2020年,行业重要政策

2020年,我国出台多项政策规定,主要聚焦新基建、交通强国、智能智慧、都市圈轨道交通建设等,继续为行业发展提供引导和支持。智慧城轨,有序规范实现年初,中国城市轨道交通协会顺应行业呼声,适应发展需要,研究编制了《中国城市轨道交通智慧城轨发屐纲要》(以下简称:《纲要》),以此作为城轨交通行业今后一个时期(2020年-2035年)制订智慧城轨发屐的技术政策、技术规范、发展规划和实施计划的指导性文件。     

新修订的2项铁道行业标准管理办法开始施行

<正>自2014年6月1日起,国家铁路局新修订的《铁道行业技术标准管理办法》和《铁路工程建设标准管理办法》正式施行。2013年铁路政企分开改革后,依据国务院"三定"规定,新组建的国家铁路局负有组织拟订铁路技术标准并监督实施、完善铁路技术标准体系等职责。新修订的2个铁道行业标准管理办法,适应铁路改革发展的新形势新要求,着力加强和规范标准管理工作,依据《中华人民共和国标准化法》、《国家标准管理办法》、《行业标准管理办法》等相关法律法规,进一步明确了铁道行业标准管理的范围,规定了标准管理的职责及     

聚焦“双碳”,共谋轨道新未来

交通运输行业是全球第二大碳排放源,也是我国碳达峰、碳中和关注的重点领域。国家要求推动运输工具装备低碳转型,扩大新能源的应用;构建绿色高效交通运输体系,发展智能交通,推进公转铁;加快绿色交通基础设施建设,将绿色低碳理念贯穿到规划、建设和运维全过程中。     

2020年开通的主要铁路线路

到2020年末,全国铁路营业里程达到14.63万公里,比“十二五”末的12.10万公里增长20.9%。其中,高铁营业里程达到3.79万公里,比“十二五”末的1.98万公里翻了近一番。“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型。     

2020全国铁路完成指标盘点

截至2020年12月31日,中国内地累计有45个城市开通城轨交通运营线路7978.19公里。2020年当年,中国内地共新增三亚、天水、2020年,全国铁路认真贯彻落实党中央、国务院“六稳”“六保”工作决策部署,主动加压,积极克服疫情影响,科学有序推进铁路重点工程建设。京雄城际、银西高铁、郑太高铁、连镇高铁、盐通高铁、沪苏通铁路、格库铁路、大临铁路等多条新线顺利开通运营,累计投产里程4933公里,全国铁路网规模和质量显著提升,“八纵八横”高铁网加密成型;全国铁路完成固定资产投资7819亿元,较年初计划增加719亿元,其中基本建设投资完成5550亿元以上,超过2019年水平;川藏铁路雅安至林芝段11月8日正式开工建设;全年新开工项目20个。截至2020年底,全国铁路营业里程达到14.63万公里,其中高铁3.79万公里以上。     

俄罗斯大城市2020年前地铁的发展

在俄罗斯社会经济体制改革的进程中，需要加紧大城市的客运交通基础设施建设。有效的运输体系是基础设施未来增长的重要元素，包括地铁在内的城市公交客运是国家运输体系的组成部分。如果在首都和大城市中不加紧建设和发展地铁，城市公路交通超负荷运输将造成社会性灾难。大城市居民的运输问题，是城市居民生活保障的诸多重要的、尖锐的社会问题之一。     

国铁集团新年“第一会”:总结2019部署2020

1月2日,中国国家铁路集团有限公司(简称“国铁集团”)工作会议在京召开。作为一年一度的“开年第一会”,本次会议堪称未来一段时间内铁路工作的“风向标”。会议透露,2020年铁路工作的主要目标包括:国家铁路完成旅客发送量38.5亿人,货物发送量36.5亿吨;全面完成国家下达的铁路投资任务,确保投产新线4000公里以上,其中高铁2000公里。     

2020年城市轨道交通线路统计分析

截至2020年末,中国大陆地区共45个城市开通城轨交通运营线路7 969.7 km,全年累计完成客运量175.9亿人次。57个城市当年完成建设投资6 286亿元,在建线路总长6 797.5 km。累计67个城市的轨道交通建设规划获批并公示,扣除已运营线路长度后,在实施的获批建设规划线路总长7 085.5 km。“十三五”5年间,共计新增运营线路长度为4 351.7 km;累计完成客运量969.4亿人次;累计完成建设投资26 278.7亿元。运营、建设、规划线路规模和投资额跨越式增长,城轨交通持续快速健康发展。     

2020中国轨道交通发展

2020年,我国轨道交通克服疫情困难,积极复工复产,在固定资产投资、线网建设、技术创新等方面依然取得了不错的成绩。根据日前交通运输部对外发布的2020年城市轨道交通运营数据。截至2020年12月31日,全国(不含港澳台)共有44个城市开通运营城市轨道交通线路233条,运营里程7545.5公里,车站4660座,实际开行列车2528万列次,完成客运量175.9亿人次,进站量109.1亿人次,全年未发生一般及以上运营安全责任事故。     

高铁隧道平面控制网横向贯通误差仿真研究

构建附合单导线、导线环网、交叉导线网和自由测站边角交会网等4种常见的高铁隧道洞内仿真平面控制网,利用精度估算的方法计算这4种网型在9种不同隧道长度情况下的横向贯通中误差;基于Box-Muller算法为仿真控制网添加随机误差,利用稀疏矩阵行列压缩技术对附加随机误差的控制网进行快速严密平差计算,从而完成4种隧道洞内平面控制网横向贯通误差的仿真计算工作。计算结果表明自由测站边角交会网的横向摆动相对较小,可以替代传统的洞内导线网;证明隧道洞内平面控制网的横向摆动服从正态分布,适当增加测量次数,可提高隧道的横向贯通精度,对确保长大隧道正确贯通具有参考意义。     

2020年中国内地城轨交通线路概况

截至2020年末,中国内地共45座城市开通城轨交通运营线路7 978.19 km,2020年当年新增运营线路长度1 241.99km;"十三五"5年间,中国内地城轨交通新增运营线路长度总计达4 360 km,年均新开运营线路872 km.2020年,8座城市的新一轮建设规划(或规划方案调整)获批公示,获批项目涉及新增城...     

隧道横向贯通测量误差调整方法浅议

隧道贯通误差对隧道的顺利贯通有重要影响.《工程测量规范》对不同长度隧道的横向贯通误差有相应的规定.若误差在允许范围内,则采用常规方法处理;若超出,则要采用合理的方法予以调整.本文以某隧道施工为例,测定了贯通误差的大小,并针对该误差的大小设计了两种误差调整方法,即折线法和对称圆曲线法.通过比较得出:横向贯通误差较大时,适合采用对称圆曲线法予以调整;误差较小时,适合采用折线法予以调整.本隧道采用对称圆曲线法取得了良好的效果.