风云战GIC 4小时耐力赛

2011年的最后一夜，我还奋战在广东国际赛车场的赛道上，参加精彩而艰苦的4小时耐力赛，最终我和我的队友们送给了自己一个完美的新年礼物——组别冠军。     

极速三小时 2012GIC风云战3小时耐力赛

作为国内赛车场的一枚新星，位于肇庆的GIC广东国际赛车场，自创立之日起便不遗余力地举办各类赛事，推广赛车文化。其中，由赛车场自主创立的赛事品牌——“风云战”，在近年来势头迅猛。该赛事不仅将专业级的香港房车赛纳入其中。以普通车友为主体的“南中国赛道节”也热得爆棚。而在我看来，其中最具乐趣的当属GIC首创的3小时耐力赛，     

三小时风暴 直击GIC风云站三小时耐力赛

赛车的魅力在哪里？有的时候电视直播和杂志的传播，都很难将那种气氛毫无保留的传递出来，有机会坐进赛车里与技术们一起感受团队努力的气氛。触摸时间与速度的飞逝，那股紧张而又平静的气息真的会让你着迷。     

期待风云再起!风云战5小时耐力赛落幕终极6小时接力上演

2013年10月2日，随着风去战5小时耐力赛最终在黑夜中冲过终点，本届风去赛道嘉年华-国庆杯也相继落下帷幕。在这5小时的战斗里，由杨帆和何晓乐驾驶的15号车最终夺得倒卖冠军。     

Scirocco R-Cup征战雪邦12小时耐力赛轮胎策略是关键

9,915—17日．2011 Scirocco R-Cup的车队和车手们将再度来到马来西亚的雪邦国际赛车场，与以往不同的是，本次车手们面对的是12小时耐力赛的全新考验。     

耐力赛的魅力 风云站三小时耐力赛

在7月1日的风云战一三小时耐力赛赛事中，华龙车队的3号车组（高士俊、王玉涛）夺得冠军，夺得媒体组别冠军的则是8号车组的由《中国汽车画报》王光、《汽车之友》王锋及我组成的北方车队夺得，同时，我们也夺得南北媒体对抗赛开赛以来的全场最佳绩。     

风云战·4小时耐力赛手记

我一直渴求真正的赛车比赛经验，这次4小时耐力赛是真的感受了，     

赛车基因的传承勒芒24小时耐力赛中历练出来的传奇跑车

1922年,一位英国人威廉·里昂斯凭借着对摩托车的热爱,与机械师威斯利一起成立了斯瓦洛挎斗车公司（Swallow Sidecars）,生产三轮摩托车。1927年,里昂斯由于对当时奥斯汀7型车造型的不满意,便借用它的底盘,换上自己设计的车身,创造出一款更为时尚的单排座轿车。这是里昂斯推出的第一款汽车。随后在1935年,里昂斯正式把SS公司改名为JAGUAR捷豹,并且正式推出独立设计底盘B92．5L汽车,这便是捷豹历史上推出的首款汽车,售价385英镑,捷豹辉煌的跑车历史也就此拉开。     

激战12小时 尚酷R杯雪邦12小时耐力赛

这无疑是全年度最令人期待的分站。在马来西亚雪邦赛道鏖战12小时，从白天斗到黑夜，想起来就会让人兴奋不已。继去年成功完成12小时耐力挑战后，尚酷R杯卷土重来，携8辆赛车再度加入这场激战。     

力挽狂澜 续写传奇奥迪R18 TDI封王勒芒耐力赛

6月12日，2011勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。25万名现场观众以及数百万电视观众共同见证了奥迪车队第10次夺冠。奥迪车手马塞尔一哈斯勒、安德烈一罗特勒、伯努瓦·戚路亚驾驶全新奥迪R18TDI2号车。顶着另外两辆R18TDI因意外事故退出比赛的巨大压力，胜利完成了这场艰苦鏖战，成就了奥迪勒芒24小时耐力赛十冠王的伟业。首次出战勒芒24小时耐力赛的奥迪全新赛车R18TDI凭借极致高效科技带来的完美表现征服了勒芒赛道，为奥迪赛车运动百年献礼。     

法式疯狂 勒芒24小时耐力赛

和法国人深入接触，你会发现，工作之余他们的骨子里都有疯狂的基因。他们可被称为是汽车运动的开山鼻祖。不仅F1是在法国诞生，生此之前法国人还创造了更为激进的勒芒24小时耐力赛。24个小时开着赛车接力跑？这实在太疯狂了！     

稳坐王位第76届勒芒24小时汽车耐力赛

9年内8夺冠军,毫无疑问,属于奥迪的勒芒时代已经到来。     

炼狱24小时 纽伯格林24小时耐力赛

纽伯格林赛道,总计约4000km,平均时速165km/h,平均百公里耗油约55L,4位车手轮流驾驶,每次进站间隔约1.5小时,完成赛程需要17次进站,……这就是纽伯格林24小时耐力赛。     

炼狱24小时 纽伯格林24小时耐力赛

纽伯格林赛道,总计约4000km,平均时速165km/h,平均百公里耗油约55L,4位车手轮流驾驶,每次进站间隔约1.5小时,完成赛程需要17次进站,……这就是纽伯格林24小时耐力赛。     

勒芒只是一个传奇

在勒芒24小时，一个平时只有2万人的小镇会涌来20万的游客。有着勒芒血统的WEC来到中国后，显然还水土不服。 虽然珠海之前举办过两年的“勒芒洲际大奖赛”（分别为1000公里和6小时），但是我从未有机会坐下来，用心去欣赏这项高水平的耐力赛。这次，借中汽联医疗委员会成立大会召开之际，我终于有机会坐下来安安静静地看一场WEC（世界耐力锦标赛）。     

玛莎拉蒂登上斯帕24小时耐力赛领奖台

在刚刚结束的世界超级跑车锦标赛（FIA GT Championship）第四轮比利时斯帕（Spa）赛道的比赛中,两辆玛莎拉蒂MC12跑车跻身前四名,将其所在的Vitaphone车队再次送上领奖台,此次赛事也是在斯帕赛道举行的第61次24小时耐力赛。     

海湾12小时耐力赛 黑鹰车队获得梦幻般胜利

海湾12小时耐力赛于每年12月举行。2013年12月13日，亚斯码头赛道作为耐力系列赛的最后一站开展了两回合的耐力赛较量，最终第一回合6小时较量，AFCorse车队领先群雄获得胜利；第二回合6小时比赛，黑鹰车队获得梦幻般胜利。     

绿色地狱中的锤炼纽博格林24小时耐力赛观赛手记

“GRUNE HOLLE”——德语“绿色地狱”的意思。这个既好听又恐怕名字特指纽博格林北环赛道。这是一条令全球边炉衬神往的“赛车圣地”,而我就住在这条赛道人口的酒店中,耳边萦绕着24小时的赛车轰鸣,因为这就是著名的续博格林24小时耐力赛。     

WEC 上海6小时耐力塞奥迪R18夺冠——阿斯顿·马丁包揽专业组和业余组冠军

11月9日，2013上海奥迪国际赛车场迎来了秋冬赛季的收官大戏——2013世界耐力锦标赛上海6小时赛在上海奥迪国际塞车场圆满落幕。     

魔力12小时 2012马来西亚尚酷12小时耐力赛

在这里．速度不再是取胜的唯一因素。一台兼具速度和稳定性的赛车才是车手们取胜的利器;与此同时,如何控制油耗。如何降低轮胎温度使其更耐用,乃至比赛时赛车服务团队的技术水平．也成为在耐力赛中获胜的关键因素。