力挺自主品牌 红旗SUV重磅出击

红旗品牌重回高端战略又有重大举措,继中国第一高端自主品牌轿车红旗HQ3之后,全新研发的自主品牌高端SUV概念车,成为自主品牌中最具力量感、最值得期待的一个高端SUV车型。     

重卡高端化

"中国没有真正的国产高端重卡,只有那些纯进口的高端重卡才算是,主要是奔驰、沃尔沃、雷诺和斯堪尼亚四大品牌。而一些合资企业生产出来的只能算是中高端重卡,而国产的那些所谓高端重卡,价钱在30万左右的不能算真正的高端重卡,不论是从性能、外观、还是经济等方面都有很大差距。"一位卡车经销商这样说道。     

中国高端摩托车发展白皮书：分层次管理高端摩托车或将成为新思路？

日前,由同济大学交通运输工程学院编纂的《中国高端、休闲、重型摩托车发展白皮书》发布研究成果：我国高端摩托车显示出良好的发展势头,有较大的上升空间,但现在摩托车管理的＂一刀切＂模式,容易导致中国高端摩托车市场动力不足,采用分层管理的方式,或将成为我国高端摩托车发展的新思路。     

新飞跃：“高端”重卡——汕德卡3月产销实现5000辆

正2020年3月,中国高端重卡市场的领跑者——汕德卡(SITRAK)迎来了自己的高光时刻——实现了单月产销量的新飞跃。3月31日,中国重汽济南商用车制造部总装下线区,中国重汽集团党委副书记、总经理蔡东宣布,3月第5 000辆汕德卡下线。第5000辆车下线后,济南商用车销售部总经理王瑛波将象征财富的"金钥匙"交付到客户手中。分析认为,定位于"高端"重卡的汕德卡,单月产销达到5000辆,其背后是中国重汽多年来在"高端"定位、"高端"品质、"高端服务"、"高端"形象等方面长期坚守     

联合分析法在高端卡车功能需求中的应用

正介绍了联合分析法的设计思想和操作步骤,以高端卡车的功能开发为背景,阐述了如何运用联合分析法最大程度地满足用户的功能偏好需求,最后利用分析的结果针对用户进行功能需求包分类,促进高端卡车功能有针对性地进行开发。由于高端卡车的技术含量高、价格和利润也高,打造高端卡车品牌,能够提升企业的品牌形象,提高企业研发能力和管理水平,因此,几乎各大卡车企业都在打造高端品牌。     

途虎养车首家高端会员店“琥珀会”正式开业

正1月8日,途虎养车首家高端会员店"琥珀会"在上海紫竹高新区内的数字创意港正式开业。琥珀会是途虎养车打造的高端会员制养车服务品牌,主要面向中高端车主提供管家式养车服务,为中高端车主提供优质、专业、可信赖的产品和服务。开业当天,途虎养车高级副总裁周可人、紫竹高新区常务副总经理夏光等共同出席琥珀会开业庆典。     

江淮和畅 MPV新王者

<正>MPV高端车型江淮和畅,是江淮以全面满足高端商务需求为设计理念的全新代表作。在车型尺寸、动力性能、舒适性及安全性、内饰及配置等方面都体现了高端商务对质感和舒适度的高标准。     

“新黄河”重卡给用户带来舒适安全高效运营体验——中国快递快运行业高端客户·新黄河重卡品鉴会在上海举行

2021年4月18日,以"黄河奔腾,智领未来"为主题的中国快递快运行业高端客户·新黄河重卡品鉴会在上海举行;中国重汽集团公司领导,销售部门、技术部门、汽车研究总院的相关负责人及来自快递快运行业的相关领导、合作伙伴以及部分媒体与会。现场,嘉宾们共同探讨了高端干线物流业兴盛的良策、品鉴了全新一代黄河重卡的高端品质,解读了全新一代黄河为高端干线物流行业提供的高效方案,并通过合作签约、现场交车,共赴快递快运行业新征程,开启了高端干线物流发展新篇章。     

乘龙T7:做长头高端重卡的“定义者”

正9月23日,秋分。寒意渐浓,日夜均长。早晚的凉爽抵挡不住东风柳汽的热情,在河南郑州国际会展中心,东风柳汽乘龙T7上市发布会正在火热展开。高端大气的长头卡车乘龙T7的市场定位是"高端产品",这里的"高端"不是指价格的高端,而是指产品品质的高端。随着经济发展加快,消费水平不断升级,购买能力和产品技术也随之升级,这就要求产品更好,品质更高,品牌更强,从"物有所值"到"物超所值"。对于卡车而言,安全、可靠、节油是基     

自主品牌汽车高端突破的现实挑战与模式选择

总结了汽车行业自主品牌高端突破的主要模式和特点,探讨了当前主要自主品牌汽车生产企业高端产品的研发模式,分析了自主品牌高端突破面临的现实挑战与困难,提出了自主品牌高端突破的有效途径和完善举措。     

再战红海滩 “陕汽杯”卡赛盘锦站

2011年全国超级卡车大赛全面升级,新的陕汽德龙F3000升级版四驱越野重卡赛车,车队也增加到了10支。当画面定格在掌声四起、香槟喷射、鲜花簇拥、笑声不断的这一刻,"陕汽杯"2011年全国超级卡车大赛盘锦辽滨站比赛于6月5日落下帷幕。为了满足更高的要求,盘锦市和大赛组委会一起对位于红海滩上的赛道进行了大规模的整     

花发满枝中国重汽全面布局

五年之后,中国重汽将力争达到销售收入2000亿元;重卡产品达到世界先进水平;建设以重卡产业为主导,中、轻、微、客、特车辆及工程机械全系列商用车企业。以往,以中卡为主的中国重汽正在朝着"全系列"方向转型。     

未来轻卡市场需求预测

结合国家宏观经济及政策法规实施、以及消费需求升级,判断目标市场容量走势如下：历年容量同比均呈上升趋势.轻卡未来的发展优势：城镇化程度加速,轻型车成为城镇物流的主力、二级与三级区域市场发展将刺激轻卡市场蹭长、轻型车购置和运营成本下降、税费改革.农用车优势不再,用户转投轻型车.     

"骑仕"载着梦飞翔

耿化冲,一个河北农村普通的孩子.20岁的他没有再去考大学,和许多同龄人一样,揣着自己的梦想来到北京,梦想闯出一片天地来.     

阿尔及利亚的卡车司机

清表土方外运工作已进行了近半个月，与阿尔及利亚的卡车司机相处也有近半个月了。项目部聘请了近20名当地司机，他们中有年轻小伙儿也有中年人甚至老年人，虽然年龄不一，可是他们都有同一个特点：热情大方．乐观积极，还有就是那清一色的平头。     

带您认识自卸车结构

自卸车是指车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车．工程车．由自卸车底盘举升机构总成．液压系统总成锁紧机构总成大箱总成等5大块组成。     

一名货车司机的美国亲历

在并不算长的开车经历中，我碰到了不少美国人。在接触他们之前，我一直觉得，美国人霸道、蛮横、唯利是图。然而，真正接触了之后，才发现自己真是错了，其实他们和中国人并没有多大差别，一样的淳朴、善良、真诚。他们乐于求助，也乐于助人，为前者时并无窘态．为后者时无所图报。     

一个加国华人卡车司机的苦与乐

这是一个相对特殊的群体,他们的足迹遍及北美大陆的山山水水,游走四处奔波八方.他们的生活方式亦与众不同,与家人聚少离多,整日与车相伴.生活中的多数时间局限在狭小的车头内,以车载电台与相识或不相识的同伴联系以排解忧愁孤独.他们就是公路上随处可见的卡车司机.     

重卡销量百万新思考

这是一个伟大的数字：中国汽车工业协会发布的数据显示，2010年我国重卡（合非完整车辆和半挂牵引车）销量达到101．74万辆，比2009年增长59．93％，增幅比2009年高42．22个百分点。     

重叠管理 重卡企业不堪重负

节能减排是国家的大政方针,促进商用车降低油耗是好事。但是,交通部单独搞一个燃料消耗检测办法,与工信部的有关管理产生了重叠,也与国家实施的分阶段排量限值标准相矛盾,会给汽车企业带来不必要的负担。