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介绍了国内常见的半刚性基层沥青路面和国外永久性路面的结构型式。对两种路面结构的受力状态进行了分析、对比,以期为路面结构的选择提供参考。 相似文献
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结合实际,分析了半刚性基层沥青混凝土路面早期损坏的主要形式与原因,并相应地提出了防治对策。 相似文献
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王雷 《交通世界(建养机械)》2014,(3):108-109
我国的高速公路中主要采用的是半刚性基层的沥青混凝土路面.其诸多病害始终困扰着我国的道路工程建设。在我国的高等级公路中,沥青混凝土路面占到了80%以上。沥青混凝土路面具有较高的抗压、抗弯强度.可以有效地抵抗车载的弯拉疲劳破坏,且行车时平稳舒适、噪音小,施工中可以实现无接缝的连续式路面,因此得到了广泛推广。随着沥青路面的不断应用,各种类型的路面损坏想象也普遍出现,严重阻碍了沥青路面建设的发展。因此.针对日益严重的沥青路面损坏类型及其发生机理,寻求针对性强、行之有效的预防对策和方法.具有十分重要的工程应用价值。 相似文献
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为了减少半刚性沥青路面的早期损坏,应从分析产生各种早期损坏的原因入手,采取相应的有效措施,加大资金投入,优化设计,加强施工管理,尽最大可能地减少半刚性基层沥青路面的早期损坏。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2004,(11):38-41
中国的沥青公路许多是使用几年后就开始大面积维修,对于责任常常是众说纷纭。一些人怪罪于超载车辆碾压。一些人则认为偷工减料,究竟是什么原因?请看中国工程院院士、交通部公路科学研究所研究员沈金安在“第二届全国公路科技创新高层论坛”上所做的报告。或许对我们今后沥青公路的建设有所启迪。 相似文献
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养生条件对半刚性路面基层收缩特性的影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文研究了养生条件对半刚性基层材料收缩特性的影响,证明了良好的养生条件不但能加快半刚性基层材料的水化速度,且能其减小其收缩应变,从而减少半刚性基层的收缩裂缝。 相似文献
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在半刚性路面基层出现的早期破坏中,路面冲刷唧浆现象较为普遍,本文对半刚性路面基层冲刷唧浆现象的形成原因、影响因素进行了分析,提出了相应的防治措施。 相似文献
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林福兴 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
随着公路建设事业的蓬勃发展,人们对公路提供的快速、便捷、安全及服务的标准也越来越高了。同时随着公路交通运输量的日益增大,公路路面质量面临着严峻的考验。因此,如何提高公路路面的质量,是我们所面临的一个关键问题。本文就如何解决公路青路面常见问题进行了探讨。 相似文献
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本文介绍了目前沥青路面早期破坏的原因,指出了现有沥青路面设计理论的缺陷以及试验室指标与实际情况的差异。最后从多角度提出综合防治路面早期破损的方法。 相似文献
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330国道、39省道永康段公路两侧,五金加工厂家弃之的铝废渣材料较多,本通过对铝废渣渗入石灰、砂砾等路面基层材料中形成强度的有关试验分析,得出铝废渣材料可以用作公路工程半刚性基层建筑材料的结论。 相似文献
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通过对复合式路面与半刚性基层沥青路面的沥青层温度场对比研究,可为复合式路面或"白改黑"路面(旧水泥混凝土路面加铺沥青面层)沥青层的设计及施工提供技术支持。将沥青层看作是厚度和材料不全相同的2~3层,然后逐层研究分析,结果表明两种路面结构沥青层的温度场非常相似,认为温度作用下复合式路面沥青层的设计及施工经验可借鉴半刚性基层沥青路面。 相似文献
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针对目前沥青路面结构与设计存在的普遍问题和解决问题的基本方法,介绍了在干旱和半干旱地区,多雨潮湿和冰冻地区,如何对沥路面结构进行设计及结合各地区的气候条件、水文条件、交通条件,集中力量研究符合国情的典型路面型式,研究其设计计算方法、设计指标、设计参数,进一步提高沥青路面的整体水平。 相似文献
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王艳 《交通世界(建养机械)》2013,(19):280-281
一段时间以来,半刚’性基层沥青路面己成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型,半刚性材料提高路面承载能力的同时也造成了目前我国高速公路沥青路面结构形式单一.破坏类型相似的情况。这种单一的路面结构形式很难适应.在不同气候环境下的使用要求。多年来的实践表明.半刚性基层沥青路面结构暴露出一些不容忽视的缺陷和不足.主要表现在:1.干缩和温缩引起沥青路面反射裂缝导致沥青路面的破坏:2.抗;中刷能力差.易引起水损害等不利影响: 相似文献
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浅谈沥青砼路面早期裂缝成因及处治方法 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了沥青砼路面裂纹(缝)产生原因和危害,结合湘潭市公路局所采取的半刚性基层裂纹处理办法,介绍了采用乳化沥青处理半刚性基层裂缝来预防沥青砼路面早期裂缝出现的尝试和效果. 相似文献