建成小康社会的重要内容,也是我国交通运输"十三五"期的发展重点。通过分析小康社会的内涵和要求,围绕西部地区交通运输发展特征,从"服务覆盖、服务水平、保障程度和公众认可"四个方面,采用"分类分层、逐项展开"的方法构建全面建成小康社会公路交通评价指标体系,确定2020年的发展目标,为西部地区公路交通发展提供指导。     

欠发达地区公路建设规模的发展规律

公路建设规划是区域社会经济发展水平的重要标志 ,也是衡量交通基础设施是否满足西部地区全面建设小康社会要求的直观指标。本文在全面阐述区域公路建设规模影响因素的基础上 ,依据发达国家的发展历程 ,系统归纳了区域公路网建设规模的增长规律 ,分析了公路建设规模经历发生、发展和成熟的三个阶段 ,论述了我国西部大开发对交通建设发展的要求 ,以及在欠发达地区公路建设相对于经济发展的超前性、大趋势下的多阶段性、弹性系数的衰减性等几个典型的变化特征。这些成果 ,对明确西部地区的公路建设发展目标有重要意义 ,可以为继续加快西部地区公路建设提供科学依据 ,从而达到促进西部地区经济社会健康持续发展的目的。     

关于西部地区人才短缺问题的思考

当前我国正在实施西部大开发战略,然而西部地区各类人才的短缺严重影响了当地经济的发展。本文拟就西部地区的人才现状及其对经济发展的影响和解决途径等方面作一粗浅分析和探讨。     

区域性投资基金:西部经济发展

新千年伊始,我国政府就将西部大开发纳入我国的战略计划,加快发展西部地区将成为当前和今后我国经济建设的主要任务之一。但由于历史,地理位置等各方面的原因,造成了我国东西地区经济发展的不平衡,要缩短东西部的差距,资金的注入必不可少,如何筹集到西部大开发所需巨额     

级配砂砾石的路用性能调查与研究

通过对我国西部地区地方性材料—级配砂砾石级配组成的基本性能的研究,结合材料所能达到的特性,提出了适用于西部特殊气候、自然、交通和道路等级下的级配砂砾石的级配组成及相关设计参数。这成果对我国西部地区公路建设与发展具有指导意义。     

西部地区汽车修理业的规模化发展探讨

近年来，随着我国汽车行业的飞速发展，汽车的产销量不断增加，使得各地区之间的交通运输量呈现大幅上升趋势。随着西部地区大开发步伐的加快，东西部地区贸易往来越来越频繁，促使了西部地区的客、货车流量逐年增加。这些发展给西部地区汽车修理业的发展带来了新的机遇和挑战，提出了新的要求。     

西部农民就业新路初探——以陕西省贫困地区城固县的发展为例

新农村建设要有新思路。在这项划时代的伟大事业中,扩大农民就业、促进农民增收和农村经济发展仍是社会主义新农村建设的根本。本文根据西部地区工业经济普遍落后、农村剩余劳动力庞大的特点,认为应该在积极发展城市化、进城务工等多种转移途径的同时,大力发展优势农业促进农村剩余劳动力就业;并从模型和实证方面论述了这一战略举措对促进西部地区农村剩余劳动力就业的积极作用。     

基于多元统计的农业产业化评价方法

随着我国社会经济的飞速发展,农业发展引起了国家相关部门的高度重视。由于我国不同地区农业发展的情况不同,能够反映一个地区农业发展实际情况的指标也不尽相同。就目前各个地区所采用的农业产业化评价方法来看,大致都是通过专家打分法,先对各个单项指标打分,再用不同的权数进行组合以算出各地区的综合得分。这种方法虽然能够在一定程度上将该地区的农业发展情况反映出来,但却仍然存在一些不足之处,比如说理论依据不足,具有一定的局限性等。鉴于此,为了提高农业发展评价方法的科学性和合理性,本文主要从实际出发,利用多元统计分析方法对实际数据进行研究,以此来做到对某一地区农业发展情况的全面反映。     

西部地区农村交通管理的现状及对策研究

随着我国经济社会的高速发展,西部地区广大农村道路交通运输市场呈现出生机勃勃的景象。但是隐藏在繁华背后的是农村地区道路交通事故的逐年增加。因此,预防和减少西部地区农村道路交通事故的发生,保障广大农民出行过程中的人身和财产安全已成为当前和今后一段时期道路交通管理工作的首要任务之一。     

基于循环经济的旅游产品开发研究

旅游经济是拉动国家经济发展的中坚力量之一,如何推动中国的旅游业发展不仅关系到我国的产业结构调整,而且对于国民收入的提高也有十分重要的意义。循环型旅游经济是现代旅游产业发展的客观要求,是实现旅游可持续发展的重要途径。     

西部公路总里程达69.9万km

西部地区公路建设呈现跨越式发展的良好势头。从 1 998～ 2 0 0 1年的四年时间 ,西部地区公路通车里程增长了 5 0 .9% ,增幅远远高于东部地区的 1 8.5 %和中部地区 32 .2 %的水平。交通部有关负责人在近日召开的西南六省区市七方经济协调会上 ,用了三个“远远高于”来评价西部地区公路建设的发展势头。据介绍 ,到去年年底 ,我国西部地区公路总里程达到 69.9万 km。今年前 7个月 ,西部地区完成公路建设投资 460亿元 ,而西南六省区市完成 2 62亿余元 ,平均比去年同期增长 69.9% ,远远高于全国平均增长31 .8%的水平。到“十五”期末 ,西部地区…     

基于环境保护的沙漠公路建设与养护养护管理方法

沙漠地区广泛存在于我国西北部覆盖我国国土面积的13%,具有明显的气候特点。环境恶劣植被稀少水资源匮乏,经济相对东部沿海地区落后。在国家西部开发的大环境引导下,公路建设与养护管理在沙漠地区始终是重要并具有重大战略意义的工作。在发展西部沙漠地区经济的同时,兼顾环境保护也是公路建设与养护管理的重点。本文分析我国沙漠地区全年气候特点,总结以环境保护为前提的针对沙漠地区公路建设与养护管理的经验,并提出沙漠地区公路养护管理存在的问题,供公路行业相关人员共同探讨。     

西部中小企业的污染与治理——从负外部性角度探究

西部中小企业是西部基础设施与生态环境建设的中间力量,对西部地区经济的跨越式发展具有重要作用。但其发展受西部地区经济发展水平的限制以及地理位置和传统观念的影响,总体发展水平不高,生产中的负外部性很大,在发展过程中往往处于竞争的弱势,严重影响了西部地区的发展和生态环境。本文主要以西部中小工业企业的污染为例,对其现状进行描述,将实证分析和理论分析相结合来研究对环境的影响,最后提出解决措施。     

西部地区一体化联运发展运作模式研究

根据西部地区综合交通运输现有的基础条件、发展环境及形势要求,遵循综合运输体系发展的规律,分析了西部地区一体化联运的发展重点和运作模式,以期对西部地区一体化联运发展有一定的推动作用.     

西部地区产业结构调整的创新性思路

本文系统地描述了西部地区自身的产业结构特征,及相关的经济要素,并探讨西部地区产业结构调整的创新性思路,试图为西部地区跳跃式发展提供有借鉴意义的发展思路。     

西部大开发已经成为汽车厂商竞争的热土

我国神秘的西部地区，从地域上划分，共包括陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、四川、重庆、云南、贵州、西藏等10个省、自治区、直辖市。土地面积约540万平方公里，占全国陆地国土面积的66％，总人口约2．85亿人，占全国总人口的23％。西部工业化水平和基础设施等指标大大低于全国平均水平，已经制约了我国社会主义市场经济的发展。然而，我国西部地区自然资源品种繁多，储量丰富。地下蕴藏着丰富的石油、天然气。西部矿藏丰富，全国已探明的140多种矿产资源，西部就有120多种，某些稀有金属储量居全国乃至世界前列。此外，西部地区的土地瓷源、植物资源、     

西部地区经济增长与政府投资和民间投资的分析——基于VAR模型的研究

本文认同西部地区经济增长是政府投资驱动的观点，投资分为民间投资和政府投资，并通过VAR计量方法对此进行了实证分析，得出结论为：政府投资对西部地区经济增长的贡献大于民间投资对经济增长的贡献。由于这一增长方式有诸多弊端，因而提出西部地区应鼓励民间投资，因为民间投资的发展对西部地区经济的未来发展具有重要的意义。