马英九时代：国民党与台湾的政治困境

目前两岸关系的和缓只是给了台湾岛内政党一个冷静思考的机会，并没有完全解决台湾未来的发展定位问题。国民党和马英九应当抓住这样一个机会，勇敢地承担起历史的重任。[编者按]     

马蔡激战ECFA——经济议题变“政治抓手”

随着年底台湾“五都”选举的临近，两岸商签ECFA这样一个纯经济的事件，近日被转化为台湾蓝绿双方的政治“抓手”。4月25日，台湾媒体炒作了一年多的“双英辩论”正式推出。经过双方“互有攻防”的两个半小时激战，国民党与民进党都达到了“热身”的目的。直观地看，这场辩论在经济议题上并无新意，可谓“形胜于质”。     

企业如何创新？

管理中最危险的一个词是什麽？“非我发明”。只有自满的领导者才会认为，自己的行事方式已经没有改进的空间了。但是这种态度会导致明显成功的企业走上歧途。     

陆客自由行促两岸交流

马英九上台以来两岸关系起了极大的变化,两岸政策走出李登辉的“戒急用忍”及陈水扁“积极管理”的阴霾．那一湾浅浅的海峡不再是两岸之间的乡愁,而是由三通直航到大陆观光客络绎於途,开启了两岸的新纪元。     

楼市又逢十字路口财爷四招平抑楼价

香港楼价高企，置业困难广受关注。财政司司长曾后华于财政预算案中．也特别专闢章节讲述“资产泡沫风险”，并公布四招压抑楼价，但强调楼市推倒容易，推高难，故此政府对楼市要有全盘考虑，不会鲁莽行事，     

革命尚未成功，同志仍需努力

陆军军官学校，于1924年由国民党成立，目的是为国民革命军训练军官，然后北伐统一中国。因该校设在广州黄埔长洲岛，故通称“黄埔军校”。黄埔军校大门风格非常朴实，中央上方横匾上“陆军军官学校”几个大字，是清末谭延闿所书。     

同堂——对比同时期销售的新旧款车型

汽车制造厂推出新一代车型的时候，往往将旧款车型停产，新款取而代之。这也成了汽车“新陈代谢”的必然规律，然而在中国，并不是所有车厂都如此行事。许多车厂的多种车型都出现了新一代车型已经面世，老一代车型却还没退出历史舞台，新老车型同时叫卖，出现了同场竞技的“盛况”，不得不说的是，这确实是有中国特色的社会主义汽车产业。     

炒A＋H注意高抛低吸

上周港股整体回升，但中间仍震荡不小。受“港股直通车”的影响，A＋H的股票继续被投资者热炒。但港股主要看美国脸色行事，中资股毕竟不能走出独立行情。     

林瑞麟最幽默

胡志强演讲完毕之后，被记者问及蓝营在台湾县市长选举未如理想时表示，这是台湾“国民党”的一个警号，必须尽快检讨。     

“一程通”客车按揭贷款模式简析

经济高速发展，人员往来频繁，公路尤其是高速公路的迅猛发展，有力地促进了客车的销售。客车生产商为了降低应收账款，提高资金利用率，减少坏账，均限制信用销售。自2003年“履约保证保险”融资业务退出市场以后，银行及生产商都在积极寻找新的融资模式。近年来，宇通、中通、金龙等客车生产商均与银行开展合作，推出多种按揭贷款模式。“一程通”客车按揭贷款模式（以下简称“一程通”模式）是最具代表性的一种模式。     

教学向改革聚焦训练向实践推进——沈阳军区某司机训练大队探索新训改革的基本经验

2015年,沈阳军区某司机训练大队深化理解“能打仗、打胜仗”的强军目标,紧贴集团军部队使命任务,把“改革、创新、实践”作为提高战斗力、保障力新的增长点,转变思维理念,调整模式结构,探索科学方法,持续推进了训练改革的强劲步伐,开拓创新了野外驻训模式下的新汽车驾驶员训练,最大限度地实现了“训战一致、训用一致”的目标。     

坚持以需求为牵引构建“训、保、战”一体化车辆装备保障训练机制和训练模式

为适应信息化战争车辆装备保障需要，必须以作战任务为牵引，打破传统的保障观念和思维模式，确立“寓保于训、寓训于保、训保战一体”的一体化车辆装备保障训练机制和训练模式。     

广告索引

著名汽车维修管理专家胡建军先生结合自己在汽车维修界“摸打滚爬”几十年的亲身经历，深刻反思汽修人员在成长过程中的种种误区，并最终完成了《思维方法与汽车故障诊断》书稿(本刊自本期起将刊登部分精彩内容)。该书开篇讲了这样一个“怪象”：目前维修厂的技术骨干中只具有初、高中，甚至小学学历的“学徒工”占绝大多数，而所谓大学“科班”出身的则凤毛麟角!     

思维与现代汽修人人生(五)

本文摘自机械工业出版社出版的《思维与汽车维修》,该书作者为胡建军先生。胡建军先生是我国汽修界著名的企业管理,维修技术培训专家。他认为,传统的汽车维修技术偏重于“术”而不讲“学”,偏重干“法”而不讲“理”。而随着汽车维修技术的发展,现代汽车维修工程技术中的思维活动经历了从简单到复杂、从具体到概括、从无序到系统的发展历程。胡建军先生认为,在汽车维修技术不断进步的今天,更新观念并学习、研究、掌握现代汽车维修过程中的思维方法比以往任何一个时候都更加重要。在《思维与汽车维修》一书中．胡建军先生将方法论中各种形态的思维模式引入汽车维修行业．讲得风趣、幽默、深入浅出。     

铃木汽车公司在华战略悄然变化

谈及我国微型汽车工业的发展，就不能不提到日本铃木汽车公司(以下简称“铃木汽车公司”)。20世纪80年代，中国微型汽车工业的起步，得益于引进了铃木微型汽车的车型和技术。目前国内五大微型汽车巨头，有3家企业微型汽车的技术来源于铃木汽车公司。与国外汽车巨头刚刚进人中国汽车市场就在新闻媒体面前公布“豪言壮语”的发展战略不同，最早进入中国汽车市场并收获颇丰的铃木汽车公司却一直低调行事。     

精雕细琢 全新凯迪拉克CTS设计

从1999年横空出世的Evoq概念车开始，源于钻石和隐形战斗机的“未来”设计灵感，让人们逐渐认识了一个在设计上极富表现力与前瞻思维的凯迪拉克。这是一种对美系全新豪华旗舰车概念传统的颠覆。此后，凯迪拉克设计的“灵魂人物”Wayne Cherry开创“前瞻设计工作室”，奠定了未来10—20年凯迪拉克在“艺术与科技”道路上的不断进化。     

由“非中国制造”想起

前些天,李敖在“天天有话说”中大赞自己的勇气,理由是他敢冒被所有人批评的危险,批评了马英九。这让我很惭愧,因为我一直想,但是却一直不敢批评一下我们的自主汽车品牌。华晨董事长对国人不认同国产车的现状大感无奈,最近新华信的一项调查显示,虽然公众看好自主汽车品牌发展前     

思维与现代汽修人人生(四)

本文摘自机械工业出版社出版的《思维与汽车维修》,该书作者为胡建军先生。胡建军先生是我国汽修界著名的企业管理、维修技术培训专家。他认为,传统的汽车维修技术偏重于“术”而不讲“学”,偏重于“法”而不讲“理”。而随着汽车维修技术的发展,现代汽车维修工程技术中的思维活动经历了从简单到复杂、从具体到概括、从无序到系统的发展历程。胡建军先生认为,在汽车维修技术不断进步的今天,更新观念并学习、研究、掌握现代汽车维修过程中的思维方法比以往任何一个时候都更加重要。在《思维与汽车维修》一书中,胡建军先生将方法论中各种形态的思维模式引入汽车维修行业,讲得风趣、幽默、深入浅出。本书在全国各大新华书店有售,书号7-111-18583-8,定价:48元/本。     

福田雷沃重工装备大上海

2008年3月28日，福田雷沃重工200t履带起重机成功落户上海，投入到虹桥综合交通枢纽工程的建设中。 福田雷沃重工始终注重自主创新，经多年探索实践，逐步形成了适合企业自身特点的“集成知识、整合创新”发展模式。在这一创新发展模式的引领下，该公司建成了由2个专业委员会、3个技术研究中心、4个产学研合作体组成的工程技术研究院，打造了与世界同步的技术创新体系。2007年福田雷沃重工被评为“国家重点高新技术企业”，工程技术研究院被认定为“国家级技术中心”。     

2006汽车销售渠道四大猜想

2005年，国内车市的汽车销售在平淡中结束，没有期望中的大降价，也没有太耀眼的“黑马”。虽然2005年的车市表面上是“按兵不动”，但实际上却是“暗藏汹涌”。经销商的优胜劣汰更为激烈，厂家的促销手段更为新鲜，市场上的销售模式也琳琅满目…