青年曼卡专用底盘剑指高端底盘市场

7月28日,青年集团青年曼卡举行2007年商务大会和新品投放仪式,重点推出YTQ1250FD、YOFDTQ225型系列产品,进军我国高端重卡和专用底盘市场。自2004年与德国曼公司签定战略合作协议以来,青年曼     

青年曼卡:搅动中国高端重卡市场格局

对于青年汽车集团的了解,莫过于贴有Neoplan标志的豪华客车了,而接触最多的就是单位门前穿梭不停的425路——采用康明斯欧Ⅳ发动机的青年Neoplan公交客车。听闻青年汽车集团涉足重卡行业还是2006年初,当     

青年曼消防车底盘简介

青年曼卡消防车底盘有4×2、6×4、6×6、8×4等驱动形式,适合多种消防车改装,拥有可靠的大功率发动机、独有的全功率取力器、先进的智能设备和底盘系统以及PSM可编程模块,还可以为用户量身订制驾驶室。     

青年曼卡:能否登上国内中高端重卡市场之巅?

"中国的重卡企业有一个理想:打造自主品牌的高端重卡:中国的驾驶员有一个梦想:驾驶国产的高端重卡……"这是<商用汽车>杂志2005年第8期"思辨中国重卡市场"专题中的<国产高端重卡任重道远>一文中的开头语,文中从头至尾都在为"打造真正的属于国产的高端重卡"而寻找一条出路.     

青年曼卡试车手记

匹配国际先进的12 L低速超大转矩电控发动机,16挡全同步变速器,整体式轮边减速桥,豪华4点全浮高顶双卧驾驶室,一次成型变截面大梁,诸如CAN-BUS总线技术、ABS、ASR、定速巡航、盘式制动、EVB等一应俱全.当用户听到这个组合无疑联想到的是一辆国际品牌的进口卡车,但这次用户的想法并不正确:它的确是一款具备国际先进水平的卡车,但不是国外品牌,而是中国的民族品牌!YOUNGMAN(青年曼卡),一个年轻且独具个性的品牌.     

青年曼卡的专用化之路

2008年10月28日,第12届北京国际消防设备技术交流展览会上,在众多的展品中,采用青年曼卡作为改装底盘的车辆进入了观众的视野。在记忆中,青年曼卡更多地以牵引车的形象出现,而如今青年曼卡更多的时候是以专用汽车的身份亮相。这种转变的背后蕴藏着怎样的故事呢？     

青年曼卡的专用化之路

2008年10月28日,第12届北京国际消防设备技术交流展览会上,在众多的展品中,采用青年曼卡作为改装底盘的车辆进入了观众的视野。在记忆中,青年曼卡更多地以牵引车的形象出现,而如今青年曼卡更多的时候是以专用汽车的身份亮相。这种转变的背后蕴藏着怎样的故事呢?     

德国曼TGM双头车底盘实现零转弯半径

<正>在2013年北京消防展上,安普(EMPL)公司展示的由MAN TGM18.340底盘打造的双头消防救援车,引来了众多参观者的驻足。德国曼底盘改装的双头消防车曾经服务于上海世博会,它能在狭窄的空间轻松移动,可以在人群密集区实现快速救援。这种双头消防车自2010年起就开始装备     

华菱重卡底盘打入军车市场

2005年11月29日,6辆星马专用车离开马鞍山开赴北京军区某部,标志着华菱重型卡车底盘成功进入军车市场。早在2005年3月30日,在华菱召开的“面向军队、武警部队推广国产华菱重卡研讨会”期间,华菱重型卡车底盘就受到军方装备部门的重视,北京军区副司令粟戎生中将等部队领导给予了华菱重型卡车很高的评价,充分肯定了华菱先进的技术和优秀的品质。到目前为止,华菱重型卡车在国内外市场总销量已突破4000辆,成为国内重型卡车市场的一支劲旅。其过硬的产品质量和优质的服务,经受住了市场的考验,并且还在全国建立了比较完善的销售和售后服务网络体系…     

中高端专用底盘市场争夺战打响

从去年开始,各底盘生产厂家活动频繁,不断有消息传出某某底盘生产厂又推出一款新底盘,某某底盘生产厂携带新品前往某地进行产品的推介和展示。更引人注目的是,这些活动都伴随着底盘生产企业与专用车企业的全新合作战略而开展。     

时尚小生——东风标致301

作为—个引领于世界潮流的魅力国度，法国人对于时尚是极富想象力的，他们往往会把身边的事物赋予—种唯美的艺术感。从服装到生活用品，从建筑到交通工具，     

比亚迪“唐”为何选择以高价入市?

<正>1月20日,比亚迪对外公布了首款插电式混合动力SUV"唐"的预售价。新车型共有两个版本:普通版本和极速版,预售价格分别为30万元和60万元。这样一个高售价,立即让业内生出了很多急切想要得到答案的问题。在此,我仅以个人的经验体会,来谈谈对这款产品的理解。这次"唐"的最低售价达到了30万元,最高售价则更是翻了一倍达到60万元。如果单纯从售价的角度,这样一个价格不仅比传统动力的主流合资品牌SUV产品售价高,也高于不少豪华品牌传统动力SUV产品。但如果我们     

阿尔及利亚的卡车司机

清表土方外运工作已进行了近半个月，与阿尔及利亚的卡车司机相处也有近半个月了。项目部聘请了近20名当地司机，他们中有年轻小伙儿也有中年人甚至老年人，虽然年龄不一，可是他们都有同一个特点：热情大方．乐观积极，还有就是那清一色的平头。     

雾里看花 2011年中国重卡市场分析

今年如果没有重大的利空政策出台,2011年中国重卡最多只有98万辆左右的市场,其增量主要体现在二类底盘专用车上。     

一名货车司机的美国亲历

在并不算长的开车经历中，我碰到了不少美国人。在接触他们之前，我一直觉得，美国人霸道、蛮横、唯利是图。然而，真正接触了之后，才发现自己真是错了，其实他们和中国人并没有多大差别，一样的淳朴、善良、真诚。他们乐于求助，也乐于助人，为前者时并无窘态．为后者时无所图报。     

一个加国华人卡车司机的苦与乐

这是一个相对特殊的群体,他们的足迹遍及北美大陆的山山水水,游走四处奔波八方.他们的生活方式亦与众不同,与家人聚少离多,整日与车相伴.生活中的多数时间局限在狭小的车头内,以车载电台与相识或不相识的同伴联系以排解忧愁孤独.他们就是公路上随处可见的卡车司机.     

一个加国华人卡车司机的苦与乐(续)

这是一个相对特殊的群体,他们的足迹遍及北美大陆的山山水水,游走四处奔波八方.他们的生活方式亦与众不同,与家人聚少离多,整日与车相伴.     

借国Ⅲ之力 扬品牌之威——访五羊-本田湖南分公司副总经理李振中

品牌繁荣的湖南市场上,在其它省市势如破竹的合资品牌在这里却并没斩获突出的战绩。显然,这是一个还在成长中的摩托车市场,消费者的品牌意识还在逐渐成熟的过程中,应该说对于五羊-本田、雅马哈、铃木等合资品牌而言,还有较大的成长空间。正因如此,湖南的合资品牌特别值得     

“中国摩托还需从文化层面提升”——意大利对外贸易委员会首席代表、中国区总协调官赖世平如是说

意大利对外贸易委员会(ICE)是一家政府机构,成立于1926年。其在意大利经济发展部的领导下,通过遍布全球88个国家的116个分支机构从事促进意大利出口、对外贸易和产业合作的工作。ICE在中国的办事处,除了为有意建立商业和产业合作伙