CAN-BUS汽车多路信息传输系统故障类型及检测诊断方法

装有CAN—BUS多路信息传输系统的车辆出现故障．维修人员应首先检测汽车多路信息传输系统是否正常。因为如果多路信息传输系统有故障．则整个汽车多路信息传输系统中的有些信息将无法传输．接收这些信息的电控模块将无法正常工作．从而为故障诊断带来困难。对于汽车多路信息传输系统故障的维修．应根据多路信息传输系统的具体结构和控制回路具体分析。一般说来，引起汽车多路信息传输系统故障的原因有三种：一是汽车电源系统引起的故障；二是汽车多路信息传输系统的链路故障：三是汽车多路信息传输系统的节点故障。     

电缆隧道渗水红外检测装备技术研究

为在地下电缆隧道运行过程中,快速识别和提取隧道管壁渗水特征,研究一种隧道渗水检测装备,利用红外热像仪拍摄隧道的轴径向红外热像图,并对拍摄得到的红外热像图进行图像处理,进而得到隧道管壁渗水区域的渗水特征提取图像。最后以宁波市澄浪电缆隧道某段作为目标测试装备的实际使用效果。测试结果表明:检测装备可以有效地识别并拍摄隧道渗水区域的红外热像图,从红外热像图中提取出的隧道渗水特征具有较高的准确性。     

电缆绝缘故障与雷电过电压分析及对策

因过电压及电缆头制作工艺问题引发的电缆绝缘故障日益频繁,本文对电缆绝缘故障与雷电过电压进行了分析,提出了采取的措施及对策。     

基于小波免疫系统的车辆总成故障检测

匹配算法。根据小波分析和人工免疫系统的原理，提出了一种基于小波变换和免疫系统的故障诊断系统。针对小波分析的特点，将其用来对非稳定信号进行分析，获取信号特征向量作为原始数据，利用匹配算法对原始数据进行己-非己分析。将此系统应用到车辆总成故障诊断中，取得了良好的效果。     

喷油器故障的检测方法

电控燃油喷 射系统的电磁喷油器是 一次性使 用件 ,只允许清洗而不能拆开修理。运用 检测手段 只是 去判断哪一个喷油器发生了故障及其 故障原因 和部位,以供决定是清洗或是更换。1 经验检测法 用经验法检测喷油器可以 从喷油器 的外部诊 断其 工作是否正常,此法简单易行,但很     

汽车驾驶室电路故障检测平台的设计与实现

设计和实现了对多类汽车驾驶室电路系统进行故障检测的控制和数据处理平台。针对驾驶室电路系统的不同性质的被检对象,分别实现了对模拟量、数字量信号采集与输入及相关信号处理,以及对驾驶室仪表传感器信号的模拟。建立了驾驶室电路系统和检测结果查询数据库,不仅可以实现对检测结果的实时显示,而且可以进行对检测结果历史数据的本机查询,并通过Intranet进行远程的检测结果查询。经过在驾驶室生产线上的试验表明系统运行稳定可靠。     

汽车行驶系统的故障检测诊断与维修

若想保证汽车保持直线行驶,避免左摇右摆,往往比较困难,而且相对汽车而言,行驶系统发挥着重要作用,它对汽车操纵稳定性、安全可靠性以及驾车舒适性等具有重要作用。所以对于汽车行驶系统所存在的故障问题应及时检测维修,以确保汽车能够平稳、安全驾驶。     

CDX-2100型汽车音响系统碟片无法吸入故障检测

以碟片无法吸入故障为例，讲解CDX-2100型汽车音响系统的基本结构、原理与检测方法，重点突出检测点的选择和检修方法的操作步骤。     

铁路信号电缆网络故障在线检测思路

在铁路的运行中,列车的行车安全在很大程度上受到铁路信号电缆的影响,当铁路信号电缆出现故障时,如无法进行有效的检测并采取相应的解决措施,就会引起较大的生命财产损失。由此可见,做好铁路信号电缆网络故障的在线检测具有一定的必要性,能够使信号电缆运行的可靠性增强,降低人工故障排查的工作力度,使铁路实现自动化运营。本文针对铁路信号电缆网络故障在线检测思路进行分析,希望为以后的研究做出参考以及借鉴。     

自动变速器离线故障诊断专家系统设计与实现

结合自动变速器故障特点和专家系统的优势,提出了适合于自动变速器离线故障诊断的专家系统架构,并在此基础上开发了可用于某汽车6TXX系列自动变速器的离线故障诊断专家系统软件。所构建的专家系统具备推理程序和知识库管理系统的功能,比传统的诊断程序具有更好的扩展性和适应性。经过模拟故障测试表明,该专家系统诊断结果准确,使用简便快捷,推理结果贴合实际情况。     

南宁大桥组合式索塔缆风系统的设计与控制

该文针对南宁大桥缆索吊装用组合式索塔的特殊结构型式,为增强索塔纵桥向刚度,减少索塔在风荷载,以及吊装荷载作用下索塔塔顶位移,降低P—△效应,设计索塔纵向缆风系统,并根据索塔的预偏量与索塔立柱的应力关系确定缆风系统的张拉力;同时根据索塔万能杆件横梁施工过程要求,以保证立柱竖直、万能杆件横梁顺利合龙为目标,设计索塔横向缆风系统。     

重庆东水门长江大桥索塔撑拉系统设计与施工

以重庆东水门长江大桥为例,介绍斜拉桥天梭形索塔施工过程中临时撑拉系统的设计与施工方法。     

基于CAN总线的大客车无线束数据传输系统设计

介绍了基于CAN总线的大客车无线束数据传输系统,并对其总体控制方案、软硬件设计、抗干扰设计作了分析。系统在实验室的模拟强干扰下,工作稳定可靠,并通过台架试验和路试。     

基于频率法的索力测量系统

为了在工程现场快速方便地检测斜拉桥的拉索索力,依据随机振动法索力检测原理,开发了一种新型的索力测量系统。通过对随机振动法索力检测方法的概述,介绍了该系统的性能、硬件结构和软件模块,并重点阐述了通过数字滤波抑制快速傅里叶分析(FFT)的混频现象、自动扫描确定主振频率和提高索力计算精度的方法和措施。索力测量系统以AT89C55WD单片机(SCM)为平台,集成了电荷放大器、信号分析仪和计算器的相关功能。在工程现场,只需输入少量参数,拉索振动信号采集、信号的快速傅里叶分析和对应的索力计算即可在线自动完成。     

马鞍山长江公路大桥缆索系统设计

缆索系统是悬索桥的主要受力构件,是悬索桥的生命线。介绍了马鞍山长江公路大桥缆索系统的设计构思及构造细节,指出了马鞍山长江公路大桥缆索系统的先进性和优越性。     

高速磁浮线路系统公差预制检测体系

该文简要叙述高速磁浮线路复合梁技术的加工特点以及车间检测系统公差构成体系,同时分析了系统公差的检测布置点,提出了系统公差的分析方法。     

梅山水库金桃大桥无支架缆索吊装系统设计

安徽省金寨县梅山水库金桃大桥采用无支架缆索吊装方案进行上部结构安装,缆索吊装系统采用连续4索跨结构,索跨组合为42.4 m+275 m+223 m+72 m,总设计吊装重量为83 t.主要介绍该缆索吊装系统的缆索系统、扣挂系统、主塔架系统和锚固系统的设计.     

大跨径悬索桥主缆缠丝机集成控制系统研究

着重论述了用于大跨径悬索桥的主缆缠丝机的整机电气控制系统与缠丝控制系统程序的主要功能及设计原理,同时探讨了变频控制器的参数设置和整机安装、调试及运行。实践表明:采用电脑集成控制系统的缠丝机整机性能达到了国内领先、国际先进的水平。     

斜拉桥换索工程设计探讨

拉索作为斜拉桥支承体系中最重要的构件,其耐久性直接影响桥梁的使用寿命,因此,拉索的可更换性尤为重要。笔者通过参与几座斜拉桥换索工程的工程实践,针对换索工程的特殊性,对斜拉桥换索工程设计过程的结构分析、拉索及锚具设计、施工要求、施工监控等方面进行了较为详尽地探讨和总结,认为斜拉桥换索宜遵循等强度、等索力、满足原构造的原则,同时应对锚具防腐防水进行多防线设计。相关结论可供类似工程的设计和施工作参考。