欧洲通过“欧VI”排放标准2012年底实施

2008年12月16日，欧洲议会通过欧盟委员会提出的“欧VI”汽车排放新标准．这一标准预计从2012年底开始执行。这意味着欧盟将进一步提高对重型卡车和公共汽车排放标准的要求，特别是限制氮氧化物和粉尘颗粒的排放。欧盟委员会对欧洲议会通过“欧VI”标准表示欢迎．认为执行新标准后，     

欧盟酝酿“欧5”标准 计划于2008年实施

本月初，欧洲各国政府和汽车工业界代表在布鲁塞尔举行欧洲公路交通理事会，发表了汽车工业“战略研究计划”，提出要让欧洲公路交通“更加安全、更少污染和更具竞争力”。2005年1月，欧盟启用“欧4”汽车尾气排放标准，要求各成员国修改有关立法，以税收政策惩罚排放超标的汽车，并计划今年底前出台更加严格的“欧5”排放标准，于2008年实施。     

政策：“十二五”期间我国将逐步健全机动车排放标准体系

环境保护部科技标准司相关负责人近日表示，“十二五”期间，我国将逐步健全包括汽车、摩托车、低速货车等的排放标准体系。据介绍，目前欧盟已将车辆碳排放纳入标准体系中，我国也可能会将这一项列入国Ⅴ标准中。据透露，在汽车排放标准的实施方面，轻型汽车目前采用的是国Ⅲ标准，2011年将在全国范围内启动国Ⅳ标准。     

谁将是“伽利略”的受惠者

随着2005年12月28日“伽利略”计划首颗实验卫星“GLOVE—A”顺利发射升空．地球人便开始了一场有关“伽利略”计划知识大普及。为何全球人会对欧盟的“伽利略”计划表现出浓厚的兴趣呢？究其原因，还是与“伽利略”计划将打破美国在全球定位系统（GPS）的垄断，而两者竞争后果，将会使更多人受惠有关。[编者按]     

欧盟反补贴调查，是“炸”月还是“诈”？

<正>对于此次“反补贴”调查,欧盟内部汽车制造企业乃至各个成员国之间能否相互妥协、步调一致,尚不可评估。9月13日,欧盟委员会主席冯德莱恩宣布,将对中国电动汽车发起反补贴调查。对此,9月14日商务部回应,中方表示高度关切和强烈不满。中方认为,欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实,是赤裸裸的保护主义行为,将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链,并将对中欧经贸关系产生负面影响。     

实施“欧Ⅲ”标准 机油也至关重要

国家环保部门要求2005年北京执行“欧Ⅲ”标准，2008年全国实施“欧Ⅲ”标准．“燃油”与“滑油”是发动机必用的两种油料，与环境保护紧密相连，人们都关心燃油，但机油也至关重要。     

再谈“电动自行车标准”之争

最近,看了不少有关讨论“电动自行车标准”修订问题的文章,部分文章把争论的焦点集中在轻摩化“电动自行车”的功过是非问题上。我认为“电动自行车的标准之争”与“轻摩化‘电动自行车’的功过是非”是两码事,不能混为一谈。要想使标准的争论得出一个有效的结果,必须澄清一些关键的概念问题。     

遵照REACE法规重新打造“中国制造”品牌形象

近日，欧盟推出的《化学品的注册、评估、许可和限制法规》（简称REACH法规），就是为了控制因使用化学物质而产生的风险，以此优化生产工序。这部法规的实施将作为一个正面的催化剂，在全球领域内，重建“中国制造”的信誉，而并非像中国生产商担心的那样，会成为中国生产商的贸易屏障。     

欧盟调查中国产“迷你摩托车”的安全性

欧盟委员会近日发表新闻公报,要求各成员国对市场上的中国产“迷你摩托车”的安全性能展开调查。据悉,欧委会近期收到了10起关于“迷你摩托车”造成人身伤亡事故的通告。经初步调查发现,遍布欧盟市场的“迷你摩托车”未经过欧盟安全认证,且“无一例外地来自中国进口”,它不具备欧盟市场强制性认证的“CE”商标,这表明此类产品不符合欧盟安全、卫生、环保和消费者保护等一系列指令的要求。     

欧曼GTL全球上市

2月18日，承担着“世界标准”历史荣誉、肩负“开启高品质重卡时代”使命的中国首款世界标准重卡一一欧曼GTL全球上市。来自德国的第三方安全认证权威机构，为欧曼GTL颁发了象征着世界重卡最高安全标准的“莱茵认证”证书。     

政策

车用燃油出新地方标准；7月1日起北京将实施欧Ⅳ尾气排放标准；欧盟公布汽车尾气排放新标准；汽车“三包”规定已定稿 将择机颁布实施；我国出台规定正式停止使用车船使用税标志；节能技术政策大纲鼓励节能型轿车。[编者按]     

重型商用车国Ⅳ标准:“犹抱琵琶半遮面”

<正>环保部近日发布公告,从2013年7月1日起,柴油重型车将正式实施国Ⅳ排放标准。公告称,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用压燃式发动机与汽车(柴油车)必须符合国Ⅳ标准的要求,相关企业应及时调整生产、进口和销售计划。生产、进口重型车用压燃式发动机与汽车的企业,应按国Ⅳ标准要求向环境保护部提出环保型式核准申请,环境保护部对通过审核的车型颁发环保型式核准证书。自公告发布之日起,停止受理不符合国Ⅳ标准要求的重型车用压燃式发动机与汽车型式核准申请。     

“汽车空调制冷剂加注机”交通行业标准研讨会在北京召开

交通运输部公路科学研究院2月26日在北京召开了“汽车空调制冷剂加注机”交通行业标准研讨会。会议邀请了国内外从事汽车空调制冷剂加注机生产与使用单位的领导及专业技术人员等22人参加了会议。     

“半桶水”的不良习惯

对于已有几年驾龄的人来说，总认为自己开了几年车，驾驶技术也越来越熟练，逐渐找到“人车合一”的感觉。不过技术是熟练了，一些原本在驾校学到的标准却逐步走样，标准动作也开始抛弃，甚至养成了一些不该有的坏习惯，这期我们就来介绍此类“半桶水”的坏习惯。     

奔驰“北极星”特别版

梅赛德斯-奔驰公司为扩充自己A系列车型的竞争力，于近斯推出了A系列“北极星”特别版，将以前A系列的部分选装配升格为了标准装备，满足了众多奔驰A系列用户的稳中有降自需求。     

安全第一 ——“宝贝第一”儿童汽车座椅

这期我们来秀一秀这款由宁波均胜公司生产的“宝贝第一”儿童汽车安全座椅。“宝贝第一”儿童汽车安全座椅是通过欧洲ECER44／04安全标准检测和认证的专业品牌，拥有全部自主知识产权和20多项专利。在德国和中国都设有研发机构，产品遍及50多个国家和地区。[编者按]     

“本田标准服务”席卷全国

为了将本田标准服务推向社会,提升SDH服务网络整体服务水平和服务意识,让用户足不出户就能享受到本田的标准服务,新大洲本田销售公司在全国展开了“新大洲本田—送服务上门”的大型服务活动。     

欧盟“开始新时代”？

2009年17月19日，欧盟总部布鲁塞尔的“工作晚餐．注定将被载入欧洲史册。在这个宴会上．经过欧盟27国“商量”，比利时现任首相范龙佩、欧盟委员会贸易现任委员英国人阿什顿女士分别被选举为欧盟理事会主席以及欧盟外交和安全政策高级代表。随着（里斯本条约》的正式生效，世界目光都在关注欧盟是否“将开始一个新时代”。     

“新能源汽车”应该叫“低碳汽车”

两年来一直争执不休的“何为新能源汽车”的“概念暗战”，随着“低碳经济”词汇在全球的流行，也该结束了。道理很简单，石油、天然气和电力等能源早已有之，大量生产和供应了上百年，实在难以称之为新能源。要用一个名称准确地统括政府有关部门创造的“新能源汽车”概念涵盖的全部产品，还是采用“低碳汽车”这个词汇好。     

通用弹药“四性“工程标准体系建立设想

本文介绍了通用弹药“四性”工程开展的情况，分析了通用弹药目前的标准不能适应“四性”工程发展需要的现状，对标准体系的建立提出了笔者的设想；认为在建立标准体系前必须进行５个方面的准备工作，选择按弹药“四性”属性为主干的标准体系整体结构，并对标准体系编写提出了具体的意见。