企业技术创新策略与人力资源的作用

我国汽车工业近年发展迅速,已经成为国民经济重要的支柱产业之一。在汽车工业发展的同时,我国汽车行业依然存在技术竞争力薄弱,无法真正参与国际市场的竞争等问题,虽然这里面涉及到的因素很多,但是缺乏有效的技术创新是其中的重要因素,也是影响企业竞争力的关键。关于技术创新的几个问题     

自主品牌汽车企业新能源专利剖析

新能源汽车为自主品牌汽车企业赶超国外汽车行业发展提供了一个历史性的契机.新能源专利是自主品牌汽车企业技术创新的重要标志.本文对主要自主品牌汽车企业新能源专利情况进行初步分析,为其研发定位和战略决策提供一些参考.     

汽车行业应对欧盟REACH法规研究

欧盟REACH法规实质上是技术含量较高的技术贸易壁垒,它对我国汽车产品出口欧盟将产生重要影响,汽车行业应审慎面对。本文在解读REACH法规的基础上,分析了REACH法规对汽车行业的影响,提出了汽车行业的应对指南,以期为提高我国汽车企业应对REACH法规的能力提供参考。     

整合信息综合利用--上汽销售总公司信息化建设的成功经验

汽车工业作为我国国民经济的支柱产业，已迅速成为提升我国GDP的主要力量。与发达国家相比，我国汽车行业规模小、基础弱，特别是在企业管理水平方面，存在着明显的差距。为了全面提升我国汽车行业竞争力，在行业并购重组和技术创新的同时，还需要加快推进汽车行业信息化建设进程．全面实现汽车行业的跨越式发展。面对这种发展趋势．上海汽车工业销售总公司在信息化管理上先行了一步。     

我国自主品牌汽车企业技术创新能力的国际比较

本文围绕我国自主品牌汽车企业技术创新能力发展现状和如何提升其技术创新能力展开研究。在已有文献基础上,提出了企业技术创新能力来源模型,然后利用主成分分析建立了汽车企业技术创新能力评价指标体系及评价模型。同时对我国8家自主品牌汽车企业与7家国外汽车企业的技术创新能力进行了比较分析。最后,提出了培养和提高我国汽车企业技术创新能力的政策建议。     

微增长时期汽车行业发展特征与对策分析

文章分析了"微增长"时期汽车行业运行特点与原因,提出了在微增长常态发展环境下,汽车企业需要积极关注政策变化带来的机会、注重产品品牌建设、进一步提升创新能力、创新商业模式、优化业务与产品结构、精耕细作改善营销的建议。     

车身设计及制造工艺新技术研究

我国在不断实现碳中和与碳达峰的发展目标中,汽车行业的发展迎来新局面。节能减排、轻量化、安全舒适成为当前汽车主要发展方向,为了满足这些需求,在汽车车身设计与制造工艺方面逐渐研发出新技术,为汽车行业的发展增添新动力。本文分别对车身设计新技术与制造工艺新技术进行分析,并探究新技术在新能源汽车中的应用,及时掌握新能源汽车的发展趋势,以便推动汽车行业可持续发展。     

汽车4S店经营者怎样应对汽车电商化的到来(上)

正2015年,汽车商业评论首度提出了"汽车四化"的概念,即智能化、电动化、电商化和共享化。理清了"汽车四化"的命题,就找到了汽车行业变革的真正方向。智能化和电动化是汽车行业未来发展的两大重要支柱性技术,电商化和共享化是未来汽车产业在商业模式上的两大重要趋势。众所周知,在我国消费者购买汽车一定是去4S店。4S店设施精良、服务专业,买车、用车服务全部都能解决。汽车4S店是汽车后服务市场的主力军,为我国汽车工业     

浅析银行加息对我国汽车市场的影响

为了加强对国民经济的宏观调控,央行对银行利率进行了小幅上调。银行升息对我国汽车行业的影响是多方面的,既有不利于车市的一面,也有有利于汽车行业结构调整、长远发展的一面。分析了银行加息对购车者、汽车生产厂商及汽车经销商 3方面的影响。     

我国汽车产业首个“联合舰队”正式启航

近日，以“协同合作、推动创新、共赢共荣”为宗旨的汽车轻量化技术创新战略联盟在宁波正式宣告成立，这是我国汽车产业第个跨企业、跨行业、跨区域的技术创新战略联盟，标志着我国汽车行业整合行业及上下游产业资源进行重点共性技术创新与成果共享的联合舰队正式启航。     

新能源汽车行业政策与技术的风向标 记2017中国电动汽车百人会论坛

<正>每年百人会论坛上的议题都是当年新能源汽车行业政策与技术的风向标。本届论坛以"提升核心技术,创新引领发展"为主题,聚焦电动汽车行业供给侧改革和创新发展问题,探寻技术突破、创新发展的路径和办法,引导企业走上靠技术突破和商业模式创新建立竞争优势的轨道,探讨实现产业可持续发展的政策。当前,我国新能源汽车发展进入了快速成长期,新能源汽车的产销量屡创新高,我国已成为全     

互联网+汽车共享出行服务行业现状研究

随着互联网时代的来临,越来越多传统汽车及新兴汽车行业开始进行未来出行方案的布局,汽车共享出行迎来了全新的发展机遇。该种出行方式可以有效缓解当今交通拥堵和空气污染两大难题,已经成为各国积极探索与尝试的出行方式。目前,我国汽车共享出行服务行业正处于发展初期阶段,深入研究其行业现状对政府、企业、甚至整个产业制定发展策略等具有重要意义。因此,本文对汽车共享出行服务市场的细分领域进行探索,从市场规模、竞争格局和商业模式等方面整理分析,对国内互联网+汽车共享出行服务行业现状展开初步研究。     

新能源汽车技术专业人才的培养路径探究

在我国汽车行业发展过程中,新能源汽车由于在环保、节能等领域的绝对优势,在汽车行业中占据重要地位,并逐渐占据主导地位。新能源汽车的问世引起了全球的极大关注,其人才需求日益增长,急需一批高素质、高技术水平的新能源汽车专家。在此基础上,对新能源汽车技术专业人才的需求及发展状况进行了详尽的分析,同时还针对新能源汽车人才的培养问题,提出了一些建议,希望能够为国内的汽车技术人才的发展提供借鉴。     

国外汽车产业商业模式比较研究

新车销售、汽车金融、二手车是当前汽车产业的三个主要板块,我国的汽车产业在新车销售方面逐渐走向成熟,但仍存在有待完善的方面;而在汽车金融、二手车方面仍处于起步阶段,因此借鉴汽车产业发达国家的经验对于国内汽车产业商业模式的优化具有积极意义。本文将分别比较分析欧、美、日的汽车企业在三个主要板块方面的发展模式及特点,为国内相关商业模式的改进提供参考。     

汽车企业数字化转型成熟度评估模型研究

数字化转型成为当前汽车行业发展变革的必然趋势。针对当前汽车企业数字化转型现状不清晰、路径不明确、转型效果难评估等问题,在分析国内外数字化转型评估模型的基础上,结合汽车行业典型特征,构建了汽车企业数字化转型成熟度评估模型,将企业数字化转型发展划分为5个等级,从产品形态、制造体系、运营管理、产业生态及技术应用等五类能力域进行了全面评估,对汽车企业系统了解自身数字化转型发展现状及不足,明确转型路径具有重要意义。     

民族汽车工业发展之路的思考

本文通过对民族汽车工业的现状分析及加入WTO后国际汽车行业对我国民族汽车工业的影响。从政府和企业两个层面加以研究如何应对这一难得的机遇和挑战，从而探索我国汽车工业的发展方向。     

汽车行业对ERP的需求分析

我国汽车行业在面临日益激烈的国际化市场竞争形势下,通过信息化建设提升企业核心竞争力,是实现生存和可持续发展的必由之路。文章从汽车销售方面的订货和计划系统及生产计划2个角度介绍了汽车行业对“企业资源计划”（ERP）的重点需求,指出ERP将发展成为企业再造、流程重组及揭示21世纪企业管理理论自身变革内在规律的一个内核思想,ERP在汽车行业应用的深度和广度上必将出现不断深入的局面。     

中国一汽、东风汽车、长安汽车签订战略合作协议

正近日,中国第一汽车集团公司(以下简称"中国一汽")、东风汽车集团有限公司(以下简称"东风汽车")、重庆长安汽车股份有限公司(以下简称"长安汽车")战略合作框架协议签约仪式在湖北武汉举行。根据协议,三方将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海"走出去"、新商业模式等四大领域开展全方位的合作,这标志着中国汽车行业的"国家队"开始全面合作,共同致力于推动中国汽车市场发展和中国汽车品牌综合实力提升。     

汽车电子技术中传感器的应用

随着汽车行业的发展,电子技术在汽车行业的运用越来越成熟,传感器在汽车电子技术系统中也发挥着重要的作用,汽车电子技术中传感器的应用使得汽车的功能更加完善,大大提高了汽车的性能和安全。本文对汽车电子技术中传感器的应用进行分析和探讨,以期促进汽车行业的发展。     

汽车工业信息化发展现状、存在问题及建议

1　 企业信息化发展历史回顾汽车行业是我国重要工业部门之一。随着我国国民经济的发展及人民生活水平的提高 ,汽车逐步进入家庭 ,汽车工业已逐渐成为国民经济的支柱产业。 2 0 0 2年我国汽车产量达 3 2 5万辆 ,位居世界第 5位。汽车产品技术水平逐年提高 ,现生产的车型有的为国际 2 0世纪90年代水平 ,有的和国外同步生产。汽车工业的飞速发展 ,促进了汽车工业信息化建设的发展。早在 80年代 ,各个汽车工业大企业就进口了大中型计算机 ,如一汽早在 80年代就进口了中型机 ,建立了计算中心 ,引进了有限元分析软件、统计分析软件及 CAD/CAE…