回顾2005,大金龙风景这边独好

回顾2005年，大金龙在国内客车界可谓风光无限，风景这边独好!在国内客车行业整体表现暗淡，许多企业甚至负增长的情况下，大金龙的发展势头强劲，用增幅超过30％的年度市场销售业绩向世人证明了自己在行业中的领先地位。同时，一系列里程碑式的举动践证着大金龙这一民族客车自主品牌正在由国内走向国外，由知名走向卓越。     

超越危机，创造奇迹，与中国客车业共勉

2008年下半年，中国客车行业感受到了明显的寒意。虽然2008年整体增长势头依然不错，下半年却遇到了意想不到的困难，金融危机的不断恶化带来了市场的持续低迷，不少客车企业销量不如预期，很多企业都非常关注着在低迷的环境下，中国客车业将何去何从？     

坚定信心，在危机中寻求客车市场的新机遇

2008年下半年的国际金融危机给我国正在日益壮大的客车行业带来了严重的打击，虽然上半年的增长势头依然可观，但是下半年却遇到了前所未有的困难，许多客车企业的销量都低于预期值。与往年不同的是，2008年的客车市场呈现出一种“前高后低”的发展态势。     

半挂车未来发展趋势及企业的经营方向探讨

半挂车行业在2021年下半年突然遇冷,行业面临大洗牌.通过对近15年半挂车市场的发展数据走向分析,并结合国家政策及市场趋势,对2021年半挂车遇冷原因进行了深入探讨,并对2022～2025年的市场行情做出预判,同时给半挂车企业如何转型升级提出建议现象.     

国IV：天使还是魔鬼？

国IV的脚步越来越近了。 最近有消息弥、国家将在2014年下半年向各大摩企发布技术标准，并将在2016年1月1日与欧洲同步实施摩托车国IV标准，摩托车行业内波澜再起。对于国IV的尖施时间，目前还没有正式的文件公布，上述实施时间也不完全确切，但可以肯定的是，留给摩托车企业的时间已经不多了。最为关键的是，这一次的升级将与以往不同，摩托车行业将迎来新的技术路线、实现从化油器到电喷的转型。     

再大的客车品牌也得是个草根

2008年终看客车行业的总体市场业绩,与笔者最初判断的几乎没有太大出入.在经历了上半年的市场激增之后,下半年客车市场出现萎缩,虽然最终行业数据以小幅增长报收,但对于2009年的市场预期,大多数行业人士还是表示看淡.     

上期回顾

与轿车市场所不同的是，货车市场的销售结构具有自己一些独特的特点。例如在其他行业．中档产品一般占据最大的比例．但货车行业则完全相反．目前几个主要的货车企业都开发出了中档产品．但销售业绩与当初设想的业绩相差很大。《从销售结构和产品结构看中重型货车市场》将详细分析产品与市场的关系。[第一段]     

业绩评价系统的分析

业绩评价系统是企业战略管理控制的一部分,是实现企业战略目标的重要保证。因此,业绩评价系统的设计与运行应该以企业战略目标为中心进行。由于企业战略通常应针对企业的具体形势和行业环境制定,各企业所采取的战略有着许多差异。所以,不同企业就有不同个性的业绩评价系统。作为实现企业战略目标的重要手段,不同企业的业绩评价系统具有相同的本质特征。一、传统的财务评价系统1、常有的财务业绩指标分析。常用的财务评价指标有投资报酬率、剩余收益、市场增加值、经济增加值、现金流量等。⑴投资报酬率。投资报酬率=报酬/为获得报酬的投资*1…     

AlixPartners:汽车行业正陷入“盈利荒漠”

正进入2019年下半年,全球汽车市场环境仍未从2018年的低迷中解脱出来,车市未来走向如何?全球咨询公司AlixPartners在7月3日发布了《2019全球汽车市场展望报告》(以下简称"报告"),从多个角度出发,探讨了汽车行业销量展望、财务业绩、并购交易、产品开发战略、电动汽车电池开发、自     

2010年1－4月部分进口SUV销量表

2010年上半年很多进口车品牌取得了非常不错的销售业绩。其中大众汽车通过推出途锐Individual个性版、尚酷2．0TSI和甲壳虫墨橘版等新车型，仍然保持了高速增长，上半年销量有望突破1.2万辆，其在下半年还将推出EOS越野版。     

疫情之下的变局与挑战

正每年的7月底、8月初,是各企业发布二季度财报的日子,从目前已公布的数据来看,各企业受新冠疫情的影响甚大,业绩堪忧。例如通用二季度净收入同比大跌53%;戴姆勒二季度营收同比下滑29%;现代二季度销量同比下跌36.3%。根据IHS的预测,下半年全球汽车市场同比将继续下滑11%。受整车销售大幅滑坡的影响,零部件企业二季度亦有不同程度的下跌,汽车行业正面     

中国客车业:超越危机创造奇迹

2008下半年金融危机席卷全球,使中国客车行业感受到明显的寒意,不少客车企业销量不如预期,但世界客车博览亚洲展览会仍将于2009年4月8-11日在上海新国际博览中心如期举行.     

需求下降 中国车载信息娱乐出口市场锐减

海外和后装市场两个主要原因使得今年以来曾占据中国汽车信息娱乐产品年产量65％的出口市场锐减。2008年上半年，整个行业平均订单撤销率接近30％，有些企业甚至损失了一半的订单。下半年来，形势非但没有改善，反而更加恶化。2008年全年中国汽车信息娱乐产品的出口市场将会只占据全部产量的1／3。     

上半年轻型车市场扫描

伴随着中国汽车市场的风风雨雨,轻型车行业艰难地迎来了今年下半年的竞争。刚刚过去的半年,轻型车市场有何特点呢? 我们先来看看销售数据:     

下半年车市趋势如何易车“2008下半年车市经济要素走势研讨会”

2008年汽车业同样鏖战正酣，上半年战况已然如火如荼，下半年的车市走向又何去何从？且听经济界、汽车界的专家们分解。     

市场或将触底反弹

2012年是中国摩托车行业格局的变动之年。舆论一般认为,尽管第一季度市场形势严峻,但在下半年将会触底反弹,并在年底形成今年的销售高潮,市场或将重新洗牌。在这一市场形势的驱使下,企业与商家将会顺势而行。重塑心态。一场群雄逐鹿的好戏即将上演。这也意味着中国摩托车行业格局或将发生可观的改变。     

动态信息

全国汽车维修行业诚信企业表彰活动等工作宣贯会在湖北宜昌召开 为落实2011年-2012年度全国汽车维修诚信企业表彰活动工作部署，并对协会下半年重点工作进行通报。中国汽车维修行业协会于2013年8月1日在湖北宜昌召开了“全国汽车维修诚信企业表彰活动宣贯工作会议”。     

2009我国客车出口:上半年总体不佳,下半年需调整策略

2008下半年发生的金融危机席卷全球,经过半年多的沉淀后已稍显平静,对国内客车行业的不利影响也越来越小,但客车出口业务仍经历了一次销量锐减的洗礼.     

建设 瞄准乡镇大市场

近年来，随着国家“三农政策”的深入实施。摩托车行业，乃至其它行业都把市场建设目标更多地投向了乡镇农村。尤其是2008年下半年，在国际金融风暴影响下，以出口为主的中小摩托车企业把竞争目标转向国内市场，主要是农村市场，从而更加剧了竞争的严酷性。作为目前备受行业关注的建设工业，正厉兵秣马，迎战新一轮的乡镇摩托车市场攻坚战。     

预则立，谋则成——访新大洲本田摩托有限公司首席副总经理黄赦慈

根据环保部的有关规定，2010年7月1日，摩托车国Ⅲ及燃油蒸发标准将全面实施，届时，中国摩托车行业将正式进入“国Ⅲ时代”。国Ⅲ标准成为中国摩托车行业共同面对的课题，由于技术储备和经济实力的不同，不同的企业选择了不同的应对路线。但无论采取何种技术路线，企业都希望在“国Ⅲ时代”到来之际能够交上一份满意的答卷。