飞致来袭 雅马哈飞致YS150

<正>在国内150m L级街车领域,雅马哈的"劲豹""劲虎"系列摩托车是当之无愧的明星车系,至今仍为广大车迷津津乐道。但是,随着时代的发展和车迷需求的增加,从前的经典车款已是力不从心,所以,2015年4月9日,车迷们期待已久的YS150正式上市。强悍之"芯",实力打造YS150是以雅马哈全球同步车款FAZER150为蓝本而全新开发的,与之前上市的YS250属于同一车系,因此被车迷称为"小飞致"。但     

只有前方,没有终点 雅马哈YS250世界屋脊之旅全纪录

正源于老款YBR250(天剑王)的YS250是一款非常适合日常使用和长途摩旅的车型,随着成熟车迷的不断增加,在摩市中的关注度不断上升。现在,最新款飞致250经过制动系统升级(增加后轮盘式制动)、功能升级(旅行版)、外观的修饰以及更精致的雕琢,以全新的形象出现在车迷面前。对这款车充满信心的雅马哈,在其面市之初便为其安排了一场艰巨的穿越—从大理出发,翻越大西南的崇山峻岭,经丙察察线(丙中洛—察瓦龙—察隅)入藏,驰骋世界屋脊……     

核心科技铸就超凡品质——雅马哈飞致YS150炫目而来

在车迷的翘首以盼中,雅马哈飞致YS150终于登陆中国.作为雅马哈2015年在中国推出的首款150mL新车,一经面世,飞致YS150便引领风骚,其身上的多项技术优势也引起了车迷的高度关注. 飞致YS150不仅采用了雅马哈全新“创核科技”的电喷智能发动机,其拥有的多项技术也是首次出现雅马哈的车型.接下来,我们一起来探秘这款车的核心科技,见证这款车型的魅力所在! 核心科技 让启动更轻松 相比普通摩托车,雅马哈YS150的启动显得特别轻松,其中的奥秘是什么呢?那就是雅马哈采用了独特的Y.R.C.S系统以及减压机构总成等核心科技. Y.R.C.S即雅马哈强制进气冷却系统,通过Y.R.C.S可以使火花塞基座的温度降低约20℃.如果火花塞基座温度过高会影响发动机的性能,而Y.R.C.S系统可以通过引导正面气流,对发动机火花塞及缸头部位进行冷却,进一步提高发动机的性能.     

飞跃,速度与力度致敬,挑战与征服——雅马哈飞致YS250摩托车首发中国

2014年6月,珠海泛珠赛车节车迷涌动,摩托车行业翘楚并长期致力于赛车运动文化的雅马哈正在这里进行一场别开生面的2014首款雅马哈新品发布会,并在各种汽车、摩托车赛事云集的赛事日程里加上了特别的环节：车迷代表赛道试驾新飞致!     

林中大眼--试骑铃木 DJEBEL250

在日产轻型耐力越野车中有三款著名的"大眼":本田XR250 BAJA、雅马哈TT-R250 Raid、铃木DJEBEL250。之所以被称为"大眼",是因为它们的大灯规格较大,其中XR250 BAJA(俗称"巴佳")是双灯,TT-R250 Raid和DJEBEL250是单灯,但在这两款单灯车中,DJEBEL250的车灯最大。DJEBEL250共有两款,一款GPS版,一款XC版。装备卫星定位系统的GPS版主要针对喜欢穿越探险的车迷,XC版则面向普通车迷,以日常休闲娱乐为主,两款车的发动机和车体结构相同。在日产同排量耐力越野车中,冷却系统最先进的是水冷的川畸KLX250,雅马哈TT-R250和本田XR250都是风冷车,相比之下,油冷辅助的DJEBEL250在冷却性能上最有保障。这是因为水冷车在野外万一被杂物损坏水箱将寸步难行,而风     

都市游艇--试骑雅马哈MAJESTY250(SV版)

1995年,雅马哈推出一款大型踏板车MAJESTY250,此车外观豪华、动力强劲,自面世以来深受车迷的喜爱,销量一路攀升,于是雅马哈公司趁热打铁,在1997年11月又推出了该车的改进型运动版,即MAJESTY SV(以下简称SV).……     

都市游艇——试骑雅马哈MAJESTY250（SV版）

1995年，雅马哈推出一款大型踏板车MAJESTY250，此车外观豪华、动力强劲，自面世以来深受车迷的喜爱，销量一路攀升，于是雅马哈公司趁热打铁，在1997年11月又推出了该车的改进型运动版。即MAJESTYSV（以下简称SV）。     

我心狂野--试骑雅马哈FZS1000

雅马哈生产的YZF-R1是一款让许多车迷望而生畏的机械怪兽,1000毫升级的强劲动力使其具有非同一般的加速性能.进入2001年,雅马哈以R1为蓝本,推出了FZS1000,车迷称其为R1的“瘦身版“.……     

再见“天王” 感受雅马哈XV250

正这是一款曾被无数车迷视作"梦中情人"的小型巡航车,在上世纪90年代中期,一些车迷面对《摩托车》杂志的彩页广告想象着驾驭它的感觉,又被其4万余元的售价吓得倒吸一口凉气。可以这么说:许多60后、70后车迷的心中都藏着一个"天王"梦,雅马哈XV250 virago(中文意为天王)是一代车迷眼中最经典的巡航车,它的出现,为车迷们打开了一扇认识豪华巡航车的窗口……     

终极对决 国内主流250mL~300mL级街车对比测试

<正>发展至今,国内可供车迷选择的车款已是越来越多,而250mL级车型凭借可靠的动力和功能的完善,成为众多"进阶型"车迷的最爱,也激发了企业的研发热情,近年来,该排量区间的国产、合资以及进口车型(以街车为主)不断涌现,令摩市精彩纷呈本次试车,我们将以城市休闲用车的角度,组织专业测试车手试驾、品评目前国内摩市关注度最高的四款250mL、300mL街车——GW250、Z250、BJ300GS、飞致250,为正在四款车中"纠结"的车迷提供参考……     

自由驾驭——雅马哈XTZ125

越野车是一款能让车手感受随心所欲驾驭快乐的车型,属于“车迷用车”阵营的重要车型。随着国内车迷群体对高性能越野车呼声的高涨,雅马哈终于将这款备受车迷期待的著名轻型越野车XTZ125投入国内市场……     

永恒的经典——试骑雅马哈FJ1200

在国内提起雅马哈那款FJR1300运动巡航车,相信不知道它的车迷很少,但提及它的前身,一般车迷却不太熟悉,这次试车我们要介绍的就是这款曾在国外(尤其是欧洲摩市)风靡一时的车型,也曾是雅马哈旗舰车型的FJ1200。FJ1200是雅马哈公司在上世纪九十年代初期推出的一款车型,它主要针对的就是本田的CBR系列和川崎的GPZ系列。     

活出真实自己 雅马哈边塞之旅

正2021年7月1日,雅马哈边塞之旅正式从兰州启程,在两周的旅途中,跨越3000多千米,途径茶卡、格尔木、茫崖、冷湖等地,最终7月15日抵达古代丝绸之路重镇—敦煌,当晚,一场盛大的收官派对宣告此次边塞之旅的圆满结束。这一次的边塞之旅也是雅马哈时隔三年再次举办的大型摩旅活动,与2018年飞致250穿越丙察察、挺进珠峰那次活动不同,今年的边塞之旅在车队编排上就亮点十足。雅马哈旗下进口车款除R1(考虑到路况及定位原因)之外悉数到场,包括NMAX155、XMAX300、     

街道"小黄蜂"——试骑本田CB250F

在本田街车家族有一款大名鼎鼎的车型,因外形嚣张、动力不俗而广受车迷好评,这款被称做"黄蜂"的摩托车是本田街车系列最成功的车型之一,本期试车我们将为车迷们介绍此款车型的小弟——CB250F,国内车迷都称它为"小黄蜂"。"黄蜂"系列共有250、600、900三种排量,"小黄蜂"的面世时间为1996年2月,它的发动机源自同厂的Jade,这款被国内车迷称做"蓝宝石"的小型街车曾在小型街车领域与铃木Bandit、雅马哈Zeal、川崎Bal-ius平分秋色。因Jade的机器成熟可靠,本田在移植之前只是对它稍做调试,降低了最大功率时的发动机转     

扣人心弦的新一代台湾光阳极光250

相信台湾光阳250在车迷们的心中已不陌生，多年前它就是250mL踏板车中拥有最好口碑的一款，因其操控方面上乘的表现及强劲、顺畅的动力输出，曾一度荣获欧洲媒体GT系列专业总评第一名，被誉为最优秀的作品。但近年来随着本田和雅马哈600mL、650mL等高水平大排量踏板车的不断面世，光阳250的销量直接受到威胁，因此光阳工程师不得不再次将250改版，     

重剑有锋——试骑雅马哈YBR250

自从进入中国市场以来，雅马哈就凭借其实力处于风口浪尖，利用合资公司所生产的车型引领着中国摩托市场的潮流．他们推出的每一款车型都会成为车迷关注的焦点。同样，随着YBR250的面世，雅马哈又在中国摩市掀起波澜。     

荒野流星--试骑铃木TS200R

一谈起日本四大厂家的轻型耐力越野车,车迷便最爱提搭载四冲程发动机的铃木 DJEBEL250、本田 XR250、雅马哈 TT-R250、川畸 KLX250这四小天王,其实在日本还有搭载二冲程发动机的"四小天王"系列,它们是本田 CRM、川崎 KDX、铃木TS、雅马哈 DT,今天为大家测试的便是铃木 TS 系列的 TS200R。     

"瘦驴"追风——试骑雅马哈SRX600

1985年4月15日,雅马哈公司推出一款排量达608毫升的单缸运动型街车,一上市就吸引了众多车迷的眼球,这次试车的主角便是这款著名的大单缸--SRX600,国内的车迷都叫它"瘦驴".     

恶魔当道--试骑本田X4

提起雅马哈的V-MAX1200,车迷们很少有不知道的.自1985年以来,这款造型怪异、动力火爆的运动巡航车打动了无数车迷,在日本,该车被称为"魔神";在中国,车迷都称它为"大魔鬼".近二十年来,"大魔鬼"行销欧美和亚洲,成为雅马哈的经典之作,也理所当然地引起了同行的嫉妒,1997年,本田公司推出了一款向"大魔神"挑战的车型--X4.     

街道小『绵羊』——试骑ZY100T JOG

JOG 是雅马哈生产的一款50毫升级两冲程小踏板,凭借着优异的性能和便捷的操控深受车迷喜爱。我们这次测试的"JOG"是国内南方雅马哈集团生产的,此车虽名为"JOG",但已是改头换面了。湖南株洲的南方雅马哈现已与建设联姻,该厂曾是雅马哈在华最重要的合作伙伴之一,生产过许多名气很大的车型,像凌鹰、凌骥等车都曾在国内摩市引起不小的震动。