上海航运业及相关产业对上海经济贡献统计指标体系研究

一、研究的意义中央继作出“以上海浦东开发、开放为龙头,进一步开放长江沿岸城市,尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一,带动长江三角洲和整个长江流域的新飞跃”重大战略决策后,又从国际政治、经济竞争的高度出发,提出建设上海国际航运中心的战略决策。以“进一步开发浦东,使其成为远东经济中心,开发整个长江的关键”。本世纪末最后的三年是上海国民经济和社会发展的关键时期,也为上海国际航运中心建设提供了难得的历史机遇。１９９７年,上海国内生产总值（ＧＤＰ）首次超过３０００亿元,人均ＧＤＰ首次突破３０００美元…     

发展临港经济的国际经验及启示

本文介绍了依托沿海优势，发展临港经济对拉动区域经济发展，增加劳动力就业，培植经济增长点所产生的重要意义，并通过对港口发达国家发展临港经济经验的分析，从而引用到浙江省发展临港经济步伐之中，推动浙江省的发展。     

发展上海内河集装箱运输

1上海发展内河集装箱运输的必要性上海是我国经济、贸易、金融、科技、商业、信息中心 ,也是我国最大的经济中心城市。上海积极建设国际航运中心 ,集装箱运输已成为上海港重要的优势业务。近年来上海集中力量建设外高桥集装箱港区和大小洋山集装箱深水港区 ,加快提升集装箱码头     

水上交通肇事罪探析

通过对水上交通肇事罪法律依据、构成要件和处罚认定的分析，探讨了对水上交通肇事罪的移送处理问题。     

内贸水路集装箱运输行业的竞争结构分析

内贸水路集装箱运输是指航行区域包括长江、珠江、南北沿海的集装箱水上运输.近几年来,我国内贸水路集装箱运输发展迅猛,可以预见,内贸集装箱运输业将进入一个新的高速发展阶段.本文拟通过对五种力量的分析来考察此行业的竞争强度.     

水上交通执法的立案

通过对水上交通执法立案是实施行政处罚的基础、立案必须具备的条件两个方面论述，指出当前执法人员不重视立案环节的错误之处，并提出规定立案的期限、调整《交通行政案件立案登记表》的审批、修改《交通行政案件立案登记表》的本格式3个方面建议。     

国外内河集装箱运输的发展历程和前景分析

1 欧洲内河集装箱运输 欧洲内河集装箱运输方式由于价格低廉、转船便捷，深受货主青睐。早在1969年莱茵河上就出现了第一条内河集装箱运输航线。河口海港和内河港口所在国政府为了提高港口的竞争力，都不遗余力地发展内河集装箱运输。     

长江内河集装箱运输的发展历程和前景分析

1 长江经济带的集装箱运输需求 经济界人士认为,未来最有希望的经济增长区,就全球来说是亚太地区,就亚太地区来说是中国,对中国来说则是长江经济带。 长江流域是中国最大的东西向经济走廊,是中国经济由沿海向内陆推进的主要通道之一。1992年,中国政府制定了“以上海浦东开发开放为‘龙头’,尽快开放沿江省市,进一步把上海建     

嘉兴内河集装箱运输的发展目标及港口改造

1 嘉兴内河集装箱运输现状分析 嘉兴港铁水中转港(以下简称铁水港)自2000年12月开通嘉兴——上海内支线以来,内河集装箱运输量迅速发展,至2002年底共完成集装箱吞吐量4500多TEU,初步取得了良好的社会和经济效益。在对历史数据的分析和市场情况及其发展变化的调研的基础上,应用预测方法推算,2005年嘉兴内河集装箱运量预计将达到3.15万TEU。而在未开辟内支线以前,嘉兴内河集装箱运量为零。由此可看出,嘉兴内河集装箱吞吐量将有很大发展,在全市集装箱吞吐量上占据越来越重要的地位,必将成为嘉兴市吞吐量新的增长点。     

中国内河航运市场发展综述

一、发展现状１． 运力改革开放以来,在我国由计划经济逐步向商品经济过渡的时期,为了与国民经济和社会发展相适应,为促进内河航运发展,繁荣内河航运市场,中央与地方政府有关部门实行了“有水大家行船”的政策,开放并活跃了内河航运市场。     

水运建设项目经济评价净现值法的缺陷及对策

从净现值法的基本假设出发，首先分析净现值法在水运建设项目经济评价中存在的问题，指出用净现值法无法预估项目的不确定性价值。然后提出引入实物期权对净现值法进行修正的基本方法，为水运建设项目的投资决策提供了一个崭新的决策思路。     

基于投入产出法的内河航运贡献度

度量内河航运对经济发展的贡献,可以科学地评价内河航运在国民经济的地位,合理引导内河航运投资、规划和建设,促进内河航运健康、稳定、可持续发展。文章使用了最新编制的2007年江苏省投入产出表以及苏州内河航运的相关数据,将投入产出表中原有的42个部门合并成6个,测算出苏州内河航运对区域经济贡献指标的具体数值。结果表明,该方法较为合理可行。