吹砂填筑在滨江大道路基工程中的应用

吹砂填筑路堤具有施工速度快、成本低、不受雨季影响、节约土源等优点。结合滨江大道工程采用吹砂工艺进行路堤填筑,对高路堤吹砂填筑的施工流程、施工排水系统、吹填砂的压实工艺、密实度检测、施工监测、边坡防护等进行了介绍和探讨。实践表明,因地制宜地采用吹填砂技术填筑路基,可取得较好的工程效果。     

吹吸江砂填筑路堤的应用研究

南京长江第二大桥八卦洲引线位于南京的八卦洲，路基填方达８０万ｍ＾３，经综合考虑拟采取就近吹吸江砂来填筑路基。本文通过对江砂的物理性质，工程性质的室内试验，认为江砂是填筑路基下路堤的良好材料，其综合单价大大少于粉煤灰填筑的路堤，经济效益相当可观。     

砂泥岩填筑路基的适用性探讨

通过工程实例分析了砂岩和泥质页岩的工程性质，探讨了其填筑路基的适用性，并扼要介绍了用砂泥岩填筑路基施工的方法和要点。     

充分利用当地天然砂填筑高速公路路基

在华北地区修建高速公路,充分利用当地河道中的天然砂填筑路堤,既减少取土占地,又充分利用了当地材料并疏通了河道,是一种技术可行、施工快捷、经济合理的方法。重点介绍填砂路基的施工方法和工艺。     

吹（填）砂路基的设计与施工

本系统地介绍了吹(填)砂路基的设计和施工，包括吹(填)砂路基的特点、参数，吹(填)砂路基的包边土、封层土和排水设计以及吹(填)砂路基各种施工工艺。本所介绍的经验将有助于设计和施工人员对吹(填)砂路基的认识。     

高速公路填砂路基施工工艺探讨

高速公路施工质量是评价一条高速好坏的重要指标,施工质量中填砂路基施工技术尤为重要。填砂路基施工具有施工过程简单、造价低等优点,且能保护生态环境。根据某高速公路填砂路基施工实例,探讨其施工过程。     

高速公路山皮土路基填筑关键技术研究

以塘承高速公路二期工程为例,结合工程所在地区天津市蓟县的料源情况,为充分利用当地资源,减少对土地的破坏,高速公路路基填筑采用山皮土,通过对山皮土路基填筑的关键问题:料源、施工工艺及机械组合、松铺厚度、检测方法等方面的研究,可供山岭较多但土源缺乏地区的高等级道路山皮土路基填筑的设计与施工参考.     

吹填砂路基土回弹模量试验研究

土基回弹模量是路面结构设计中必不可少的设计参数,它直接影响路面的设计厚度。通过采用现场承载板法对沿江地区吹填砂路基土回弹模量进行试验研究,结果表明,吹填砂路基土经过处理后,土基回弹模量得到了很大提高,为制定路基土回弹模量的测试方法和取值标准提供参考。     

中江高速公路吹(填)砂路基的设计与施工

中江高速公路地处珠江三角洲地区,土源较缺乏,而砂源非常丰富。总结介绍吹(填)砂路基的设计和施工,包括吹(填)砂路基的特点、参数,吹(填)砂路基的包边土、封层土和排水设计以及路基施工工艺等。     

吹砂填海铁路路基强夯加固试验研究

以广西钦州保税港区铁路支线为工程背景,对吹砂填海路基的强夯处理工艺和加固效果进行现场试验研究。结果表明:海底下卧淤泥层受自然沉降、砂体挤压和强夯垂直动应力多重影响,大部分淤泥被挤出,吹填砂体内孔隙水和气体被排出,土颗粒移动靠拢、土体压缩,土体固结效果好,承载力得到显著提高,大于设计要求180 kPa,加固效果满意。     

潭邵高速公路红砂岩路基填筑技术

红砂岩是一种较难压实的土，试验证明，只要合理地使用压实机械，控制含水量，能够使其达到规定的压实度，完全可以用于高等级公路填筑路基。     

冲击压路机在吹填砂路基施工中的应用

采用冲击压实技术,在吹填砂路基建设中改善土质结构,对路基填料进行追密压实,不仅使路基达到压实度的要求,还可以缩短工期,提高质量,取得较好的经济效益。     

高速公路路基开挖及其填筑施工技术探讨

路基作为公路基础,其施工质量直接关系到公路后期运营情况。结合某高速公路工程实例,针对本合同段内路基施工环节,对路基采取分段、多工作面、机械化施工。探讨了路基开挖以及填筑施工质量。     

乐温高速公路填砂路基施工质量控制

江西省乐化至温家圳高速公路合理利用当地河道中的砂作为筑路材料,一方面疏通了河道,另一方面又减少了对有限土地资源的占用。结合填砂路基的施工实践,简要介绍填砂路基施工工艺、方法以及过程质量控制,探讨填砂路基质量控制措施与技术方案。     

基于吹填砂技术的绿色道路建设研究

结合工程实例,探讨了吹填砂技术的施工技术要点、施工工艺及施工方案,并对吹填砂技术的经济性加以分析。得出结论:吹填砂技术属于绿色施工,满足路基填筑要求以及可持续发展和生态建设要求,具有一定的经济效益。     

长江口细砂路基填筑施工现场管理要点

该文针对细砂路基施工的特点,结合实际工程经验,以细砂路基施工质量控制要点为基础,按照施工工艺流程,从材料与设备管理、质量控制管理、安全管理措施和环境管理措施等几个方面,提出了具有针对性的细砂路基填筑施工现场管理的要点,为同类型工程实施提供了可供借鉴的经验。     

基于动力特性的高速公路路基填筑技术

通过将路基沉降观测、动力特性分析与路基填筑同步进行,利用路基沉降观测数据和动力特性分析结果进行路基填筑质量控制,并选择施工设备和施工工艺.实践表明:该施工方法可杜绝或有效减少高速公路使用期的路面深陷、深度裂缝及滑坡等病害.     

成南高速公路粗粒土路基填筑试验研究

介绍粗粒土路基填筑试验的过程与试验方法，通过对试验数据的分析，给出了使用粗粒土填筑路基的施工方法和参数。     

高等级公路路基填筑机械化施工

路基是公路的重要组成部分,其强度和稳定性是保证路面稳定的基础,直接影响公路的使用寿命。提高路基的设计标准,可以减少路面厚度,降低公路造价。随着公路等级的不断提高,对路基的强度和稳定性要求也相应提高,为了保证路基工程的施工质量,提高经济效益,施工企业必须加强管理,采用机械化施工,缩短施工工期,以达到企业的经营目标。本文对在西安绕城公路北段近两年的路基施工实践作一总结,以供参考。1　工程概况西安绕城高速公路北段,路线全长33.852km,路基宽35m,双向六车道,路面类型为沥青混凝土。本公司承担了K6 250～K9 600,E标段路基工程…     

高等级公路路堤吹填砂施工中若干问题的处理

珠江三角洲地区河涌水网发达,路基用土一般相当缺乏,而砂源丰富,普遍采用吹填砂工艺填筑高等级公路的路堤。结合广州一快速路第1合同段的路基吹填砂施工,就该工艺应用中若干问题进行介绍和探讨。