2003款上海别克通用赛欧车防盗系统编程步骤

1 系统说明 2002年以前的上海别克通用赛欧（SAIL）轿车采用DELPHI电控系统，2003年以后生产的新款上海别克通用赛欧轿车改用了BOSCH的M7．9．7电控系统，同时加装了IMMO Ⅱ防盗系统。该防盗系统是SIMMENS新一代滚动码防盗系统，由发动机控制模块（ECM）、钥匙收发器（Transponder芯片）、集成天线的防盗控制模块（IMMO Ⅱ，在TECH2诊断软件中又称为“阻断器”，安装在点火锁芯上，与ECM一起识别钥匙是否已被授权／编程，确定是否允许发动机起动）及相关通讯线路组成。     

汽车维修技术讯息

1赛欧车发动机实际温度与仪表上指示的温度差别过大1.1故障现象04款赛欧(Sail)轿车,累计行驶2.5万km,当用Tech-2检测时,发动机的温度数据为104℃,但仪表盘上的冷却液温度表指针接近或达到红线,即发动机实际温度与仪表上指示的温度差别过大。     

新款上市 既要变脸更要“变心”

今年以来，国内汽车厂商纷纷上演“变脸”戏法。推出了一款又一款的新车型．层出不穷的“04”款新车成了今年年初车市的一道独特风景。从“老三样”中的桑塔纳、捷达、富康，到黑马奇瑞、新秀马自达福美来、东南菱帅等等。都不约而同地推出了对应的新款车型。虽然还有部分厂家的“04”款车型尚在酝酿之中，但大部分厂家的“变脸”车型都已经掀开了盖头。     

上海通用系防盗系统组成与检修(四)

三、新款赛欧IMMO Ⅱ防盗系统 (一)IMMO Ⅱ防盗系统的组成与工作原理 2002年以前的赛欧轿车采用DELPHI电控系统,2003年以后生产的新款赛欧轿车改用了BOSCH的M7.9.7电控系统,同时加装了IMMO Ⅱ防盗系统,它是SIEMENS新一代滚动码防盗系统.     

上海通用车系防盗系统组成与检修（四）

三、新款赛欧IMMOⅡ防盗系统(一)IMMOⅡ防盗系统的组成与工作原理2002年以前的赛欧轿车采用DELPHI电控系统,2003年以后生产的新款赛欧轿车改用了BOSCH的M7.9.7电控系统,同时加装了IMMOⅡ防盗系统,它是SIEMENS新一代滚动码防盗系统。I M M OⅡ防盗系统的组成如图16所示,电路如图17所示。IMMOⅡ防盗系统由收发器(Transponder芯片)、集成天线的防盗控制模块(IMMOⅡ)、发动机控制模块(ECM)及相关通讯线路组成。1.收发器收发器是一个安装于点火钥匙手柄内的无源信号发射接收器件,它具有读写和计算功能,它接收天线线圈发射信号…     

又见赛欧

赛欧曾是中国“十万元家庭轿车”的始作俑者．是它给经济型家庭轿车划了一道明显的分水岭——十万元也许在今天赛欧再也没有当年“振臂一呼 应者云集”的风光，但当这款04款S－RV静静地停在我的面前的时候．我的眼睛仍旧不由为之一亮。     

精简系列再求一逞 别克君威06款2.5L

5月15日，上海通用汽车宣布，即日起向市场推出别克君威2006新款车型。06款君威将原产品系列的5款车型精简为自动挡2.5L豪华版和手动挡2．04舒适版两款车型，售价分别为19.58万元和17.58万元。与之前的君威车型相比，06款君威取消了排量为3．04的车型，现有车型在增加配置的同时价格也有约1万元的下降。[编者按]     

给生活做些减法——04款赛欧SRV生活纪实

赛欧SRV自上市以来之所以成为市场长盛不衰的宠儿．原因可能主要在于汽车作为一种交通工具带给车主的最大便捷。在上海拉力赛前，我得到长期路试赛欧SRV的机会．虽然这不是第一次与SRV长期相伴，但是作为撮影师的我还是感觉在接下来的许多日     

赛欧防盗中控门锁系统及检修(一)

由于许多车主和维修人员对赛欧轿车中控门锁的操作和原理不太了解,在实际操作和维修中控门锁系统时出现了许多问题,部分维修人员一遇到赛欧轿车中控门锁系统故障就感到方寸大乱。其实这主要就是因为我们许多维修人员对赛欧轿车的中控门锁系统工作原理不熟悉造成的。为此,笔者就该系统的操作、工作原理及检修与大家探讨一下。系统简介 赛欧轿车所选用的电子防盗中控门锁系统是由萨基姆(SAGEM)公司开发和制造的最新一代全电子中央控制门锁系统。其主要控制功能有: 1.在左前门、右前门及后行李厢门均可使用钥匙打开或锁止全车门锁(包括行李厢锁);     

中央置物架DIY

这位被爱卡赛欧车友会的同学亲热称呼为“怕蛙儿落地”“怕哥”和“怕版”是个不折不扣的汽车DIY迷，也是车友会的版主之一。据车友会的其他同学称几乎每个周末都会在爱卡赛欧论坛上看到怕哥的新改装和DIY。大部分人都会在和他聊QQ的时候问他是不是做汽车相关产业的．甚至小编在和他接触了几个月后都觉得凭他对汽车行业的熟悉、汽车性能的了解、汽车改装的全面而独到思路他应该转行。     

历久弥新 上海通用打造全新赛欧

2000年，赛欧首创“10万元家庭轿车”概念．开启了中国家轿细分市场的新篇章．从而在中国汽车工业发展史上占据独特地位。“赛欧”已成为中国知名品牌．拥有近20万用户．享有安全．可靠实用及售后服务佳的口碑。随着上海通用汽车多品牌战略的实施，别克已成为专为渴望在成功基础上再求超越的中国公商务精英打造的座驾，新赛欧以雪佛兰大众化国际汽车品牌体系为支撑．将“赛欧”这一品牌在上海通用的旗下得以传承和不断发展，新赛欧根据雪佛兰的品牌定位，针对中国家用车市场当今需求特征，在泛亚汽车技术中心有限公司的自主研发下全新打造。     

旅行的魅力

在消费者的消费观日益成熟的今天，中国的车市已经进入了细分市场的时代。有赛欧S—RV在前．凯越旅行版的上市似乎顺理成章．虽然它不是第一个打出“旅行汽车”旗号的车型，但是它的品质和售价好像迎合了旅行车即将成为时尚的风向。赛欧S—RV的成功当然不能简单地被复制．因为那毕竟是近4年前的事情了。依靠旅行事的这个招数还管用吗，别怕．目前国内的旅行车市场还几乎没有什么真正的竞争。更重要的是，紧凑型车系中还没有一款真正意义上的旅行车。[编者按]     

2004年经济型轿车选择标准：性价比品牌服务

刚刚过去的2003年，是轿车市场降价最频繁的一年。汽车市场多达40多次的降价汇集成一股股暗流冲击着原有的价格体系。新年伊始，以经济型轿车降价为开篇的新一轮降价浪潮再次席卷大江南北。1月5日，上海通用借旗下赛欧04新品推出之际，将原来的6款     

8万元买车葵花宝典

随着我国经济的发展。汽车真的要进入家庭时代了。就目前的汽车市场而言。5—6万的车型配置略显太低。而10万以上的车型又很难接受得起。8万元的价位可以说适合普通家庭了。而且8万元左右的车型又非常丰富，包括羚羊、千里马、赛弗、富康、风云四代、赛欧、04款西耶那等等，消费者有很大挑选的余地。面对如此多的车型应如何来选择呢?笔者在电话、车市、网上经过大量的调查考证后。写下买车报告一篇。希望读者能够喜欢。     

赛欧的修车历程

我的赛欧是2004年买的，买车的时候我是～个对汽车完全不懂的小白。当然，现在也还是这样。我购买赛欧的时候还没有驾照，是被一帮子朋友鼓动着一起团购的，不过购车的价格至今都还满意。开赛欧之前我开过的车就只有驾校的普桑和倒杆用的吉普，所以个人感觉开赛欧的感觉真爽。     

购买实战：上海通用雪佛兰赛欧

背景信息 说起赛欧，它在2000年上市的时候推出了10万元级家庭轿车的概念，在当时国内的汽车市场引起震撼。而赛欧也借助这股风潮创造相当不错的销售成绩。2005年初赛欧换标金领结并且转战到山东工厂生产，新赛欧开始投放市场。不过随着市场竞争的不断加剧，赛欧车型渐显老态，     

坊间流传

上海大众将投产有“小辉腾”之称的Lavida，售价仅为辉腾的1／5左右，约15～19万元。年底东风第一款自主品牌轿车“东风BF牌”将下线，首批轿车为1．6升三厢，定价10万元左右。上海通用雪佛兰赛欧日前已被证实停产，上海通用或引进赛欧的原型车欧宝可赛最新款。     

二手赛欧综合评价

提起“赛欧”大家应该都很熟悉，它作为小型车的典范首先将“经济型家轿”的概念灌输到了汽车消费市场中，启动了中国汽车消费家庭化的进程。但随着时间的推移，新车层出不穷。无论外形还是技术内涵赛欧都已过时，直至2006年赛欧逐渐退市，慢慢的从人们的视线中消失，只有二手车市场上才能看到它的身影。     

上海通用赛欧S-RV

背景信息 上海通用汽车在2000年时推出的赛欧轿车在当时首创了10万元级家庭轿车的概念。随后推出了赛欧S-RV休闲轿车．它结合了轿车的外形和旅行车随意组合的灵活空间．加上时尚的外形和休闲的配置．非常适合家庭的出行和郊游．上市后市场的反响非常好。虽然经历了换标雪佛兰，但至今仍是经济型家庭轿车的主力车型之一。     

谁动了我的"尾巴"

从夏利到三厢夏利，从富康到三厢富康，从赛欧到赛欧SRV，从派力奥到西耶那，从Polo到三厢Polo……我们不禁要问：是谁动了我的“尾巴”？我们不禁要问：汽车生产商究竟有多少能力来适应市场的变化？