“三驾马车”拉动华菱重卡增长

国Ⅲ的全面实施让中国重卡下半年的销售增加了很多变数,行业专家更是一致预测下半年的重卡销售将风光不再.然而,一贯喜欢为中国重卡行业带来奇迹的华菱重卡或将有惊人的表现,因为四年来华菱一直有拉动销售快速增长的"三驾马车".     

星马汽车携手华菱重卡为耀BaumaChina2010

BaumaChina2010上，星马汽车再次携手华菱汽车以盛大规模参展，9辆展车包括混凝土搅拌车、混凝土泵车、车载式混凝土泵、隧车起重运输车、矿用汽车和星凯马半挂牵引车．其中矿用汽车和车载式混凝土泵属首次公开亮相。此次联手出展，显示出一个集团旗帜下两品牌各自和互助发展的实力和效力。     

华菱公司100辆重卡顺利交付秘鲁客户

近日，华菱公司同秘鲁签订的100辆重卡出口大单的最后一批卡车，顺利完成了交货任务。据悉，华菱重卡拥有着国际先进的重卡底盘技术，适合南美的气候和人文条件，并通过秘鲁地方法规的认证。此前，华菱重卡已成功出口玻利维亚、乌拉圭等多个南美国家和地区。秘鲁是华菱公司开拓南美市场的重要区域。     

华菱LNG重卡走进山东市场

<正>近日,华菱LNG重卡巡展车队进入山东市场,并在当地举行了LNG重卡产品客户推介会。目前,国家一直在倡导低碳、节能、绿色、环保。LNG重卡作为绿色、环保新能源车辆,成为重卡市场发展的新趋势。华菱顺应时代的发展,适时推出全系列LNG天然气重卡,从设计研发到现在正式推向市场,华菱的LNG重卡已历时三年,各项技术、性能已经成熟,产品安全、可靠。在山东潍坊的产品推介会上,华菱营     

华菱召开2008年度供应商大会

2007年12月9—10日，华菱汽车2008年度供应商大会在津举行，国内近200家知名配套企业的300位代表与会。安徽华菱汽车股份有限公司董事长刘汉如、常务副总经理刘福康、副总经理张宝玮、技术质量总监夏宏、技术服务总监刘世良、物资管理部副部长史风波、质量管理部副部长朱辉等出席。     

“用过华菱车的人都说好”——重庆北碚重卡市场见闻

在重庆环宇汽车销售员张强的带领下,笔者来到重庆北碚,和华菱终端用户刘才宇进行了交谈。他有一个自己的长途货运车队和客车队。2011年,他想增添自卸车拉石子、拉沙,周围朋友的介绍说,华菱之星8×4自卸车非常好,车辆技术性能非常优秀,驾驶安全性、舒适性都非常棒,比同类车型自重轻500—800千克。     

2010年前3季度发动机活塞市场分析及四季度预测

受汽车和发动机市场增幅的拉动,2010年1-9月发动机活塞市场亦跟着“水涨船高”,整体呈现了快速增长的良好态势,活塞企业产品和市场结构转型升级步伐加快。由于2010年四季度中国经济仍将保持平稳增长,2010年10—12月发动机活塞市场继续保持稳定增长趋势,全年发动机活塞市场发展曲线呈“烟斗型”。     

陕汽、福田 重卡市场神话探因

从欧2到欧3，今天的中国重卡市场正面临着技术与成本的双重挑战。勿庸讳言，目前市场上依然存在诸多表面欧2、实则连欧1标准都达不到的产品。然而受多方面条件的制约，滥竽充数的产品却难以被驱除在市场之外。但今天，当电喷及相关检验技术变得成熟并顺利可行；当欧2升级欧3，环保执法力度更加规范的时候，中国的重卡市场实际正处于行业洗牌的路口。虎视眈眈的国外重卡企业和发动机巨头俨然己做好冲击中国市场的准备，     

国Ⅳ重卡升级 车用尿素市场需求增加

国Ⅲ升级国Ⅳ,要求NOx从5降到3．5（g／kWh）,PM从0．1降到0．02（g／kWh）,显然PM微粒的降低对当前雾霾天气有着十分积极的作用。那么升级国Ⅳ排放的技术路线有哪些呢？其对发动机平台的继承性如何,经济性表现怎样,相关的共性问题有哪些？以下表格内容为两种主流技术路线的对比内容。     

沃尔沃重卡加速中国战略

通过从品牌到产品及服务等方面的全面展示,沃尔沃卡车在上海车展上进一步表达了立足中国、服务中国、与中国市场共成长的发展战略。4月20,在沃尔沃集团的统领下,沃尔沃重卡与集团旗下其它品牌产品共同     

中国重汽力推天然气重卡 WT615发动机优势明显

据不完全统计,2012年1～4月．中国重汽已销售HOWO、金王子、HOKA7．豪运系列以及矿山车、码头低速牵引车、客车等天然气产品超过1000辆．同比增长7倍。2012年计划产销天然气汽车3000—4000辆。这得益于其WT615天然气发动机。     

中国重汽天然气重卡驶向国内外市场

重汽WT615系列天然气发动机是目前国内功率最大的天然气发动机，在国内重卡市场拥有45％-50％的占有率，可应用在牵引车、自卸车、混凝土搅拌车和矿山用车等多种车型。产品销售区域覆盖全国，尤其是新疆、陕西、山西、山东、四川等气源丰富地区，还出口到泰国、新加坡、马来西亚等东南亚国家，目前在泰国天然气车保有量达到2000多辆。     

创虎重卡区域上市完美收官

<正>随着创虎重卡在江苏南京成功上市,四川现代创虎区域上市的大戏实现了完美收官。继2014年4月在北京车展首次发布后,四川现代旗下的高端重卡品牌创虎先后三次在全国近50个区域隆重上市。在此期间,创虎凭借其卓越的产品实力赢得了业内很高的     

市场决定排放技术路线EGR发动机集中上市

“今后高压共轨和EGR的走向如何？到底是EGR还是高压共轨更受市场欢迎？一位销售陕汽、东风品牌的重卡经销商近日向记者说出了他的困惑：“我们店里的业务员经常问我这个问题，     

IAA CV 2012——重卡盛宴——第64届德国汉诺威国际商用车展纵览

笔者通过第64届汉诺威国际商用车展的所见所闻,向读者展现了国际重卡巨头的诸多新车型和新技术,如VOLVO全新FH系列、Benz全新Actros和首发Antos系列、IVECO获奖年度卡车Stralis Hi-Way和DAF新款XF系列重卡,VOLVO D13欧Ⅵ发动机、Benz OM471和OM936欧Ⅵ发动机、MAN D0836欧Ⅵ发动机、SCANIA DC13欧Ⅵ发动机、DAF MX-13欧Ⅵ发动机、IVECO新款Cursor和Tector系列欧Ⅵ发动机,以及轻量化、安全性和智能化等新技术。通过分析欧洲重卡巨头当今的技术现状,以及借鉴国际重卡企业的发展经验,对我国在重卡领域的发展思路进行了探讨。     

一汽解放推出全新J6L中卡

本届车展上,承袭了一汽解放J6优良血统的J6L高品质中卡正式上市。作为解放J6旗下的最新产品,解放J6L开创了中国高端中卡市场的新格局。最节油、安全的中型卡车解放J6L从研发到下线,完全坚持一汽自主技术路线,延续了解放J6平台     

中国重汽推出豪潮轻量化重卡

近日，中国重汽济宁商用车公司豪瀚重卡首发仪式在南京举行。 豪瀚系列商用车是中国重汽针对市场变化、调整产品结构推出的最新的轻量化车型，产品汇集了奔驰技术、斯太尔技术和中国重汽自身技术的优势，并在此基础上进行了优化匹配设计。     

依维柯三款进口重卡亚洲首发

刚刚成立不到两个月的依维柯(中国)商用车销售有限公司,携带具有欧洲最先进技术的三款主力卡车车型——新Stralis HiWay、新Trakker和Eurocargo登陆广州车展,首次向中国市场发布其驰名全球的高端卡车产品,这也是三款新车在亚洲的首发仪式。     

佩卡在中国:一定要有自己的合资厂

佩卡集团在上海车展展出全系列达夫卡车之后的短短6个月内,对中国区的人员进行了大规模的扩充。将全球副总裁威廉(William R.Kozek)(之前担任彼得比尔特的总经理)和一位中国区采购总监从总部派驻到中国,并在上海办事处招兵买马。威廉在接受《商用汽车》杂志专访时,传达了佩卡集团对中国市场的激情、信心和"一切皆有可能"的稳健策略。销售:拥有合资企业是在中国做大做强的基础     

论剑铁山坪 共话隆鑫梦——隆鑫发动机新品、技术、服务恳谈会掠影

隆鑫发动机新品、技术、服务恳谈会在重庆铁山坪完美谢幕。隆鑫方面原计划邀请云贵川渝四省市，以及两湖、广西的隆鑫三轮车整车厂家和终端市场商家共约230人参会。但据记者了解，有相当数量的北方及东南沿海主机厂和三轮车经销商风闻本次会议后，也都联袂而来，意欲一探隆鑫发动机及三轮车的真实水准，以期拓展他们各自未来的运营之路。于是，在这特别的日子里。重庆铁山坪注定会为来自祖国大江南北的各路客商．弹奏出一曲宛若隆鑫发动机响彻云霄般的优美乐章。