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对于任何一间车厂来说市场、销量始终是最重要的,即使是超级跑车、顶级豪华车也必须迎合客户所需。意大利超级跑车品牌玛莎拉蒂在法拉利的打理下逐渐恢复元气,并准备继续扩大战果。玛莎拉蒂将在2007年的日内瓦车展上发布全新车型GT coupe,欧洲记者近日拍摄到处于测试阶段的玛莎拉蒂GT coupe. 相似文献
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记得去年仲夏,在上海F1国际赛车场的“上”字形赛道上,我曾用一整天的时间去体验并驾驶法拉利F430与玛莎拉蒂Quattroporte(总裁)这两部系出名门的超级极品跑车,中置后驱的超级跑车法拉利F430与传统的前置后驱的高性能四门轿车玛莎拉蒂Quattroporte同场竞技曾经是上赛场去年之绝好风景。 相似文献
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当提到意大利汽车工业产品的时候,在我们脑海中第一时间出现的总会是法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼之类的超级跑车。没有错,意大利是个盛产超级跑车的国度,但具有生活格调的意大利人似乎更愿意为自己的国人生产一些更为实用的家用轿车。 相似文献
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正继玛莎拉蒂GT停产后,玛莎拉蒂便没有推出过跑车车型,随着超跑市场的需求越来越大,玛莎拉蒂也终于按捺不住了,推出了全新跑车,命名为MC20。MC是Maserati Corse(玛莎拉蒂赛车部门)的缩写,数字20则代表着2020年。定位:玛莎拉蒂品牌复兴之作玛莎拉蒂曾经在2004年推出过MC12,这款绝世超跑是为了纪念玛莎拉蒂光荣的赛车传统而生,作为GT赛车的街车版本,搭载一台6.0L V12发动机,最大功率630hp,最高的车速可以超过330km/h,百公里加速时间仅为3.8s,在世界跑车历史中占有一席之位。之后玛莎拉蒂便在超级跑车领域就没有了动作,尽管拥有比法拉利更悠久又辉煌的历史,但是口碑却有些下滑,再加上通过Ghibli和Levante将品牌下探,玛莎拉蒂在国人印象中离严肃的运动品牌形象越来越远。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(9):31-31
在刚刚结束的世界超级跑车锦标赛(FIA GT Championship)第四轮比利时斯帕(Spa)赛道的比赛中,两辆玛莎拉蒂MC12跑车跻身前四名,将其所在的Vitaphone车队再次送上领奖台,此次赛事也是在斯帕赛道举行的第61次24小时耐力赛。 相似文献
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提起超级跑车,几乎每个车迷的心中最先会升起一匹“跃马”图腾,然后是拥有红色极美轮廓的速度魔鬼。不错,法拉利在超级跑车界绝对是个翘楚,但是其完全赛车化的设定与纯粹的跑车外规,却不一定是所有买家们所想耍的高调作风。而为同厂的玛莎拉蒂在将车系逐步完善之后,则提供瞢与法拉利不尽相同的产品定位,相对低调却又对造车工艺毫不妥协,优雅舒适却不乏强悍,而且精湛讲究的手工打理也是顿显其尊贵之处。 相似文献
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历史悠久的古国意大利,是世界上的跑车王国,亚平宁人特有的奔放性格,使得他们所钟爱的跑车同样激情四溢。大多数中国人对于意大利跑车的认识都是从法拉利开始的,而对玛莎拉蒂跑车却不甚了解。其实要论资排辈,玛莎拉蒂建厂比法拉利还早,更比法拉利在赛场上先行取得过功绩的。 相似文献