基于文化生态学的城市桥梁景观设计

城市桥梁作为河畔城市的重要交通通道，起到沟通河流两岸经济文化的作用，同时也是城市独有的风景线，是一个城市外在形象和内里环境的重要组成部分，是城市文明的特殊载体。通过探索城市桥梁景观设计与城市环境、文化生态之间的联系，构建了在桥梁景观设计中掺入文化因素的对策机制。     

沪宁高速公路南京连接线设计的体会

规划和建设中的高速公路经过众多的大，中城市，乃至特在城市，而高速公路大都修建在城市的外围，因此，作为高速公路配套工程的城市连接线道路必须同步建设。如何设计那城市与高速公路的连接道路，以及怎样考虑连接道路的特点，都是在设计中应予解决的问题。     

推进新世纪我国城市公共交通现代化

城市公共交通作为城市基础设施的重要组成部分，直接关系到城市整体功能的发展和居民生活质量的提高，在整个城市经济活动中起着重要的桥梁作用。城市公交现代化是整个城市现代化的一个前提和标志。为适应新世纪我国城市公共交通发展的新趋势，要加大力度，实现公交优先的政策，加快五个推进，在新世纪前十年内基本实现城市公共交通现代化。     

交通运输部将在30个城市试建“公交都市”

交通运输部近日下发通知，明确在“十二五”组织开展国家“公交都市”建设示范工程，2013年底前，启动30个城市示范工程试点工作。成为“公交都市”试点城市需具备一定的基本条件，比如：城市市区常住人口不低于100万；编制了《城市公共交通发展规划》，并纳入《城市总体规划》《城市控制性详细规划》和《城市综合交通体系规划》；     

GIS与城市物流配送集成技术的研究

高质量的城市物流配送是现代商业模式所必需的。结合城市物流配送的空间特征，阐述GIS在城市物流配送中的应用，对当前技术条件下GIS与城市物流配送的集成技术进行分析和探讨。并以“城市物流配送服务系统”为例，对城市物流配送系统的功能结构、逻辑结构进行描述，展望GIS技术在城市物流配送中的应用前景。     

济南市韧性城市建设专项规划的探索与实践

建设韧性城市已上升为国家战略。首先，回顾了韧性城市概念及其规划实践案例，探讨了城市基础设施在减轻灾害风险影响、提升城市应对能力、促进可持续发展等方面的关键作用；然后，以济南市中心城区为例，探究面向基础设施建设的韧性城市建设规划方法，提供了一个可行且实用的“风险识别-韧性目标-提升措施-行动计划”研究框架，从而为城市决策者提供具体的行动指南。     

探析城市绿地的生态环境效应

绿地作为城市复合生态系统的重要组成部分，其健全的系统功能和完善的结构在维护城市生态平衡、提高城市环境质量、实现城市可持续发展等方面起着无可替代的作用。本文就目前城市环境中主要的污染类型做出全面的总结和分析，指出现代城市建设中建设城市绿地的重要性和必要性，并指出加强城市绿地建设，扩大城市绿化面积是提高城市居民生活质量和改善城市生态环境的有效措施。     

大数据技术在城市智慧交通中的应用研究——以兰州市为例

文章以兰州市为例，对大数据技术在城市智慧交通中的应用展开论述，首先对相关背景进行了简要介绍，然后分析了大数据技术在城市智慧交通中的应用价值，之后分析了大数据技术在城市智慧交通中的应用思路，并重点探讨了大数据技术在城市智慧交通中的应用模式构建，最后提出了外部保障工作的完善措施。     

浅析城市道路人行道的海绵化设计

在面临迅速的城市化和极端天气这两大挑战的情况下，我国正采取一种新策略，将城市变成巨大的“海绵”，城市“海绵化”改造被提上建设日程，促进雨水资源的利用和生态环境保护的“海绵城市”建设正日益受到重视。海绵城市对于系统解决城市发展中的水问题，具有举足轻重的意义。参照国家海绵城市建设第一批试点城市萍乡市的建设经验，结合相关规范、标准和图集，因地制宜地进行了人行道的海绵化设计，可供后续低影响开发建设项目提供参考价值。     

海绵城市建设效果评价方法研究

为了定量评价海绵城市建设效果，通过采用层次集对分析法进行了海绵城市建设效果的评价研究。首先，根据海绵城市建设特点筛选出了海绵城市建设效果评价指标；然后，采用层次分析法确定各级评价指标的权重，利用集对分析法确定各级评价指标的联系度，并据此进行效果评价；最后，从水生态、水环境、水资源、水安全等多个角度对某城市的海绵城市建设效果进行综合分析评估与比较，并在此基础上提出改进措施和建设意见，指导海绵城市建设。     

基于GIS和RS的滨州市城市扩展研究

随着城市化进程的不断加快，必然导致城市建设用地的激增，从而使城市土地利用中的矛盾日趋紧张。本文利用山东省滨州市2000年至2012年间的多时相遥感影像作为研究资料，利用GIS技术提取城市边界，然后进行叠加分析、城市重心迁移分析，在此基础上研究其变化的驱动因素，对滨州市12年来城市扩展的情况进行了深入的研究和探讨。结果表明，2000-2012年滨州市城市扩展速度快,2012年的城市面积是2000年的4.32倍，但地区差异较明显，城区主要向西偏北方向扩展。     

城市物流车辆迎来升级战城市物流需求升级轻卡欧风渐进

伴随着城市经济的飞速发展，现代城市化建设的规模逐步加大，城市物流车辆逐步突显其在现代城市生活中的重要地位和作用。     

铁桥上的城市——布达佩斯交通散记铁桥上的城市

布达佩斯，匈牙利首都，该国主要的政治、商业、运输中心和最大的城市。也是欧洲著名古城。它坐落在多瑙河中游两岸，早先是遥遥相对的两座城市，后经几个世纪的扩建，在1873年由位于多瑙河右岸的城市布达和古布达以及左岸城市佩斯合并而成，过去人们一般将它称为佩斯-布达（Pest-Buda）。     

可靠性--城市客车的"第一生命"

在我国，客车主要分为城市客车和公路客车，公路客车最高时速可达150km/h，城市客车一般小于50km/h。在公路客车不断增长的同时，城市客车在我国也有很大的发展潜力，是我国的朝阳产业。我国是一个发展中国家，人口众多，城市人口的人均收入相对较低，票价低廉的城市公交客车依     

带状组团型城市快速路规划技术要点

随着中国城镇化水平的提高、城市空间规模的不断拓展，很多城市的空间结构演化为带状组团型城市，轴向交通干道数量少、交通拥堵严重、缺少大中运量公共交通等情况已经成为困扰城市交通运行、阻碍城市发展的重要问题。着重梳理了带状组团型城市的发展历程和交通特征，提出了类似城市在进行城市快速路网规划工作时需要考虑的重点内容和解决方案。     

浅析城市桥下空间综合利用的思路和方法

随着上海城市化的快速发展，以及人民生活水平的不断提高，城市居民对各类空间的需求与有限的城市用地之间的矛盾越来越凸显。而桥下空间在一定程度上已经成为不做太大用途的城市剩余空间，更有部分桥下空间存在一定的安全隐患、甚至有被非法占用等，这对于城市安全、城市景观、城市空间资源等多方面形成了负面效应。因此，对于桥下空间综合利用，旨在消除安全隐患，提升城市景观配置，提高城市土地利用效率，因地制宜地适应性利用和发展桥下空间，更是对当前相关的法律法规的有益补充。     

浅论会展经济与城市发展

会展业能刺激和带动所在地的城市（群）发展已是不争的事实，我国近几年涌现出一批会展城市，那么在我国如何布局会展城市，发展会展经济，则是一个期待解决的问题。本文从会展经济谈起，对我国推进会展经济发展的问题提出了几点意见，力图为我国会展经济及会展城市的发展奉献绵薄之力。     

对城市道路交叉口交通组织优化设计的分析

我国城市建设步伐不断加快，机动车数量不断增多，在城市中行车难已经成为通病，尤其是在一些城市交叉路口更是不断发生交通意外事故。该文通过对城市道路交叉口交通组织设计流程与改进方法进行研究，为我国的交通事业发展提供改善思路。     

时事速递

9月22日北京等112城市举行“中国城市无车日”活动 9月2日，记者在住建部召开的新闻发布会上获悉，包括北京在内的112个城市将在9月22日举行“中国城市无车日”活动。活动内容中包括让各城市政府领导和机关干部要带头采用步行、自行车或公共交通上下班等15项内容。     

新能源车示范工程难达标

截止到2011年10月，全国累计投入9268辆新能源客车，距离2012年末全国共投入24220辆的目标相距甚远，仅完成38．15％。25个示范运营城市中，完成率超过50％的城市10个，仅占城市总数的40％；完成率在30％以下的城市多达14个。