日本和韩国的国立造船科研机构

一、日本国立造船科研机构在整个日本造船科研体系中,国立科研院所的数目并不多,但却十分精干,并在整个科研体系中起着支柱性的作用。日本造船科研方面的国立科研机构包括海上技术安全研究所、日本造船技术中心、日本船舶质量管理协会产品安全评价中心等机构,其中以海上技术安全研究所最具代表性。下面以海上技术安全研究所为例对日本国立造船科研机构做较详细介绍。日本海上技术安全研究所作为日本船舶技术研究的核心机构,主要任务是就海洋运输技术、海洋资源和海洋空间的有效利用以及海洋环境保护等技术展开研究,重点是基础技术研究。其前…     

日本船企的转型策略

自2003年船市兴旺以来,日本造船企业在建厂扩能方面一直比较谨慎,除了少数企业在国外新建造船设施外,本国船厂基本上维持原有的生产规模,其侧重点主要放在更新设备提高建造能力和效率以及加强技术研发等方面。船市进入萧条期之后,主要船企在节能环保绿色船舶、新概念船舶等技术研发方面继续加大投入,力争始终处于技术竞争的领先地位。     

日本最新开发的绿色船舶

近年来,世界各国对环保的关注越来越多,航运界和造船界纷纷制定出各种规范以满足日益严格的节能环保要求。新的排放规定为全球新造船市场提供了一次新的发展机遇。日本造船界认为,对船厂而言,这是一次难得的机遇,通过开发创新技术可以获取其中的利益。基于此,日本船厂和设计单位开发出了一系列绿色船舶技术产品。     

造船技术 1989年(总第107～118期)总目录

综述高技术在造船中的应用64 000吨级散货船“祥瑞”号概况浅谈江海直达货船的发展前景90年代的造船技术我国台湾省造船工业广州造船厂节能管理工作的几个问题1989年的造船形势造船柔性自动化和计算机集成生产问题先进装备促进造船技术的发展船体建造系统的推广维护工作今日的英国焊接研究所交通运输航道工程和港口机械中的磨粒 磨损及其对策日本船厂船舶二次除锈技术现状巨型油船的今昔与将来机器人在造晤企业中的应用 1一1 2一1 4一1 4一4 5一l 6一l 7一1 7一3 8一18一510一1坚持全面质量管理促进企业上等级对出口船舶国产化之我见10一912…     

专利法实施以来国内外在我国申请的船舶方面 的专利汇集

公开号-字请人布隆福斯造船,.、舌l发明名称珍二矛浮:驹县861033”3布隆福斯造船 公司85 100729除镰双船体船舶涵道式船体8510560285102895减阻推进射流航具冰海船舶85101991名5104104贵州省科学院新技术研究所日本钢管株式会社交通部上海船舶运输科研所唐山钢铁公司85100109大连冷冻机厂85108610船舶气膜减阻节能装置系统耐海水浸蚀船舰壳体的制造单层合面三维复合摇摆装置集装箱船舱盖5 104776系船装置88510751985109429船舶系留系统及其安装方法系泊装置85103227锚装置85102609蒂森北海工厂有限公司日本钢管株式会社 基海洋服务公司信号…     

基于智能控制的船舶辅机节能技术研究

随着船舶燃油价格上涨,船舶节能技术成为国际造船及航运行业的研究热点。文章介绍了一种基于智能控制的船舶辅机节能技术途径,阐述了智能控制的节能原理,提出了智能控制节能技术方案,通过实施变频调速、应用高效永磁电动机、根据全船平台信息进行自适应的辅机控制调节等技术来降低船舶辅机的能耗,达到船舶节能的目的。     

日本船舶动力企业的整合大戏

<正>日本船舶配套业发达,无论是在产品研发还是生产制造上,均具有较高的国际竞争力。此外,日本船舶配套企业主要为本国造船企业提供配套,产品国外输出主要以技术输出为主,直接向国外出口船舶配套产品数量较少。但近年来,随着日本造船业的萎缩,船舶建造市场不景气的压力逐步传导至日本船舶动力企业,对各船舶动力企业生产经营产生一定影响。     

船舶辅机电气设备节能技术研究

节能技术是缓解当前能源紧张形势的重要途径,也是造船及航运业的研究热点.本文针对船舶辅机耗电量大影响续航力的问题,从应用永磁电机以提高船舶辅机电动机效率,电机运行时实施变频调速以及辅机能量需求管理3个方面,详细阐述了船舶辅机电气设备节能技术,并对其所能带来的节能效果进行分析.分析结果表明,推广船舶辅机电气设备节能技术的应用能带来明显的节能降耗效果.文章的最后对船舶辅机节能技术的应用前景进行了展望.     

电气设备与电传动学组召开学术交流会

中国造船工程学会轮机学术委员会电气设备与电传动学组和船舶电气设备技术情报网于1981年10月25日至1981年10月31日在温州联合召开船舶电气新技术及节能技术交流会。参加会议的有全国科研、生产、使用各部门四十二个单位七十多名科技人员。会议期间,有十二名代表发了言,主要内容有船舶主机轴带发电机技术,船舶电气节能技术     

船舶节能技术综述

开发船舶节能技术项目,已列入世界各国造船界和航运界的重要课题.本文拟从新船型开发,新节能技术应用,现代配套装置及船舶整体节能技术综合运用等方面进行探讨.     

当前日本造船业发展特点与趋势分析

在2005年以前,日本造船史上只有三年造船完工量曾超过1500万总吨．分别是1974年。1975年和1976年,其中石油危机后的1974年是日本历史上造船完工最多的一年。近年来．世界船舶市场需求旺盛,日本船企手持订单饱满,造船完工量也不断提升,日本造船业正处于历史上又一个造船产量高峰期。根据日本国土交通省公布的统计数字,2005年日本52家主要船厂共建造船舶362艘,计15489万总吨．从而使日本造船产量在时隔30年之后再次跃上1500万总吨的台阶,创下了日本造船完工量的第二历史新高,仅次于1974年的16782万总吨。     

美国造船师和轮机工程师学会关于海上节能技术和研究优先项目的近期远景规划

前言随着船舶营运成本的能耗(这一项超过了几乎所有与船舶有关的其他主要花费)的增长率和绝对值的增大,显得有必要强调对于海上节能研究进行综合评论的重要性。由于目前原油价格和市场供应的不稳定性和时有起伏,故对节能研究的迫切性有所减弱。但从长远利益考虑,这种研究还是有必要的。美国造船师和轮机工程师学会的技术和研究规划提出了很多籍以降低能耗的方法。这些方法包括船体和螺     

造船企业节能减排方式的探索和实践

船舶和海洋工程装备是水上运输、作业和海洋资源开发以及保护国家海洋权益的重要工具。作为建造船舶和装备的传统造船企业是能源和资源消耗大户,应该进行节能和减排的探索,举例说明了先进造船企业在节能减排领域的探索与实践,这些节能减排措施已经为造船企业带来了显著的经济和社会效益。     

学会动态

O-83-001 中国船舶工程四十年 002 中国轮机工程四十年 003 节能船舶的设计 004 “海建”号的设计分析和多用途船的回顾与展望 005 十五艘船舶模型风洞试验 006 论3～6万吨油船动力装置节能措施设置400/500KW废气汽轮发电机装置的可行性 007 船用柴油机工况监测的微型计算机系统 008 我国船用陀螺罗经技术的新进展 009 船舶取消首支架纵向下水新工艺及其力学分析 010 三角洲地带海上固定构筑物的土体稳定分析 011 船舶节能原则与实践述评 012 计算机在海事管理部门的作用 013 日本造船工业近年来的技术进展 014 船级社在造船技术进展中的作用和它与国际公约的关系 015 从节能观点谈船舶设计     

智能船舶的技术发展现状与展望

智能船舶已经成为数字和智能技术时代中一个新兴的领域，它是船舶领域未来发展的趋势之一，对整个船舶行业的技术和装备升级有着重要的关系。目前全球各国都在积极开展智能船舶研究，甚至主要的造船大国把智能船舶领域视为占领未来船舶制造行业的总抓手。文章通过对日本、韩国、欧洲及中国的智能船舶研究现状进行梳理，综述了智能船舶关键技术的应用现状并对其关键技术未来发展趋势进行了展望。     

货币汇率问题给日本造船商带来的麻烦

着眼未来,日本造船工业为保持其自六十年代初至现在的世界造船领先地位将会遇到许多问题。在过去的那段时期里,造船工业,实际上是所有的主要造船公司都发展了巨大的造船能力。六十年代初期七家主要的造船集团都在发展生产,并通过扩建新船厂来建设世界各地船东所需要的大型油轮。今天,这些新的船厂是主要的商船建造基地,而小型的老船厂则用来建造小型船舶、修理船舶以及建造军用船舶。     

2022年度船舶行业团体标准发布和立项情况

<正>2022年度,中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会共发布团体标准46项,主要涉及智能船舶、智能制造、绿色节能、船用装置与设备、基础标准与通用方法等领域,详见表1。2022年度,中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会共立项团体标准51项,均为制定标准,主要涉及船舶工艺、绿色节能、安全生产、船用装置与设备等领域,以及智能船舶、大型邮轮、船用发动机、LNG船舶、极地装备等重大工程,详见表2。     

超高速船—研究开发中的新型运输船

本文简要介绍超高速船舶有可能成为一种新型运输船舶方面的情况,其中主要介绍日本在研究开发超高速船方面的基本设想、研究开发的目标以及若干技术问题。这种动向值得引起重视。文中还简要介绍了我国过去在高速船研究方面的有关情况,说明我国造船科技工作者在研究开发类似于日本所提出的超高速船方面具有雄厚的基础和很大的潜在能力,如果能够组织起来协力攻关,必能取得显著的成绩。鉴于我国造船及交通运输领导部门目前还没有将这类船舶列入研究开发的课题,希望本文的发表能引起我国造船同行们的关注,同时供领导部门在开发新船型决策时参考。     

国外造船信息

▲日本政府已于今年九月底提前终止了一个全国性协调造船产量组织的活动。这一决定表明日本已基本取消了对其现有造船能力的限制。对此,日本主要造船企业迅速制定了恢复造船能力,重新启用封存造船设施的计划。三井公司已决定恢复其在关西一家船厂建造大型船舶,该厂自市场     

关于北京国际船艇学术会议筹备组的通报

各有关单位、有关专家: 由北京造船工程学会、中国造船工程学会船舶力学学术委员会、设计学术委员会、修船技术学术委员会、船舶材料学术委员会、中国船舶信息中心等联合举办的“北京国际船艇学术交流暨城市水系观光船研讨会”(简称北京国际船艇学