铁路发展第三方物流探讨

物流系统的作用随着经济的发展日益明显，充分考虑物流系统的整体优化，降低成本，提高效率成为经济发展的必然诉求。铁路作为传统运输企业有必要进行相应的改革，进行现代物流的整合和调整，才能更加良好的适应经济发展。本文分析了铁路发展第三方物流的有利条件和面临的挑战，并进一步指出了铁路发展第三方物流的几种运作模式。     

归核化战略视野下铁路物流多元化经营模式研究

铁路货运改革开启新纪元,推出"门到门"全程物流服务和高铁快递业务,铁路物流服务走向市场。如果铁路只发展大宗货物的点到点运输,不能称之为铁路物流;只有在归核化战略前提下开展多元化服务,即在把握核心业务的同时,在相关范围内开展多元化服务,比如发展高附加值服务、高铁快递及冷藏货物的一体化物流服务等,才是真正的铁路物流。从建立铁路物流园区、发展第三方铁路物流企业、开展战略联盟以及构建多式联运立体网络等方面,探讨了归核化战略视野下铁路物流多元化经营模式的设计。     

全面提升铁路保价运输服务质量

中国铁路总公司适应经济新常态,继续深化货运改革,实施铁路运输企业向现代物流企业转型发展,对铁路货运的经营理念、业务流程、管理机制进行重塑和再造。随着铁路现代化物流建设的推进,铁路运输产品日益丰富,铁路保价作为铁路运输的重要组成部分,在稳步发展中也面临着新的机遇和挑战。近年来,全路保价运输工作积极探索,攻坚克难,在全面提升铁路保价运输服务质量方面,树立了良好的社会形象,取得了明显的社会效益和经济效益。     

铁路货运发展现代物流的探讨

在深入开展铁路货运组织改革形势下,运用现代物流理念,针对铁路货运融入现代物流的思路,通过借鉴第三方物流企业经验,提出完善物流配送业务,优化铁路全程物流服务;通过满足客户个性化需求、提供专业化服务、定制适合的运输方案以设计个性化物流服务;通过提供代收货款服务、开展仓单质押服务拓展物流金融服务,以及构建铁路第四方物流平台等策略。     

铁路的主辅界定及辅业改制

实施铁路主辅分离，是铁路管理体制的重大改革。中国铁路可以说是企业社会化的“典范”，在多年计划经济体制下，形成了大而全的自我服务体系，严重制约了铁路的改革和发展。为此，铁路实施主辅分离战略决策，实行产权制度改革，实现辅业与运输主业的彻底分离。实行主辅分离辅业改制，必须界定铁路的主业和辅业，将辅业彻底分离出去，这将促进运输主业持续快速发展。     

铁路运输与现代物流

分析了铁路在发展现代物流中具有的优势，介绍了铁路运输部门通过改革铁路运输方式，积极融入现代物流，改革铁路货运管理，推动发展现代物流，以及在三大专业运输公司实行运输体制改革，加快向现代物流转型，指出铁路将进一步加快改革步伐，为发展现代物流创造更好的环境。     

铁路货物运输品名分类及代码的探讨

随着我国铁路货运能力的释放,铁路物流发展步伐的加快,完善铁路物流基础工作日益紧迫。介绍国际通行的货物分类及代码规则情况,比较各国运输货物分类及代码,结合我国国家标准及其他运输行业货物分类及代码标准,提出完善铁路货物运输品名分类及代码的建议。     

铁路局物资段发展第三方物流的思考

铁路局物资段长期以来主要面向铁路内部提供物资供应服务,没有更多地参与市场竞争.随着铁路改革的不断深入,物资供应已被划为辅业.在这种形势下,物资段下大力气发展第三方物流,为生产经营企业提供物流服务,最终改制成为第三方物流企业是一条可以探讨的途径.     

铁路局物资段发展第三方物流的思考

铁路局物资段长期以来主要面向铁路内部提供物资供应服务，没有更多地参与市场竞争。随着铁路改革的不断深入，物资供应已被划为辅业：在这种形势下，物资段下大力气发展第三方物流，为生产经营企业提供物流服务，最终改制成为第三方物流企业是一条可以探讨的途径．     

我国铁路物流发展形势及对策分析

随着国家经济结构调整优化,传统能源产业面临重大调整,我国铁路物流发展形势依然严峻,铁路实施货运组织改革,为我国铁路物流发展创造了良好的机遇。在分析我国铁路物流发展形势的基础上,针对铁路物流发展中存在的零散货物市场份额较低、铁路货场的集货与配送服务欠佳、铁路物流服务创新不足、铁路物流管理有待完善等问题,提出优化运输品类结构、整合区域物流资源、规范铁路物流服务标准、完善铁路物流定价机制等对策。     

关于铁路货运组织改革的思考

针对宏观经济放缓、铁路货运产品不适应市场、其他运输方式对铁路核心竞争力的冲击等因素导致铁路货运量下滑的实际,分析铁路货运组织改革在货运受理方式、运输组织方式、货运收费、"门到门"运输?4?个方面取得的成效及需要解决的问题,提出以客户选择物流方式的价格、时效和服务?3?个要素为核心,探讨铁路货运组织改革的主要方向,即建立基于效益成本分析的运价体系、发展铁路城际快运物流网络、完善铁路物流节点服务功能。     

提高我国铁路货运市场竞争力浅析

本文就如何提高我国铁路货运市场的竞争力,提出三点建议.第一,对自身的运输市场重新定位,压缩运送周期,改革完善保险赔偿制度;第二,与其它运输方式建立协作机制,吸引货流,巩固市场份额,发展集装箱多式联运,收购兼并公路货运公司,实现运输一体化;第三,实现货运物流化,利用微电子技术,自动化仓储和装卸系统,全球卫星定位系统（GPS）等,从而提高铁路货运的市场竞争力.     

重庆枢纽地区铁路集装箱第三方物流的思考

本文从铁路集装箱运输与第三方物流的辩证关系，分析了发展重庆枢纽地区铁路集装箱第三方物流的有利条件和当前存在的问题，提出了枢纽地区铁路集装箱第三方物流发展的思路和定位。以运输体制改革为契机，转变经营管理理念，积极融入物流市场，探索了铁路集装箱物流业快速发展的途径。     

关于铁路货场拓展物流服务的思考

从满足客户需求、铁路自身发展和提高铁路货场竞争力的需要3个方面,探讨铁路货场拓展物流服务的必要性,并对铁路货场拓展物流服务的优势和劣势进行分析。根据铁路货场拓展物流服务在服务意识、管理机制和激励机制等方面有待解决的问题,提出改革现有运输组织模式,健全营销机制,优化经营环境,延伸运输服务链,加强信息化建设等拓展物流服务的思路和对策。     

《铁道货运》征稿启事

<正>现代物流是经济社会发展中逐步兴起的新兴行业,尤其在电子商务条件下,它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合起来。中国铁路总公司实施货运组织改革以来,铁路运输企业加大了推进全程物流服务力度,在货物运输领域产生了广泛的影响。为此,《铁道货运》围绕铁路货运物流化发展的战略目标,面向铁路货运物流市场,结合"货运改革"、"货运物流"专栏,向广大专家学者、研究人员、技术人员广泛征集货运物流学术论文,反映铁路货运物流发展的前瞻性、研究性和探讨性观点,宣传交通运输企业的物流服务创新实践,为铁路货运组织改革搭建宣传平台。     

《铁道货运》征稿启事

<正>现代物流是经济社会发展中逐步兴起的新兴行业,尤其在电子商务条件下,它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合起来。中国铁路总公司实施货运组织改革以来,铁路运输企业加大了推进全程物流服务力度,在货物运输领域产生了广泛的影响。为此,《铁道货运》围绕铁路货运物流化发展的战略目标,面向铁路货运物流市场,结合"货运改革"、"货运物流"专栏,向广大专家学者、研究人员、技术人员广泛征集货运物流学术论文,反映铁路货运物流发展的前瞻性、研究性和探讨性观点,宣传交通运输企业的物流服务创新实践,为铁路货运组织改革搭建宣传平台。     

《铁道货运》征稿启事

<正>现代物流是经济社会发展中逐步兴起的新兴行业,尤其在电子商务条件下,它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合起来。中国铁路总公司实施货运组织改革以来,铁路运输企业加大了推进全程物流服务力度,在货物运输领域产生了广泛的影响。为此,《铁道货运》围绕铁路货运物流化发展的战略目标,面向铁路货运物流市场,结合"货运改革"、"货运物流"专栏,向广大专家学者、研究人员、技术人员广泛征集货运物流学术论文,反映铁路货运物流发展的前瞻性、研究性和探讨性观点,宣传交通运输企业的物流服务创新实践,为铁路货运组织改革搭建宣传平台。     

我国铁路冷链物流运输发展对策的探讨

我国铁路冷藏运输起步较早,但近年来由于公路冷链物流运输的兴起,铁路冷链运输市场份额逐年减少。通过对我国冷链市场和铁路冷链物流现状的梳理,在分析铁路冷链运输优势和劣势的基础上,从装备研发、冷链通道建设、相关政策支持等方面,提出铁路冷链物流运输发展的对策,对铁路冷链物流运输发展进行有益的探索。     

《铁道货运》征稿启事

<正>现代物流是经济社会发展中逐步兴起的新兴行业,尤其在电子商务条件下,它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合起来。中国铁路总公司实施货运组织改革以来,铁路运输企业加大了推进全程物流服务力度,在货物运输领域产生了广泛的影响。为此,《铁道货运》围绕铁路货运物流化发展的战略目标,面向铁路货运物流市场,结合"货运改革"、"货运物流"专栏,向广大专家学者、研究人员、技术人员广泛征集货运物流学术论文,反映铁路货运物流发展的前瞻性、研究性和探讨性观点,宣传交通运输企业的物流服务创新实践,为铁路货运组织改革搭建宣传平台。     

我国铁路物流发展瓶颈及解决对策研究

随着我国物流业快速发展以及大宗货物运量的下滑,我国铁路正处于从传统运输企业向现代物流企业转型发展的关键时期。从铁路营业里程、货运量和物流发展情况角度分析我国铁路物流发展现状,阐述目前铁路在物流基础设施、物流设备、信息化、物流产品、运输组织、运营管理方面存在的问题。在此基础上,找到制约铁路发展物流的瓶颈,提出通过建设铁路现代化物流配送中心、提高物流装备专业化和自动化水平、提高物流信息化水平、设计多元化铁路物流产品、发展立体运输模式来解决铁路物流发展瓶颈的对策,以期为我国铁路现代物流发展相关决策提供支持。