麦格纳2008年财务盈利

2009年2月24日，麦格纳公司公布了2008年年报。截至2008年12月31日，2008年麦格纳公司全球销售额为237亿美元，净收入为7100万美元，与2007年相比分别减少824亿美元和5.92亿美元。     

浅析雷诺-日产联盟的协同效应

1999年5月28日,雷诺汽车公司按照每股400日元的价格,以48.6亿美元收购日产汽车36.8％股权,以7660万美元收购日产柴22.5％的股权,另外,还以3.05亿美元收购了日产在欧洲的五个财务子公司。当时,几乎无人看好这宗交易。但奇迹就出现在双方联盟之后,日产不但成功地扭亏为盈,而且凭借双方严密的整合计划和精确的实施能力,联盟实现了1 1>2的协同效应。2002年,雷诺—日产联盟汽车全球     

雷诺-日产联盟的协同效应

1999年5月28日,雷诺汽车公司按照每股400日元的价格,以48.6亿美元收购日产汽车公司36.8%股权,以7 660万美元收购日产柴22.5%的股权,另外,还以3.05亿美元收购了日产在欧洲的5个财务子公司.虽然当时几乎无人看好这宗交易,但奇迹就出现在双方联盟之后,日产不但成功地扭亏为盈,而且双方凭借完善的整合计划和超强的实施能力,真正实现了1+1＞2的协同效应.2002年,雷诺-日产联盟全球销量达到了5 1 39 505辆,在2001年的基础上增加了2.9%,跻身世界5大汽车公司之列.     

危机时代：中国的能源之痛

从今年2月12日中铝斥资795亿美元收购力拓股权，到2月16日五矿集团斥资17亿美元全资收购澳锌矿公司．再到2月24日华菱钢铁斥资7．7亿美元收购澳第三大铁矿石商16．5％股权；从2月17日中俄两国签署250亿美元的“贷款换石油”协定，到同日中委两国投资基金总额由60亿美元增至720亿美元。     

京西重工拟重启全面竞购德尔福

北京京西重工正在酝酿重启全盘竞购德尔福的计划。因债权人反对，德尔福此前与美国私募股权投资公司PlatinumEquity以36亿美元价格达成的全盘收购计划已被推翻。目前，美国破产法院正要求德尔福重新公开出售其资产。京西重工3月30日以1亿美元的价格收购了德尔福全球汽车悬架和制动项目。准备在北京构建高端零部件产业园区，而全盘收购德尔福曾被列入其下一步并购计划中。     

收购基金看中欧洲企业

去年．欧洲私募股权投资基金筹到1，140亿美元．是2004年的两倍。今年的数字很可能增至1，300亿美元。专家说．尽管最大的交易仍然发生在美国．但欧洲正迅速成为私募股权投资公司大显身手的地盘。这里交易更便宜，上涨空间也大得多。此外．不仅欧洲公司更有油水，欧洲的一体化也为大宗跨国收购提供了可能性。     

科技巨头进军自动驾驶领域，微软投20亿美元问路

正最近,自动驾驶公司Cruise和通用汽车表示将与微软公司合作,加速无人驾驶汽车的商业化。此外,微软将与通用、本田以及其他机构投资者一起向Cruise进行新一轮20亿美元的股权投资。Cruise的投后估值从2019年的190亿美元升至300亿美元。     

固特异应对金融危机措施一季度初见成效

固特异轮胎公司近日公布了2009年第一季度财报：受全球轮胎行业需求下滑影响，公司一季度销售收入35亿美元，较2008年同期的49亿美元有所下降，但是固特异应对2009年经济环境之三大措施也取得了阶段性的成果。     

德尔福与Platinum Equity达成协议 有望走出破产保护

德尔福于近日宣布已与美国私募股权投资公司Platinum Equity达成协议。Platinum Equity旗下子公司Parnassus控股公司将以36亿美元的价格收购德尔福的全球大部分业务。至于德尔福全球转向系统业务和部分在美生产工厂则会出售给通用。另外，德尔福公司将成立专门公司对剩余部分已处于停产状态的工厂等进行善后处理。相关听证会将于7月23日举行。     

克莱斯勒并购案落下帷幕"北奔"何去何从成为疑问

目前在中国市场不仅有人们所关注的北京奔驰、克莱斯勒300C,而且还有远在内蒙的北方奔驰商用车。74亿美元终结了1998年克莱斯勒和梅赛德斯-奔驰360亿美元的“天作之合”。戴姆勒·克莱斯勒集团5月14日宣布,将旗下的美国第三大汽车公司克莱斯勒集团的80．1％股权,以74亿美元出售给美国知名私募股权公司Cerberus。Cerbetus接手的,还有未来高达180亿美元的养老金支出,以及美国汽车工会对克莱斯勒找中国企业代工生产汽车的反对等麻烦。     

电装公司在中国销售翻番入世五年跨国汽车零部件公司在中国(二)

日本电装公司近几年来。在全球发展迅速。从2001年销售额192．03亿美元发展到2005年销售额281．604亿美元，利润从2001年5．783亿美元增长到14．984亿美元。在全球500强汽车零部件企业排名从2004年第四位跃升到2005年第二位。2006年11月北京国际汽车展览会上，本刊记者采访了电装（中国）投资有限公司总经理山田升先生。     

福特汽车公司全新发动机系列

福特汽车公司是美国三大汽车公司之一，全球汽车产、销量仅次于通用汽车公司，位居第二。福特汽车公司2003年汽车销量为288.7万辆，2004年有望超过300万辆，2003年福特汽车公司全年净收益为4.95亿美元，与2002年亏损9.8亿美元相比，有一定好转。其税前总利润为1.4亿美元。2003年销售收入1642美元。2003     

李尔公司2012年第四季度利润增长，北美市场表现突出

李尔公司近日公布其2012年的销售额为145．7亿美元，2013年销售额预期为150亿～155亿美元。李尔公司CEOManSimoncini表示，李尔将继续在全球范围内扩展新业务，并希望能从对零部件产能和新兴市场的投资中获益。     

电装在中国的发展蓝图

电装(Denso)公司是全球著名的汽车零部件供应商，2003年全球财富500强中排名第213位，全球销售额226．85亿美元，其中全球汽车零部件配套销售16856亿美元，2004年全球销售额为270亿美元。在全球最大汽车零部件配套企业中排名第三(仅次于博世、德尔福)。在2005年上海国际汽车展览会上本刊记者独家采访了电装(中国)投资有限公司常务副总经理加藤俊行、株式会社电装上海事务所柴油喷射技术部乌越伸彦、电装(中国)投资有限公司上海分公司营业二部部长小西哲人、电装(中国)投资有限公司上海分公司总经理田岛五生。     

私募基金链接中国经济

上周一，中国专营外汇投资业务的国家投资公司（State Investment Company），以30亿美元收购美国BLACKSTONE（本港译为百仕通，内地译为黑石）公司9％股权的行动引起外界普遍关注。拥有超过2，000亿美元投资本金的国投公司首次出手，即选择了外国私募基金，令人颇感意外。同样令外界感兴趣的是，2003年卸任香港特区政府财政司长的梁锦松在百仕通公司的高管职务。     

德尔福全球收入达287亿美元

全球领先的汽车零部件供应商德尔福近日公布了2004年度的公司财政初步报告。2004年度德尔福全球收入达287亿美元，比2003年增长了2％。同时，集团在公司改革及扩大非通用业务收入等方面稳步发展。报告显示，2004年度德尔福公司非通用业务收入达132亿美元，比2008年增长20％，占全年总收入的46％，创德尔福历史新高。尤其是第四季度，非通用业务收入占到创纪录的49％。     

德尔福公司墨西哥工厂和技术中心参观记

德尔福公司是全球领先的汽车零部件供应商，有五大业务系统——电子与安全、派克电气、能源及底盘、转向、热工和内饰系统。2004年德尔福公司全球销售额为287亿美元，在全球500强中名列第179位。     

日立汽车系统在中国将快速增长入世五年跨国汽车零部件公司在中国(六)

日本日立集团（Hitachi）是世界著名的公司，2005年全球500强排名第38位，销售额835．963亿美元。日立汽车系统公司（Hitachi Automotive SystemLtd）2005年全球汽车零部件配套企业排名第24位，销售收入为51．18亿美元，占日立集团总销售额6．12％。     

戴·克集团的崛起与分拆：九年一梦—戴姆勒奔驰出售克莱斯勒之思考

5月14日下午2点（中部欧洲时间），戴姆勒·克莱斯勒股份公司在德国斯图加特宣布。纽约Cerberus资本管理公司（私人股权投资公司）的分支机构将出资74亿美元，获得未来新公司克莱斯勒控股有限责任公司80．1％的股权。[第一段]     

朗盛宣布成功收购巴西Petroflex公司大部分股权

全球领先的特殊化学品集团朗盛公司近日宣布，已经成功收购Petroflex公司约70％的股份，并为这一股权交易支付了大约2亿欧元。Petroflex公司是拉丁美洲最大的橡胶制造商。自2008年4月1日起，这项交易的收购条约在法律和经济上都开始正式生效。从2008年第二季度开始，巴西Petroflex公司将与朗盛公司合并财务报表。根据巴西当地惯例，朗盛将在近期对该公司的剩余股权提出公开收购要约。