北美专题(七)汽车营销从感性认识转换成理性坐标--访美国优赛思管理系统应用公司

借参观今年北美国际汽车展览会之际,笔者与其他几位中国记者共同拜访了在汽车营销界颇有威望的一家 IT服务企业-Urban Science Applications, Inc．(简称USAI)。这让我回想起1998年     

汽车音响比赛要讲生态平衡

五月初旬．一个国内较受人重视的汽车音响比赛组织在广州举行了2005年度至2006年的全国总决赛．笔者亦有参观这个赛事总结整个赛事的操作相当成功．流程相当顺畅同时．邀请了美国．新加坡．韩国及国内的资深裁判来组成专业的裁判团队．令赛事更专业、不过有些人却问搞这些赛事的目的何在？为何有如此多的组织在此举行类似的活动？[编者按]     

北京环卫集团二清分公司组织通讯员现场采访

日前．北京环卫集团二清分公司组织来自8个基层单位和7个部室的35名通讯员．到所属的马家楼垃圾分选转运站进行现场参观采写活动。通讯员在参观采访时，不时向转运站的负责人提出问题。来自不同单位和部门的通讯员纷纷表示，这次参观采写活动很有意义，     

中国客车已经走向世界——2005年3月上海客车博览亚洲展览会观后记

2004年3月笔者在参观上海第4届世界客车博览亚洲展览会之后,即对国内骨干客车企业送展车型的外观、造型、性能、质量水平给予了高度评价,并以《我国客车业已经大有作为》为题发表了评论性文章,而在参观完2005年3月的第5届世界客车博览亚洲展览会后,笔者明显地感到,我国的客车产     

道路清障车: IAA上的专用车辆(2)

应戴姆勒-克莱斯勒(中国)投资有限公司的邀请,笔者一行于2006年9月21日参观了IAA 2006展会.     

再谈中国客车拓展海外市场专题之三中国客车已经走向世界--2005年3月上海客车博览亚洲展览会观后记

2004年3月笔者在参观上海第4届世界客车博览亚洲展览会之后,即对国内骨干客车企业送展车型的外观、造型、性能、质量水平给予了高度评价,并以<我国客车业已经大有作为>为题发表了评论性文章,而在参观完2005年3月的第5届世界客车博览亚洲展览会后,笔者明显地感到,我国的客车产品性能质量得到了又一次提升.     

豪门盛宴！——世界车王争霸赛（ROC）采访纪实

2009年10月28日下午：鸟巢赛道和参赛车辆 作为ROC的报道媒体之一，《汽车时代》在赛前就提前得到了采访证。于是．我和同事们决定提前赶到北京鸟巢体育场勘察赛道．抢在其他新闻媒体的前面。到了鸟巢体育场．首先被它的宏伟所震撼．环顾四周，发现看台上零星散布着参观鸟巢的游客．询问参观票价．50元整．     

日本专用车产品细分趋势明显——2009年东京卡车展及专用车企业参观有感

2009年10月25日～11月2日,笔者随中国汽车工业协会专用车分会组织的2009年日本东京卡车展及专用车考察团,赴日本东京参观了第14届东京卡车展,在此期间还参观考察了日本三家大的专用汽车生产企业,并与日本10余家专用汽车企业进行了座谈.     

访日纪事——参加ISO/TC70东京会议及参观活动散记

笔者于1990年5、6月间参加了在东京召开的ISO/TC70(内燃机标准)会议。会议期间组织参观了筑波科学城和日本汽车研究所;会后,访问了三菱重工相模原制作所和小松公司的小山工厂,本文将会议及参观情况作一简要介绍。     

大师云聚以“展”带“会”——2007年广州国际设计周侧记

以“赢在设计”为主题的2007广州国际设计周11月29曰在广州锦汉展览中心开幕。本次活动由广州市政府主办、广州市经贸委组织．国际工业设计联合（ICSOD）、国际室内建筑师设计师团体联盟（IFI）,国际平面设计协会联合会（0COGRADA）等三大国际专业设计组织支持。笔者应邀出席了开幕式并参观了会展，感受颇深。     

不负“国际”二字的高品质展会

笔者年年都去参观Automechanika Shanghai这一中国乃至世界汽车界的盛大展会,这是从事汽车维修及教学40年来的爱好。     

体验世博会

5月下旬参观上海世博会的那一天的参观人次是36．8万，现在已经突破了50万人次。当我疲惫地坐在长椅上大口喝水的时候，已经是下午4点。我用7个小时参观了10个场馆，因为记者的身份可以通过特别通道进入。这里并没有炫耀的意思，只是希望给还没有去参观世博会的读者多谈谈我的切身体验，以供大家参考。     

首次参展有感

2012年12月11日,笔者怀着探索和期盼了半年之久的等待之心第一次参观了Automechanika Shanghai2012。上午9时,一进入登记大厅笔者就看到了许多不同国度的展商和观众,中国汽车配件的价位和质量吸引他们。据商家透露,国内市场已经接近饱和,这次参展主要是为做出口贸易,国内的零部件企业为了生存的更好,必须拓展海外市场。国内参展厂商都在使用外语与外商进行产品介绍与业务商谈,现今国内汽车零部件已经步入全球化通货趋势。笔者用了将近一天的时间参观了所有的展馆,     

河南省安林高速公路建成通车

历经3年时间建设的河南安阳至林州高速公路正式通车。今后，游客在参观完安阳世界文化遗产殷墟遗址后，再去林州市参观人工天河红旗渠时，走安林高速公路只需0．5h的车程。     

汽车营销从感性认识转换成理性坐标——访美国优赛思管理系统应用公司

借参观今年北美国际汽车展览会之际，笔者与其他几位中国记者共同拜访了在汽车营销界颇有威望的一家IT服务企业——Urban Science Applications，Inc.（简称USAI）。这让我回想起1998年就曾聆听过USAI的讲座．至今保留着三英寸厚的有关资料。当时中国汽车市场刚开始出现以国产奥迪、别克和雅阁为标志和符合国际规范的汽车营销网络运营．说明当时USAI初探中国市场的时机把握还是比较准确的。     

节能新品涌现 产品轻量化升级——2012年美国中部车展观感

<正>2012年3月23～24日,笔者随中集车辆集团甩挂运输车辆轻量化技术研究项目(国家项目)调研组,参观美国中部卡车展(Mid-American Trucking Show),与笔者2006年参观美国中部车展相比,此次最大的感受是:展示的产品造型更加优美、外观更加绚丽,产品轻量化水平有较大提高,节能概念的专用车与半挂车比例明显提高;美国专用车产品的外观设计、节能、环保理念与欧洲更加接近,美国传统的"实用主义"专用车设计风格发生了重大变化。     

福特蒙迪欧—致胜全系价格下调

日前，国际残奥委会观察员参观了北京市公安交通管理局公安交通指挥中心．对该局科技建设和应用水平表示赞赏．对奥运会和残奥会期间交通管理取得的成绩给予高度评价。     

汽车兵的小故事

1．几位穿着时尚的游客开车参观完“七零八落”展览后，发现自己停在路边的红色小轿车左前轮不知怎么被刺破了．气得发了毛。     

香港青马大桥工地参观杂记

1993年11月下旬，笔者在访问新加坡回国途径香港期间，承VSL（香港）工程公司热情接待并派员陪同参观正在施工中的香港青马大桥工地，现将所了解到的情况人一简介。     

南汽罗孚考察宁江减振器

近日．由南汽罗孚汽车有限责任公司采购部．品质部技术部领导．专家组成的汽车零部件国产化考察小组一行3人在四川宁江精密工业有限公司有关领导及市场开发部．技术开发中心等人员的陪同下参观了宁将公司汽车减振器多条加工生产钱．