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王爱宁 《交通世界(建养机械)》2009,(11):118-119
随着我国改革开放的深入,高速公路建设规模越来越大。然而,在我国大力发展建设高速公路的时候,存在许多延长工期的现象。这不但影响我国的高速公路的全面建设,还将影响我国的国民经济发展。所以,我们要尽量避免工期延长的现象发生,从而保证我国的高速公路建设能够快速健康的发展,进而推动我国的发展。只有深入研究在我国目前新形势下影响工程进度的各种原因,尊重客观事物本身的发展规律,才能确保工程项目在规定的工期内保质、保量地得以完成。 相似文献
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随着社会主义市场经济的建立与不断完善,我国各领域都获得了良好的发展,高速公路建设事业也不例外。尤其是近年来,国内各地的高速公路建设项目如雨后春笋般纷纷涌现出来,呈现了一派繁荣景象。作为高速公路建设项目的重要组成部分,施工进度控制对高速公路项目的整体质量以及投入运营后的各种性能有着极为重要的影响,收各种因素的影响,很多情况下合同工期会发生提前的情况,合同工期发生变更,必然会造成高速公路建设项目各方面的重新规划与调整。针对高速公路合同工期提前的情况,对其中的相关问题进行了详细而深入的分析,以供参考。 相似文献
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耿选证 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
近年来在加快基础设施建设的形势下,我国高速公路进入大规模建设时期,项目总体工期安排较紧,任务较重,由于受工期制约和我国气候条件的差异,许多作为高速公路重要组成部分的桥梁工程需安排冬期施工。冬季施工期划分:室外日平均气温连续5d稳定低于5℃,混凝土工程即 相似文献
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张岩 《交通世界(建养机械)》2014,(23):8-10
高速公路的建设是我国建设特色社会主义发展经济的重要组成部分,是我国经济发展的基础。近年来,我国高速公路的发展速度非常迅速,1984年,从我国第一条高速公路-沈大高速公路建设开始,至今我国的高速公路总长度仅次于美国,处于第二位。沥青混凝土路面具有很多的优点,所以,在目前的高速公路建设当中使用非常广泛。但是高速公路施工工期长、环节多、涉及人员多,如果有的环节控制不好,就会造成路面病害,给交通出行带来安全隐患。高速公路沥青路面病害问题已引起了社会广泛的关注,如何做好高速公路沥青路面的养护工作成了行业的焦点。下面本人结合工作实际,对高速公路沥青路面的主要病害及养护方法,进行简要分析。 相似文献
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桩基后压浆技术在平原区高速公路中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
《黑龙江交通科技》2015,(10):146-147
结合在建平原区高速公路项目,对应用桩基后压浆技术的应用效果、工程造价影响、工期影响及事故处理措施四个方面进行分析。通过研究发现桩基后压浆技术在平原区高速公路建设中具有提高桩基承载力、降低桩基造价、不额外增加工期并且事故处理措施较简单等优点,值得今后在类似工程建设中推广应用。 相似文献
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在公路工程管理中,工程造价管理是一项非常重要的内容,影响着工程质量和工程工期。随着我国高速公路建设规模不断扩大,概算的突破也成为了公路建设中的一块顽疾。如何将造价控制在概算范围内,是工程建设者关心的热门问题。然而大家更多的将注意力集中在工程管理上,作为高速公路建设的财务人员,又将如何参与到概算投资控制中来,值得探讨。此方面的研究,对工程造价具有一定的现实意义。 相似文献
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为有效应对我国高速公路项目建设过程中存在的问题,根据国外的实践经验,可将精益思想运用到高速公路工程项目建设当中.着重探讨了精益建造实施的难点和思路,使其在高速公路工程项目应用中,最大可能地消除浪费,实现成本、工期、质量、安全等各要素的协调管理,从而最终实现价值最大化. 相似文献
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近年来,我国经济取得了蓬勃发展,从而高速公路的项目规模也不断发展壮大,与之相适应的的建设内容也与日俱增,而且建设速度也飞速发展。由于项目建设管理关联到很多方面的因素,再加上建设工期较长,建设过程中诸多条件是不断变化的,所以,对高速公路项目建设应该实施科学管理,对保证项目的实施和完成起着非常重要的作用。就以贵州省仁怀至赤水高速公路项目为例,对项目管理在高速公路项目中的项目管理进行了研究。 相似文献
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高速公路建设管理项目多,建设工期长,涉及面广,运用IT信息技术用于高速公路建设管理,是现代项目管理需要。从湖南省高速公路建设管理的实际情况出发,结合国内外信息化建设经验,探讨统筹开发利用高速公路建设项目管理信息系统,降低系统的开发成本,共享系统资源,逐步完善和提高建设项目管理水平。 相似文献
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随着现代交通事业的突飞猛进,我国近年来修建的高速公路是过去的几倍还多。山区高速公路需要穿过很多隧道,在修建过程上为了追赶工期进度,往往忽视建设的质量。目前许多高速公路隧道工程存在工程病害,严重影响其后期运营。主要针对高速公路隧道二次衬砌的一些质量控制方法进行探讨,以期提高隧道工程的整体质量。 相似文献
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张莹莹 《交通世界(建养机械)》2013,(6):156-157
在高速公路建设中,由于沿途的地理条件限制和受公路建设的工期、成本等的制约,如果能就地取材,采用沿途的一些物质作为高速公路路基的填料,就能缩短工期、降低成本。采取砂砾填芯,两侧采取粘土包边的填筑方法,可以发挥两种材料各自的优点,确保填砂路基的稳定。在我国现行的施工技术规范中,尚无现成的土包砂路基施工工艺。经研究论证采用土包砂作为路基结构型式,但施工技术规范中没有土包 相似文献
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钱双涛 《交通世界(建养机械)》2013,(23):192-193
自改革开放以来,我国政府在道路交通建设方面的投入增多,道路建设项目的规模和数量以及难度都在不断增加,这对我国道路施工提出了更高的要求。在高速公路隧道施工中,塌方是最常见的施工事故,也是影响最大的施工事故。轻则延误工期,重则会造成人员的伤亡和重大经济损失。 相似文献
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随着交通建设的快速发展,我国平均每年新增约500 km的隧道建设,尤其是高速公路以及部分速度目标值要求较高的铁路的大断面隧道建设速度更快。然而,近些年来频频发生隧道施工安全事故,不仅造成了重大的经济损失与人员伤亡,大大延误了工程的工期,甚至还带来了严重的社会影响。因此,隧道安全施工问题引起了广大科技人员与建设者的高度重视。 相似文献
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随着我国社会经济的进步,我国公共设施建设力度在不断加大,尤其是公共道路建设。所以说强化高速公路试验检测质量的控制能够保证我国高速公路的质量,提高我国道路安全系数。但是我国高速公路在进行建设时还存在许多的问题,这些问题如果不能够及时解决,将会影响到高速公路的正常施工,最终会影响到我国高速公路的建设。通过对高速公路试验检测质量控制进行相应的探讨,从而提高我国高速公路的质量。 相似文献
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高速公路是技术含量要求高的交通载体,客流量大,车速过快,路面磨损过于严重,高速公路的日常养护工作难度大,任务重。高速公路日常养护以预防为主,在养护的工作实践中需要不断探索新思路,采用合理科学的的养护技术,以延长高速公路使用寿命,节约养护工期时间,保证道路正常安全交通为前提,探索一条,安全、简洁、实用的新方法。 相似文献
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