OAS中工作流系统的设计与实现

工作流技术已成为实现OA系统的关键技术。章重点阐述了荼流系统的构成、工作流模型及工作流管理系统的设计与实现。     

基于工作流的公路工程项目建设管理信息系统初探

介绍了工作流技术的基本概念，在此基础上提出了公路工程项目建设管理系统的体系结构，叙述了系统各个部分的功能，设计了关系型数据库与档型数据库之间的接口程序，提出了FlowMIS的概念并给出了原型系统。     

基于构件的工作流系统设计

通过Web页面的机构管理系统建立组织机构与角色管理，在EOS Studio中定义流程。其中组织机构、角色管理以及流程的定义都可以采用现成的模板或自定义。EOS工作流的开发真正体现了基于构件的软件开发效率高和结构灵活等显著特点。     

PDMS的工作流技术研究

提出了用非格式化数据库Ｄｏｍｉｎｏ和关系数据库构建ＰＤＭＳ并实现Ｉｎｔｒａｎ／Ｉｎｔｅｒｎｅｔ环境下加工系统工作流的算法，该系统综合了基于Ｐｅｔｒｉ网的工作流建模方法和ＯＬＥ技术，原型系统验证了生产工作流的算法的正确性。     

OA与MIS的结合及其在公路工程项目集成管理系统中的应用

针对办公自动化系统的特点,结合公路工程项目管理中的业务需求,在深入剖析Lotus Domino／Notes工作流机制的基础上,提出一种OA与MIS相结合的公路工程项目集成管理系统的体系结构,设计了关系型数据库与文档型数据库之间的接口程序,该系统已应用于实际工程,效果良好。     

基于工作流的企业协同OA系统的研究与设计

本文分析了工作流技术在OA系统设计中的应用,提出了基于工作流技术的企业协同OA系统的设计方法,建立了基于工作流技术的协同OA系统模型。     

多级混合工作流及软内核引擎在数字交通中的研究应用

阐述了工作流技术在数字化交通建设中的研究与应用,分析了工作流系统的组成结构,提出了工作流引擎的数学模型和设计.     

公文流转系统中简单工作流的设计与应用

根据调研需求,提出了一个顺序工作流模型,利用LotusNotes自身的工作流特性,和基本设计元素及高效的权限控制,用有效,易于实现的设计方法,完成了一个基于简单工作流的公文流转系统的应用。     

柔性工作流技术在OA系统中的应用

工作流管理模块是办公自动化系统的核心内容, 文中提出了柔性工作流的设计思路和方法,提出了组织模型和流程建模相分离的设计思路,并把业务过程逻辑从具体业务中分离出来,提高系统应用的灵活性和实用性,提高组件的重用性。     

基于工作流模型的水上交通事故应急处置效能评价

应急处置中密集的信息传递和交换对应急处理的最终效果具有重要的影响。现有对水上交通事故的应急处置机制中缺乏对救援时效与决策指令流的量化建模与性能提升策略的研究。为此,引入工作流模型以优化水上应急处置指令传递与信息流动的时效性和准确性。通过分析水上应急处置流程,设置典型的水上交通事故场景,在组织部门-执行时间-应急资源-消息传递网(OTRM-NET)工作流模型的基础上增加了指令存储库所。在传统的 Petri 网建模基础上,提出了一种包含了信息反馈的水上交通事故应急处置的建模方法。之后,利用模型的时间性能获得应急处置的预估时间,通过仿真实验对比 OTRM-NET 与传统应急救援方法在水上应急处置的用时,并采用错误传递率定量表示信息传递效能,提出了评价指令传递性能的算法,并应用该算法对应急处置预案进行了模拟计算,得到其信息传递效能。对一种典型的水上交通事故案例,对比 OTRM-NET 与传统应急救援方法的结果显示,OTRM-NET 在已设置案例中用时平均降低了2721 s,减少了应急流程所消耗的时间。以事故船舶信息传递库所为例,通过设计工作流的优化方案,其中船舶交通管理系统(VTS)发现事故出错的全局传递率从15%降低到9.52%,局部传递率从37.5%降低到22.22%。这表示,相比 VTS 确认船舶信息添加前,VTS 发现事故出错对于整个工作流的影响降低了36.53%,对于事故船舶信息传递路径上的影响降低了40.75%。同时可以提前2个任务周期发现并纠正错误,从而有效降低指令执行偏差。该模型和效能评价方法可以对预案编制、应急工作流提供有效的决策支持。      

基于MAS/工作流的LAAMS系统框架研究

低空空域综合管理系统（low altitude airspace management system,LAAMS）是为解决传统低空空域管理中暴露的缺陷而设计的信息化系统,利用计算机信息化技术,建立高效协同的系统计算模型是系统建设过程中的关键性工作。设计了基于MAS/工作流的LAAMS系统模型,提出了层次式的Agent建模思路,分别建立了角色Agent、决策Agent以及服务Agent。此外,对Agent的内部体系结构、Agent间的协作机制,以及系统模型中的工作流建模方式进行了设计。     

面向企业应用的分布式电子邮件收发管理系统

结合数据库设计．设计并实现了面向企业应用的分布式电子邮件收发管理系统OEES。OEES系统采用多层分布式体系结构，并且与数据库紧密结合,不但实现了发送邮件和接收邮件等基本功能，而且实现了电子邮件的备份、恢复和迁移等数据管理功能，以及群组用户之间电子邮件的共享与隔离等复杂功能。     

基于WebDAV协议的文档管理系统的设计与实现

介绍了在Internet环境下的一种文档管理系统--基于WebDAV协议的文档管理系统的设计及实现.该系统采用Java语言编制,可利用浏览器直接实现对各种文档的管理.同时介绍了分布式文档创作与版本管理WebDAV（Web distributed authoring and versioning）协议,讨论了WebDAV协议提供的一个多层的和易于扩展的文档管理系统的体系结构.     

GE Fanuc智能设备 发布其新型软件解决方案——Proficy＆reg

GE企业解决方案旗下的业务集团之一的GE Fanuc智能设备,前不久宣布其新型的支持Proficy SOA（服务导向架构）架构的软件解决方案——Proficy＆reg;Workflow（工作流）正式发布,该产品具有突破性的战略意义。     

实时车速信息采集与整合方法研究

实时车速是城市智能化的核心基础数据。基于ITS子系统，包括先进的交通管理系统(ATMS)、自动车辆识别(AVI)系统、车载GPS系统和视频采集系统，分析其实时车速信息采集与整合的几种方法；对比分析两种数据采集结构，即完全分布式和分布式；详细讨论数据描述、数据存储以及数据传输问题；提出区域范围内实时车速的采集系统应该与现有ITS子系统相结合，有效利用实时数据资源，对ITS数据采集、处理和分析具有重要的理论意义和应用价值。     

基于Activiti和微信公众平台的流程管理系统的设计与实现

文章使用SpringBoot,Mybatis,Freemarker,BootStrap,Mysql,Ecache等技术,通过集成Activiti工作流插件调用微信公众平台API接口的方式,介绍了以微信公众平台为载体推送待办任务信息的流程管理系统的设计和实现。解决了传统工作流程复杂繁琐,层次不清晰,流程与实际情况不符,可操作性差,纸质表单在各部门之间传递效率低等问题。     

内河航运VTS与AIS信息融合关键技术研究

针对我国内河航运管理系统存在信息融合程度不高,系统间协作能力较弱等问题,开展了VTS与AIS信息融合关键技术研究,设计了分布式特征级融合模型(包含信息预处理、数据匹配、航迹关联、航迹融合),运用Matlab对所设计的模型和算法进行了仿真与测试.通过实际数据验证,表明分布式特征级融合模型可以有效提升数据准确度,增强系统的容错能力.     

“全面营销管理系统”架构平台的优化升级

为了提升营销管理水平,适应市场需求,"全面营销管理系统"(TDS)从整体系统架构和硬件资源上做了全面的升级。系统应用上增加了信用风险控制管理、工作流管理、运输通道管理及价格管理体系,同时还增加了代销、赊销及预售等营销方式,这些新的功能模块完善了其他原有的模块功能。升级后的TDSV2系统丰富并完善汽车营销相关业务功能,实现了业务的整合,更加适应营销业务的多变性,提高了系统稳定性。     

混合动力车用蓄电池管理系统设计与研究

阐述了一种混合动力车用电池管理系统的分布式设计方案,并按照模块化的方式设计了下位机电池控制单元的硬件和软件。结合整车道路试验对系统的准确性和可靠性进行了验证。结果表明,本系统运行稳定,符合混合动力汽车对电池管理的要求,达到了预期的效果。     

东江大桥健康监测系统设计

从桥梁健康监测系统的意义引出了东江大桥健康监测系统建立的目的,概述了东江大桥健康监测系统的整体框架,详细介绍了东江大桥的传感器布置方案、分层次的数据采集传输结构以及基于数据挖掘理论的数据处理与控制技术。结合东江大桥的结构特点开发了基于分布式异构数据库的数据管理系统、基于C/S及B/S架构的开放式人工巡检养护管理系统、自动化与人工相结合的综合预警体系,同时介绍了系统的用户界面以及视频监控等子系统的设计,最后总结了系统的运营情况。