CA4GE3汽油发动机总布置设计研究

概括介绍了CA4GE3汽油发动机的总布置设计方案。主要是对CA4GE发动机进行升级改造,充分考虑到CA4GE系列发动机现生产的客观条件,尽可能通用CA4GE系列发动机的零部件和附配件,专用件尽可能利用或部分利用CA4GE系列发动机零部件的工装或生产线,在满足红旗轿车总布置的条件下,采用国外发动机的先进技术即可变配气正时(VVT)技术及可控燃烧速率(CBR)技术,设计了CA4GE3高性能汽油发动机。     

两款锡柴天然气发动机取得国Ⅳ排放报告

日前，锡柴CA6SF2-19NE4、CA6SF2-26E4两个机型的天然气发动机通过了国检中心的排放检测，取得了国Ⅳ排放报告，这标志着锡柴天然气发动机开发取得重大成果，在国内发动机行业中占据技术领先的地位。     

增压柴油机热负荷研究

增压发动机热负荷的增加会影响发动机的使用寿命。针对不同的与燃气直接接触的发动机零件。介绍了具体的测点布置方案及测试方法，并对CA6DFl-27型柴油机进行了实机试验。指出，CA6DFl-27型柴油机在现有功率下不能满足热负荷要求，宜采取各缸进水口位置上移的解决方法。通过对改进后发动机热负荷的测试可以看出。各测点的温度有明显的降低。     

CA6110系列发动机：CA1150PK2L2T1系列载货车的强劲动力

1前言CA6110系列发动机是第一汽车集团公司在80年代初期自行开发并逐步完善的一个发动机系列。它技术先进、功率覆盖面广、经济性、可靠性好，大修里程达30万km、使用维修方便，深受广大用户好评，目前社会保有量近百万台，是国产车的王牌动力。CA1150PK2L2T1系列载货车使用CA6110／125、CA6113／120、CA6110／125Z1A2作为动力，这些机型是在CA6110基本型的基础上采用扩大缸径或加大冲程及增压发展而来的，其技术参数如表1所列。2CA6110系列发动机的结构特点2．1高位凸轮轴CA6110系列发动机凸轮轴位于缸体接近顶面处，大大提高了配…     

CA4GE发动机及其辅助系统介绍

98新星CA7220AE型小红旗轿车，在保留了CA7220小红旗轿车的许多优秀成果的基础上，不论在发动机总成上还是在其各个辅助系统方面，均做了进一步的提高和改进，采用了许多更先进的新技术，使其在可靠性和排放控制方面达到了国际先进水平，已成为用户满意信赖的高质量产品。CA7220AE型小红旗轿车装用新型CA4GE发动机。该发动机从根本上解决了发动机早磨和机油消耗量大的问题，提高了可靠性和耐久性。CA7220AE型小红旗轿车为适应日益严格的排放法规的要求，在排放控制方面也采取了有效的措施，即在排气系统中加装了三元催化反应器净化…     

CA6102型汽车发动机高原地区降低油耗试验初探

通过对 CA6102型汽车发动机进行高原适应性的调整试验,提高了该机在高原地区的外特性、负荷特性,恢复了 CA6102型发动机原机的部分性能指标。     

日本富士重工汽车发动机生产概况

富士重工系日本八大生产厂家之一，１９９０年生产汽车６０多万辆，发动机１００多万台。本文较详尽地介绍了日本富士重工株式会社三鹰及大泉町工厂概况，三鹰工厂５４４ｍＬ发动机生产线和大泉町工厂发动机与变速器生产线的技术水平和生产能力，以及５４４ｍＬ发动机生产线体，缸盖及主轴承盖等主要零件加工工艺。同时，总结了两厂发展过程带给人们的启示。     

红旗轿车配件通用情况

国产一汽红旗轿车系列的配件通用性很强，其中CA7220、CA7220W、CA7220L1、CA7220H为化油器式发动机；CA7220E、CA7220EL1、CA7220EL2为电子燃油喷射式发动机。这些车型间的配件通用情况如下。     

一汽佳宝6350/6360系列微型客车电路(Ⅱ)

2电喷发动机控制系统的构成与零部件检查用于一汽佳宝CA6350微型客车的发动机ITM S-6F管理系统接线原理图如图5所示。用于佳宝CA6360、6370系列微型客车的发动机M T-20管理系统接线原理图如图6所示,M T-20EC M插接器端子序号位置与名称如图7所示,其端子的外部连接关系如表3所示     

第一汽车制造厂第二代发动机的研制

本文介绍了第一汽车制造厂第二代发动机(即CA6102型汽油机和CA6102D型柴油机)的研制过程。首先介绍了发动机的设计依据和目标;其次叙述了二种发动机的结构参数,并着重介绍了CA6102型汽油机的整机总布置和主要零部件的设计方案。经室内试验表明CA6102型汽油机已全面达到设计要求,并已于1983年通过国家鉴定。CA6102D型柴油机的性能指标也达到了设计要求,但尚待进行可靠性试验,工作尚需进一步深入。     

CA488发动机制造工艺简介

CA488发动机是第一汽车集团公司第二发动机分厂引进美国克莱斯勒汽车公司的机型和制造技术生产的。现有2．2L化油器式发动机和即将投放市场的2.5L化油器式发动机，2．2L、2.5L单点汽油喷射发动机几种型式。CA488发动机的缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆五大件的制造工艺基本上保持了克莱斯勒公司春顿厂的工艺特点，装配线是按照春顿厂工艺由一汽独立设计建造的。CA488发动机对清洁度要求极严，因此全部装配线采用铝合金隔断封闭，正压通风以降低车间空气的含尘量。另外，在上线前对发动机各部件全部进行清洗，以确保整机清洁度。为保证…     

液力挺杆的结构原理与使用

采用预留气门间隙的配气机构，虽然解决了材料热膨胀造成的气门关闭不严的问题，但由于气门间隙的存在，发动机工作时，配气机构的传动机件将产生冲击响声，且随着这些机件的磨损，原有的气门间隙还将不断改变，影响了发动机的正常工作，增加了日常维护的工作量，监于此，目前越来越多的发动机（尤其是轿车发动机）采用了长度能随温度轻微变化的液力挺杆，而不采用预留气门间隙的方法，本文拟以应用较早的红旗CA770轿车上使用的液力挺杆为例进行深入的剖析，其它机型如桑塔纳发动机、CA488发动机等与之大同小异。     

发动机动力不足故障分析

我公司刚售出的一辆CA4137K2R5半挂牵引车（配置大柴CA6DE2-22发动机），用户接车运行后发现发动机的动力不足，维修人员多次进行检修，未能排除故障，用户对此意见很大，最后才发现是排气制动阀卡滞回位不彻底，导致发动机排气受阻，更换排气制动阀后，上述故障排除。笔者对发动机动力不足故障的诊断方法谈一点自己的看法，供同行们参考。     

ZK10D型凸轮轴

由于CA10C型发动机的功率和扭矩都比CA10B型发动机高,且油耗又低,所以,许多用户都想改造原有的CA10B型发动机。在一般情况下,比较简单的方法是在汽车进厂大修时换上CA10C的凸轮轴等零件。这样,换下的数量可观的尚能使用的CA10B凸轮轴,就都成了废钢铁。此外,各配件厂和修理厂库存的CA10B凸轮轴,如果弃置不用,亦很可惜。     

基于开动率定位曲轴生产线瓶颈的方法

文章引入综合节拍的概念,以生产线开动率为切入点,分析影响生产线开动率的各个因素,最终确定生产线瓶颈并寻找出优化措施。以发动机曲轴生产线为例证明了该方法的有效性和实用性。通过这种方法,可以弥补以前定位瓶颈方法的准确性的不足。     

废气涡轮增压中冷技术在一汽大柴CA6110系列汽车发动机上的应用

结合车用废气涡轮增压中冷发动机的基本概念和技术理念，介绍了CA6110Z1A1增压环保型柴油机在不改变CA6110自然吸气型发动机原有基本结构的前提下，采用增压技术的结构改造要点和整机应用性能。     

CA6DL2-35重负荷柴油机油台架试验

CA6DL2-35发动机台架试验的目的是解决因烟炱引起的粘度增长而使油品的使用性能下降.导致发动机无法正常运行.经过前期认证及结合CA6DL2-35发动机设计特点.选用了国内的测功机和控制系统,并设计了操作参数和控制程序.通过验证所选油品建立的CA6DL2-35发动机台架试验具有一定的重复性和区分性.操作参数控制正常.运行平稳.已在重负荷柴油机油研究与开发中得到应用.     

红旗车起步加速发冲

故障现象一辆1997年生产的红旗CA7200型轿车（装用CA488化油器式发动机），该车因化油器汽油浮子损坏，而到维修站更换了由长春市一汽集团公司二发汽车备品有限公司生产的CA2HE3型化油器，装复后路试，发现起步后加速（发动机转速在1000r/min-1400r/min）时出现发冲现象，发动机转速超过1400r/min后，故障现象消失。尤其是在等红灯后起步，发动机有时还会熄火。此后连续更换了3个同厂同型号的化油器，历时8个月以上，故障一直未能排除，冬季马上来临，驾驶人强烈要求排除该故障。     

关于CA492Q型汽油机断电后自燃的讨论

对CA492Q型汽油机断电后自燃问题进行了讨论,找到了影响因素及解决方法。所谓断电后直燃(以下简称自燃)是指切断电源后发动机气征内仍继续进行燃烧的现象。长春轻型发动机厂通过发动机台架试验和车辆运行试验,对CA492Q型汽油机存在的自燃问题进行了研究。初步找到了影响自燃的因素和消除自燃的方法。一、影响CA492Q型发动机自然的因素1.不同工况的影响所试CA492Q型发动机是刚出厂的,在试验台架上仅在部分负荷下工作,并结合实际车辆使用工况,规定了三种自燃试验规范,见图1。试验表明,用规范二做自燃试验时,由于在怠速(500r/min)连续运转了二分钟,故使燃烧室的温度和压力均下降,未能形成断电后产生自燃的条件,用规范三做白燃试验时。发动机从部分负荷     

解放CA141型汽车技术问答

(续上期)10.试比较解放CA6102、CA15、CA10C和CA10B各型发动机的结构特点. 〔答〕众所周知,解放CA141型汽车是在老解放的基础上发展起来的第二代产品,它的许多方面保留了老解放的优点,但也做了不少的改进,其中的发动机(CA6102)在结构、性能以及基本数据方面与解放CA10B、CA10C、CA15各型发动机比较,就有许多相同的地