“这是一个个案”与“下不为例”

中国输美轮胎特保案的成立之后。会不会引起一场中美贸易大战。甚至牵连爆发全球性的贸易大战。这是人们所普遍耽心的。但现在看起来不会。     

中国对美出口汽车零部件超过德国

据美国商务部贸易统计，今年，中国超过德国，首次成为第二大对美汽车零部件出口国。     

台与美日经贸关系的重要变化

由于台湾对美日贸易增长速度的放慢，台在美日两大市场的产品占有率呈现下降趋势。美日跨国公司大量在台并购企业，使台湾经济的美日化趋势更加明显。尽管台湾许多产品的世界市场占有率位居前列，但关键的产业技术是依靠美日的技术转移发展起来的，近年来对与美日的技术依附关系更趋严重。[编者按]     

关税降低对我国汽车产业推进国产化的影响

正汽车关税政策对我国汽车产业发展产生了重要影响。2018年,我国先后经历了自主降税、中美贸易摩擦、对美汽车产品加征关税及宣布暂停对美产品加征关税三个重要阶段。汽车终端市场也随之做出迅速反应,部分美产进口车型价格产生波动。然而,在我国汽车产品关税不断降低的背景下,外资品牌的国产化进程仍然在持续推进中,比较有代表性的是德系三强和特斯拉,而日系代表雷克萨斯还在观望之中。最后,文章指出在贸易摩     

内外兼修 车的美形专家：广州新君跃贸易有限公司记行

爱美之心人皆有之，人们对于追求汽车外脱的美从来都没有停止过。为了彰显爱乍个性美而改装外观的大有人征、而广州新君跃贸易有限公司，则正是专注于从事汽车整体改装方案研发和销售的专家，并在业内享有极高知名度。     

韩国向美欧开放汽车市场

今年上半年美日之间就汽车贸易达成了一协议,日本被迫进一步开放国内市场。接着美韩之间,又就汽车市场问题发生严重争执。美国贸易代表米凯·坎特扬言,如果9月30日仍未达成协议,美国可能动用贸易法案的“特殊301条款”来调查美国汽车公司的申诉,并将可能对韩施以贸易制裁。此举得到了欧盟的支持,结果9月28日美韩终于达成协议…… 韩国被迫向美欧开放汽车市场     

中方不服轮胎特保案裁决结果，将采取进一步措施

据《21世纪经济报道》消息，2011年9月5日，世界贸易组织上诉机构发布关于中美轮胎贸易纠纷案的裁决结果，判定美国对中国输美轮胎征收惩罚性关税符合世贸规则。     

美、日、欧挑事争夺我国稀土资源

近日，美国总统奥巴马宣布将向世贸组织（WTO）提出针对中国限制稀土出口的贸易诉讼，欧盟表示联合美、日就中国限制出口包括稀土、钨、钼等在内的17种原材料向WTO提起诉讼。     

重庆摩帮有望在美建销售基地

近日，美国弗吉尼亚州罗阿诺克市代表团访问重庆，有意进一步深化双方合作。美方企业有意在摩托车整车出口方面与渝企开展项日、资金、技术和贸易合作，双方还就重庆摩企存美建销售基地达成意向。     

据理力争 直面贸易保护主义

中国输美轮胎特别保障案的硝烟未散，中国输欧铝合金车轮又遭反倾销调查。尽管两案表现形式有所区别，但本质都是西方贸易保护主义作祟。最近，美欧公布的一些主要经济数据表明，尽管两地经济均已出现复苏迹象，但与去年同期相比仍然低迷。美国劳工部此前公布的数据显示，6月份美国的失业率为9．5％，为26年来最高水平。     

短波

2006年第四届中国摩托车出口交易会于12月18日-20日在上海举办。会议特邀欧，美，亚洲和我国港台地区数10家知名企业，贸易团体及万余个摩托车商家参展与洽谈，产品包括各类摩托车，轻便车，沙滩车及其配套件等。     

美欧汽车零部件供应商与敏捷制造

世界汽车工业供应商贸易研讨展览会1996年10月在100年前汽车策源地底特律召开。以美、日、德汽车制造商采购部门首脑和世界汽车零部件供应商巨头共商以低成本、短周期研制开发模块化、通用化的汽车零部件、供应链管理、战略伙伴联盟和以全球化保护经营利益等问题。 1.汽车零部件模块化、系统化     

汽车工业全球化发展趋势——汽车零部件企业的发展战略动向

自上世纪80年代初期开始,随着世界资本自由化与贸易自由化进一步推进,汽车工业全球化发展趋势也越来越强劲。以美、欧、日主要跨国汽车公司主导的全球化发展作为世界经济全球化发展的组成部分而不断推进。近年来,跨国汽车整车公司从海外直接投资设立海外生产基地,进行当地化生产又向前推进了一     

中国车企再遇反倾销

在美国就中国输美轮胎特保案进行调查的同时,欧盟也对中国铝轮毂挥起反倾销的大棒. 8月3日,欧盟贸易委员会正式照会中国,表示将在8月15日前针对中国出口欧盟的铝轮毂进行反倾销调查.如果调查后裁决反倾销成立,欧盟将连续5年对我国出口到欧盟的铝轮毂加征最高33%的关税.     

国际汽车技术法规一体化工作及最新发展情况(上)

由于欧、美、日汽车标准化体系不同，导致各国汽车技术法规差异化，严重阻碍了汽车产品在全球范围内的自由流通，限制并阻碍了商品经济规律的作用，有意或无意地成了汽车产品贸易的非关税壁垒，为此必须使用国际汽车技术法规一体化，进行国际汽车技术法规的协调和统一工作。本文介绍了最新进展情况。     

珠三角会展业突围

波及全球的金融海啸给中国贸易和生产带来的阻滞还未完全消除，虽然中国政府继续稳步实施大规模救市的积极作为，但其主要出口地美、日、欧等地区经济环境的恶化显然对中国外贸出口造成了巨大冲击，并直接导致中国沿海省份相当一部份中小企业停工、歇业。与实体经济息息相关的会展业，其发展不可避免地受到了前者衰退的羁绊。     

如何提高NVH开发能力

相比于欧、美、日等国家，我国在汽车NVH开发方面，还存在着很大的差距。主机厂如何提高NVH开发能力？进行车型NVH开发时，应该注意哪些方面的问题？来在上海思致汽车工程技术有限公司、威巴克（上海）贸易有限公司、LMS国际公司北京代表处、Cooper—Standard Automotive的四位专家，将从不同的角度，阐述NVH开发的关键。     

我国汽车工业“跨国合资”的近远期利弊分析

我国的GDP增长连续多年达到7％以上。目前，经济总量已排名世界第六，贸易总量排名世界第四，吸引外汇排名世界第三；中国制造业的增加值仅次于美、日、德，已居世界第四位。而中国汽车工业的发展速度之快更是超出了业界的预料，从1953年到1992年达到100万辆产量经过了近40年；从1992年到     

“国际摩托车贸易及技术论坛”在渝举行

4月25日～26日,值“2002年中国重庆国际摩托车博览会”期间,一场高规格的“国际摩托车贸易及技术论坛”在渝举行,来自全国40多家摩托车及相关企业的100多名代表到场聆听了“权威的声音”。近年来,摩托车已逐渐成为我国重要的机电类出口产品,以2001年的出口成绩尤丰,全年出口摩托车288万辆,出口创汇达7.41亿美     

青岛金华:用产品推动市场发展

青岛金华工业集团(以下简称青岛金华)是一家专业从事立体车库、立体停车设备、举升机、汽保设备的开发、生产经销及开展进出口贸易的综合性跨国集团,是中国汽车保修设备行业协会副会长单位。青岛金华与欧亚美以及大洋洲50多个国家和地区有着广泛的业务合作关系,与国内近3万用户有着密切的业务往来,并长年为中国人民解放军总装备部通用装备部配发部队所需的产品。