运用大型养路机械对客运专线进行线路维修的探讨

铁路客运专线的发展,极大地提高了我国铁路运输能力,满足了大经济区、大城市的增量运输的需要,然而随着客运专线的相继运营,客运专线的线路维修已成为当务之急.根据客运专线的特点,从线路维修原则、封锁天窗的安排、大型养路机械的配置、大型机械的参数要求以及各单位相互配合等方面均有许多值得我们进行认真探讨的问题.     

秦沈客运专线250m长轨施工技术

介绍我国首次使用PCNTC型铺轨机组铺设 2 5 0m长钢轨的配套设备、作业程序和施工操作要点。     

秦沈客运专线线路大型起道、拨道、捣固、稳定机组施工技术

通过秦沈客运专线试验段时速 3 0 0km线路机械化整道作业的施工 ,介绍作业车组的施工工艺及质量控制措施     

秦沈客运专线月牙河特大桥打入桩施工技术

本文重点介绍了秦沈客运专线月牙河特大桥基础施工中的打入桩施工技术和冬期施工采用的技术措施 ,探讨了打入桩施工中出现的桩身涌起、桩顶破损或桩身开裂等问题及其处理措施     

秦沈客运专线路桥过渡段施工技术

从现场施工角度对路桥过渡段的施工工艺进行了总结 ,同时还结合过渡段变形控制的机理 ,阐述施工技术要点     

津浦线大型养路机械抬道施工技术

结合津浦线K963 020~K965 385线路抬道施工,介绍此次施工大型养路机械的机械配备、机械编组和施工作业程序,通过制订有效的大机作业方案,提高施工效率和施工质量,效果良好,可供类似线路维修工程参考。     

浅谈铁路大型养路机械施工中的设备管理

根据大型养路机械的使用、管理和维修状况,分析、查找了目前大型养路机械设备管理中存在的不足,提出了大型养路机械施工中设备管理的措施。     

秦沈客运专线过渡段施工探讨

简述秦沈客运专线过渡段的技术标准、要求，结合施工实际，介绍秦沈客运专线过渡段的施工方法、施工工艺、质量控制及其体会和建议。     

秦沈客运专线TETRA数字集群通信系统施工技术

以秦沈客运专线为例 ,从施工技术角度论述TETRA数字集群通信系统的施工过程及注意事项等。     

秦沈客运专线主要设计技术

围绕高速列车运行的路基、桥梁工程的刚度条件,轨道工程的平顺性和稳定性,信息系统的高可靠性,以及保证机车良好受流和列车安全运行牵引供电的安全性和抗干扰性,全面论述了我国自行设计修建的200km/h双线电气化秦沈客运专线主要专业的设计技术,为客运专线和高速铁路建设提供借鉴和参考。     

秦沈客运专线轨道谱的研究

基于2004年和2005年前4个月秦沈客运专线轨道不平顺检测数据,利用Welch改进周期图算法,进行了功率谱密度(Power Spectrum Density)分析计算,获得了秦沈客运专线轨道不平顺的功率谱密度。参考国内外成熟轨道谱线,提出了轨道不平顺功率谱的拟合谱,采用最小二乘拟合优化算法,求得拟合谱表达式的参数。     

秦沈客运专线板式无砟轨道不平顺功率谱分析

以秦沈客运专线轨检车实测轨道不平顺数据为统计样本，基于样本平稳性检验，采用FFT方法进行样本空间的谱估计，并由MATLAB编程得到轨道不平顺谱密度和相关函数。通过对比分析，发现无砟轨道不平顺优于有砟轨道，高低和方向不平顺尤为突出；在8m以下波段内无砟轨道不平顺很好，无明显周期性成分；无砟轨道左右股钢轨横向不平顺控制均匀；左右两轨高低不平顺相关性较强，方向不平顺相关性较弱。基于样本的总体平均，运用非线性最小二乘拟合优化算法，得出无砟轨道不平顺谱密度拟合曲线参数值，对于研究我国无砟轨道不平顺功率谱有参考价值。     

秦沈客运专线路基评估技术

秦沈客运专线要求线路具有高平顺性和稳定性,作为轨下基础路基质量成为线路质量的主要控制因素。秦沈铁路客运专线的评估内容有,通过运梁、架梁过程中路基变形的动态观测对路基安全性做出评估,以及铺轨前通过路基各项控制指标的检测分析对路基整体质量做出评估。     

在繁忙干线采用大型养路机械更换道碴施工工艺探讨

在新建铁路直接铺设无缝线路,以及在既有繁忙干线更换道碴工程中,对利用大型养路机组作业,在最短的时间内尽快提高道床阻力的施工工艺进行了探讨。     

客运专线铁路无碴轨道工程技术（下）

简要论述了国内外无碴轨道工程技术发展趋势，介绍世界上各种无碴轨道结构形式和发展方向，以及无碴轨道工程的技术特点和技术经济性；并结合我国秦沈客运专线桥上2种无碴轨道的建设经验，对我国客运专线铁路无碴轨道设计与施工、机械设备开发、成套技术引进提出思考和建议，可供无碴轨道设计与施工等参考。     

客运专线岔区无碴轨道施工技术

介绍了岔区轨枕埋入式无碴轨道结构特点,对这类无碴轨道的施工方法、施工工艺流程以及施工质量控制和施工注意事项进行了说明,为客运专线岔区无碴轨道的设计和施工提供参考。     

客运专线无碴轨道噪声问题探讨

对轮轨噪声问题国内外研究现状、无碴轨道噪声及其降噪措施进行了概述。为了对高速运营条件下的轮轨滚动噪声进行更详细描述和评价,通过对钢轨竖向振动的测量,间接得到轮轨有效不平顺度,再结合声压测量结果,根据有效不平顺度与声压间的简单关系得到不平顺度对声压的转换函数,合成有效不平顺度与转换函数的组合可用于任何列车速度、任何给定列车轨道系统的噪声辐射谱预测;将车辆噪声和轨道噪声分开进行评估量化,为从车辆与轨道两方面寻求有效控制和降低轮轨噪声的方法奠定基础。