公路路基膨胀土填料工程特性及其处理

对膨胀土的概念、机理、判别以及利用膨胀土作为填料的改性处理进行论述,确保路基的稳定性和强度,取得了很好效果.     

石灰在膨胀土路基中的应用

介绍了膨胀土物理特性、对公路工程的危害以及膨胀土的石灰处治方法,对不同石灰掺加剂量的试验结果进行了分析,并提出了石灰处理膨胀土的施工工艺及注意事项。     

膨胀土路基危害和处理方法浅析

膨胀土是指黏粒成分主要由强亲水性黏土矿物（蒙脱石和伊利石）组成．是具有较大胀缩性能和相对较高的液限、塑限和塑性指数的黏性土。由于膨胀土具有较高的黏聚性．当含水量较大时,将黏结成塑性很高的巨大团块．随着水分的散失．土块的可塑性降低。     

宾南高速公路膨胀土路基填料的评判方法

介绍宾阳至南宁高速公路膨胀土路基填料的评判方法,结合施工实践,选用CBR,膨胀量,液限,塑性指数等参数进行多因子模糊综合评判膨胀土等级,对宾南路全线土质做了准确的评判,提高了对膨胀土路基填料的正判率,避免了把膨胀土当好土使用而造成的质量隐患,为宾南路施工过程中土质调配和质量控制提供了重要的依据。     

铁路路基膨胀土填料改良试验研究

用膨胀土作为铁路路基的填料会引起其上部铁路轨道的过量变形从而危及铁路的安全运行,不能直接用作铁路路基填料,必须进行改良处理。结合武康二线铁路路基试验工程,通过实地取样,进行膨胀土填料的室内石灰改良试验研究,对比分析膨胀土改良前后的物理力学性质和膨胀土填料的改良效果。研究结果表明：用石灰作为膨胀土的改良剂是可行的;经石灰改良处理后膨胀土的塑性显著降低,强度大大提高,胀缩性得到了有效抑制且浸水稳定性和强度都有了明显改善,能满足时速200km铁路路基填料的要求。     

膨胀土特性及膨胀土路基稳定性措施

膨胀土特性 胀缩性 膨胀土吸水后体积膨胀．如膨胀受阻即产生膨胀力．在其上的建筑物就会隆起．失水体积收缩,造成土体开裂．并使其上建筑物下沉。膨胀土在缩限与胀限含水量时的收缩量与膨胀量即极限胀缩潜势。膨胀土的膨胀性与其强亲水性矿物成分含量有关,土中有效蒙脱石含量越多．胀缩潜势越大,     

膨胀土路基填筑的处理方法

结合潭邵高速公路对路基填筑膨胀土的施工工艺，探讨了掺石灰处理膨胀土的原理、质量控制及施工工艺。     

神经网络在公路膨胀土胀缩等级判别中的应用

对现有膨胀土胀缩等级评判方法与标准进行了评价，提出了神经网络的评判方法并结合实例进行验证。结果表明。该方法具有科学性和可行性。     

膨胀土特性与路基处理技术

通过对膨胀土工程特性及产生病害原因的分析,基于对工程实践经验的总结,提出几种常用的处理方法.     

南昆线膨胀岩（土）胀缩特性研究

通过对南昆铁路经过地区红粘土与膨胀岩对比研究，证明该地区膨胀岩是一种碎裂性、低强度、强膨胀粘土岩。其物质组成是胀缩性决定因素，上覆荷载大小，岩体结构与密度１环境条件是影响因素。膨胀岩在反复胀缩和构造裂隙影响下，整体强度比土体还差，使边坡极易坍塌，整治措施只有充分考虑岩体特性时，才能收到应有效果。     

膨胀土胀缩等级的SOM神经网络评判及验证

在对现有膨胀土判别分类方法进行评价的基础上,根据公路建设中的常规试验项目选择了液限、塑性指数、小于0.002 mm的黏粒含量、CBR、自由膨胀率和CBR膨胀率6项指标,通过确定每项指标的界限值,建立了以神经网络中的SOM网络模型为理论依据的膨胀土胀缩等级评判模型,编写了评判软件;并应用评判模型对沿线膨胀土土样的胀缩等级进行了评判分类;通过应用膨胀土土样6项指标以外的胀缩性能和强度性能指标进行验证,证明了分类结果是正确可靠的。     

膨胀土路基处理技术应用研究

背景近年来,随着国家经济建设的蓬勃发展,公路、铁路的兴建,遇到的膨胀土问题日益增多,给工程建设造成了巨大损失。南昆铁路、焦枝线、鸦官线七十年代发生125次失稳事故,阳安膨胀土路段的路基病害521处;南友高速有14km通过膨胀土地区,共有31个路堑边坡(高度超过10m的9处,高18m的2处),其中有23个滑塌。     

膨胀土特性与路基处理技术

通过对膨胀土工程特性及产生病害原因的分析，基于对工程实践经验的总结，提出几种常用的处理方法。     

膨胀土地区路堤填料设计方案

采用膨胀土作为路堤填料,是当前公路工程界亟待在有关规范的原则上统一认识的热点问题,在公路建设项目的实施中应因地制宜,广开“材”源,采用适宜的填筑设计方案进行施工,以确保工程质量与经济合理。     

高等级公路膨胀土路基病害与处治措施

膨胀土是一种对工程建设有特殊危害的土。针对膨胀土公路路基的破坏形式,分析膨胀土路基破坏的原因,并结合某高速公路膨胀土路基病害探讨膨胀土路基的处治措施,可为此类路基处治提供参考。     

膨胀土作为路堤填料的应用探讨

以广西兴六公路为例,提出了用稠度指标来评价膨胀土的含水量情况．在最佳稠度时,当用湿法重型击实标准检测土的无侧限抗压强度CBR满足设计要求时,弱、中等膨胀土是可以作为路堤填料的。并介绍了膨胀土填方材料的性质、控制要求和施工工艺要求。     

高等级公路膨胀土路基病害与处治措施

膨胀土是一种对工程建设有特殊危害的土。针对膨胀土公路路基的破坏形式,分析膨胀土路基破坏的原因,并结合某高速公路膨胀土路基病害探讨膨胀土路基的处治措施,可为此类路基处治提供参考。