全时与分时驰鹏vs汉兰达vs雷斯特Ⅱ

一位是来自全时四驱世家的斯巴鲁驰鹏，一位是强调四驱混种车的汉兰达，另一个则是韩国SUV专家双龙的封顶之作雷斯特Ⅱ。在它们之间，除了四驱，值得对比的还有很多。     

群英会第二十五回四少俊美马自达3 vs福克斯vs速腾vs思域

你绝对不会用平庸来形容它们中的任何一员,是因为这四辆中级轿车都具有鲜明的个性。你也不要期望它们中的任何一个拥有惊人的销量,因为它们都杜绝平庸,崇尚个性。我敢说,游走于市井的它们绝对在国产车中最具个性气息。它们共同打拼于中级车市场,在感官上却拥有着截然不同的美学取向。或者说,它们是四个风流倜傥、潇洒帅气的少年,在由我们审视评定。[编者按]     

走四方，聚一堂——RAV4 vs CR-V vs 森林人 vs 奇骏

翻开我们杂志每期的销量表,你会惊奇地发现,在SUV销量一栏,CR-V与RAV4高高占据头两把交椅。森林人贡献了斯巴鲁中国地区销量的大半壁江山,在斯巴鲁内部人士看来,这简直是个奇迹。奇骏虽然销量不多,但在其擅长的Off-Road领域,销量依旧无人能及。它们是中档SUV市场上当之无愧的核心力量;它们深得全球消费者的喜爱,在SUV愈发城市化的时代,它们都很好地把握了历史的机遇;它们在国内的强势地位无可动摇,即便是带有感情色彩也无忽略它们的存在。然而,它们都来自日本。并且,它们的阵营中又加入了一个狠角色：欧蓝德。     

群英会 第四十一回 对对碰 思域 vs 海马 3vs 伊兰特 vs 奇瑞518

通过上一次群英会的对比，我们很欣然的看到自主品牌的进步。但同时，我们也必须懂得进步是大家都有的，本来就技高一筹的合资品牌，会不会将差距越拉越大呢？舒适与运动相互排斥的一对矛盾，谁能把它们中和的最好，谁就是高手。遗憾的是，很少有一款杰出的车型能让我们真正满意。既然难求圆满，那我就退而求其次，将这四款车型分类对比，捉对厮杀，；将运动与舒适分开对比。自主挑战合资，谁会是最后的胜者？     

石头 剪子 布——Mazda2 vs.飞度 vs.雅力士

这次不期而遇的对比，我们显得比较淡定。因为就算我们不把找到一起，它们也会在这个级别逐鹿中原，石头、剪子、布之间必然要有胜负……     

奔驰C260 vs宝马316i vs凯迪拉克ATS 28T：无可争议的10号位

球迷们都6知道10号意味着什么，它们不仅是一个球队的核心力量更是身兼数职，进攻防守、突破……，甚至它们还成为了进攻的策划者。这个位置的先手，不仅需要宏观的洞察力，更要有单刀突破的杀伤力。     

赶考——上海通用新景程vs东风日产轩逸vs东风雪铁龙凯旋

试车那天正好是全国高考的第二天，一清早的马路上到处都塞满了送考的车辆，有考场的地方更是拥挤不堪，交通广播中一直在提醒司机们避让这些路段行驶，让考生们能顺利进场，我们从市中心艰难地驾驶这三辆车逃离高考的拥挤，奔赴另一场只属于它们的“考试”。     

凯迪拉克赛威vs宝马528Li 有容乃大

刚劲与柔美 时至今日，美系车型仍能在外形设计上保持独特的设计语言。摆在面前的两台车，即便不看车标，你也很容易猜出它们的出生地。SLS的线条很直接，刚劲有力，没有任何拖沓，表现欲极强。     

血战到底凯美瑞2.4 vs领驭1.8T vs雅阁2.4

不论你的运气有多么的不好,不论你前面输了多少次,只要你坚持到底不放弃,那么你会取得成功,就如同血战到底的麻将牌玩法,不会只有一个赢家。车市也如是,从当年的中级车老三样历经几年的升级换代,改款,引进新车型之后,空间谁是当年的赢家已经不重要,重要的是谁能坚持到底,那谁就不会是输家。雅阁已经变身成为06款第七代,帕萨特也已经升级成为领驭,而丰田也引进了新的车型凯美瑞,当然还有其它的玩家也正在不断的改变着、坚持着。我们之所以选择这三款车型做测试,原因有二：一是因为它们都是06年才出现的新车,而且都历经了车市的考验,目前的表现都非常不错;二是它们代表了三种不同的改变方向,雅阁是全球同步新车型,领驭是改款升级产品,而凯美瑞则是全新引进的新玩家,它们分别代表了如今中国车市的三种新车潮流。我们想探究的是除开品牌,营销因素以外它们成功最本质的东西——汽车本身的种种。     

同门恩怨丰田FJ酷路泽vs Jeep牧马人

同为Willys的后代，我将它们间的对决称之为同门恩怨。FJ酷路泽作为丰田向老一辈LC越野车的致敬之作，它承载了人们太多的回忆。而牧马人则是Jeep车系中唯一保持纯种越野性能，     

大四驱时代悍马H2vs凯迪拉克凯雷德

这是本次专题的重量级对比，相信即使是放在国内汽车市场上，这组对比也是独一无二的。悍马H2、凯雷德，都是基于通用的皮卡底盘、都拥有超大无比的车身，它们斯带来的四驱，我们称之为大四驱时代。     

电子战机械奥迪Q7vs大众途锐

Q7与途锐，同为大众旗下的豪华SUV，它们之间必然拥有千丝万缕的联系。弯下腰看看底盘，你会发现悬架结构是一模一样，并且车辆也是共用底盘；坐进车里，同样发现很多按键的布局也非常相近。但就是这样的两个同门兄弟，在性能上却有着天壤之别，而这其中的最主要原因，是这截然不同的四驱系统。     

玩转地球 英菲尼迪QX56 vx.雷克萨斯LX570 vs.奔驰GL450

中国已经成为全尺寸豪华SUV较大的消费市场，由于这些车型在豪华性和通过性上的优势，它们得到了广大高端消费群体的青睐，无论城市还是野外，它们的身影遍及每个角落。     

家庭选择题 福瑞迪vs科鲁兹vs轩逸vs世嘉三厢

中国的家庭用车市场潜力到底有有多大，谁也无法估量，纵观近些年上市的家庭用车，无一不赶了一回大潮。虽然关于家庭用车的核心问题不外乎价格、费用、空间和配置的逐项角逐，但在拥有亿万家庭的中国，谁能在家用轿车市场占得一席，谁就会顺理成章地赚得盆满钵满……     

大树底下快成长：奥迪Q5vs奔驰GLKvs凯迪拉克SRXvs沃尔沃XC60

用“大树底下好乘凉”来形容这几个车，似乎有些不合时宜。虽然它们都背靠各自品牌的“大树”，但一个共同的特征便是，它们不会满足于消极的“乘凉”状态。     

标致508vs起亚K5“5”与伦比

这几年随着国内车市的竞争越来越激烈，B级轿车领域内多了不少新的竞争对手。东风悦达起亚K5和东风标致508就是最好的例子，它们狭路相逢地在半年时间里先后问世，各自凭借着不同的看家本领在这块细分化市场做着顽抗的斗争。     

自主时代长安奔奔MINI vs 瑞麒X1

在每次自主品牌车型试驾时，同事间最为喜欢讨论的就是其价格，也许是因为对它们身价和竞争力抱有强烈的好奇心。但也不否认出于我们职业的关系对这些国内品牌所表现出的巨大关心和迫切感。的确。低消费门槛也许至今仍是这些自主“小家伙儿”们赖以生存的方式，但决不再是唯一方式。     

针锋相对TIIDA vs GOLF6 vs Excelle XT

在这次对比的三款车中，不论是售价、定位、还是涡轮增压所带来的运动属性都基本是相同的。我们结合发动机排量配置上来看．新骐达和英朗都为1．6T发动机，而高尔夫则搭载似乎已成为大众车系主流的1．4T发动机。所以从数值上来看，高尔夫在这三款车中并不占优势。     

12缸的图腾 宾利飞驰vs劳斯莱斯古思特

正它们的每一次亮相都会让人驻足观望,它们的每一次碰撞都会作为新闻弹窗。雍荣华贵外表下,传承着亘古不变的家族基因。1:18的世界里,英伦文化的积淀理应被好好收藏它们是非理性消费的典型,也是各种限量与定制系列的专属代表。曾经经历过两次世界大战,并情同手足的它们.由于母公司Vickers集团的破产及宝马与大众的介入而分道扬镳。平台的改变、新技术的引入,让曾经身为英伦皇室座驾的Rolls-Royce与Bentley被注入了日耳曼的血液。从古德伍德到克鲁郡,从V12的宝马到W12的大众,我们尊重英伦手工打造的传统与精炼,也佩服于英国人的自大与固执。     

四驱、300匹——Subaru Impreza WRX STi vs VW Passat R36

4WD＋300hp，日本车vs德国车，水平对卧vs V型6缸，涡轮增压vs自然吸气，传统6速vs双离合DSG，纵置引擎vs横置引擎，WRC备耕充vs DMT血流，对了，它们都不是正统跑车。