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城轨交通供电系统牵引变电所直流主接线 总被引:1,自引:0,他引:1
根据城轨交通牵引供电系统主接线方式的工程设计及运营经验,结合国内外直流快速开关设备的技术发展潮流,对国内常用的2种直流牵引系统典型接线方式从技术可靠性、运行灵活性及工程投资经济性3方面进行了对比分析,提出了城轨交通直流牵引供电系统主接线的建议方案。 相似文献
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复线电铁牵引网分区所主接线方案探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在国内复线电气化铁道牵引网运行的户内型分区所中,一次系统主接线有10余种.本文通过对几例典型方案的分析比较,以主接线简化、联锁简单可靠和方案经济实用为目的,提出一种适用于运行实践的主接线方案. 相似文献
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通过对V/V接线牵引变压器差动保护电流互感器二次接线方式的分析.提出施工过程中相应的接线方法,以确保变电所一次投运成功。 相似文献
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分析了研制220kV三相V/V接线牵引变压器的必要性,结合浙赣线的具体应用,提出220kV三相v/V接线牵引变压器的技术条件并展望其应用前景。 相似文献
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本文指出了三相YN,d11接线牵引变压器低压侧无功电能计量在多的抄表计算工作中一个重要而有争议的值得研究的问题,推导和论证了这种无功电能计量的接线方式,工作原理和计算公式的正确性,以及抄表计算的正确方法,提出了相应的合理化建议,阐述了研究,解决的必要性。 相似文献
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通过对电流互感器二次接线的可能方式进行分析,找出可能的误接线方式,提出相应的防止对策和方法,保证差动保护准确动作。 相似文献
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用于同相供电系统的对称补偿技术 总被引:12,自引:4,他引:12
同相供电系统非常适用于高速和重载牵引,其实现的关键在于牵引变压器的接线方式和可调对称补偿技术,对于单相负载,通常采用Steinmetz电路实现平衡,本文讨论了Steinmetz电路的改进,提出了平衡补偿电路的最优配置以及与其相适应的牵引变压器接线方式 。 相似文献
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吴华丹 《城市轨道交通研究》2023,(5):189-193+197
我国铁路业界推荐在铁路枢纽地区优先采用第三组牵引变压器的独立供电单元备用方案,以提高牵引变电所主接线的可靠性,但目前第三组变压器仍采用效率较低的手动投入方式,亟需对其备自投系统自动控制方法进行优化。通过对牵引变电所传统两路进线两组变压器主接线方案和两路进线三组变压器主接线方案的备自投系统控制原理进行对比分析,从细化主接线运行状态的判断逻辑着手,提出了两路进线三组变压器主接线方案下新型备自投系统自动控制方法。该新型备自投系统增设了中间运行状态,并将中间运行状态细分为过程态和初始态,基于此对该系统的控制原理进行详细论述。运用Matlab软件进行案例仿真验证,仿真结果表明:新型备自投系统自动控制方法具有可行性,仿真结果与其备自投系统的控制逻辑相符,可以满足备自投系统状态转换逻辑的唯一性要求。 相似文献
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在分析目前常用敞开式布置AT分区所主接线方案的基础上,提出其主接线方案的不足及各种改进方案,其中最佳接线方案供设计者参考。 相似文献
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本文对牵引变电所馈线侧二次控制回路接线现状及存在的问题进行了分析,并提出了具体的改进措施。 相似文献
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本文对宝天线拓石、元龙及天水牵引变电所换相联接的接线方式进行了简单探讨,指出了存在的问题,并提出改进措施。 相似文献
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阐述牵引变电所三相V/v接线牵引变压器差动保护极性的影响因素及其校验方法(微机保护的极性、主变压器的极性和电流互感器的极性3方面),分析了包西线某牵引变电所主变压器设计和接线的缺陷,提出并验证了三相V/v接线牵引变压器差动保护接线方式的正确性。 相似文献
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韩保全 《郑州铁路职业技术学院学报》2011,23(4)
在介绍牵引变压器接线型式的基础上,分析国内外高铁牵引变压器的优缺点,并对比分析变压器V/X接线和高铁牵引变压器的实际接线,提出高铁牵引变压器命名为“W/X”接线的建议. 相似文献
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针对DF8B型内燃机车牵引电动机的联接线及引出线烧损、断裂故障,分析原因,提出了增大连接头容量及改变接线方式等处理方法。 相似文献