野性的回归·2008款Jeep自由人

Jeep 自由人,这个名字可能很多人还不熟悉,不过说到切诺基大家就不会陌生了,其实它就是我们熟悉的切诺基的换代车型。在2001年,克莱斯勒推出了切诺基的替代产品:自由人。而具有17年历史的切诺基也同时停产。只是出于商业考虑.自由人在美国以外沿用切诺基的名字,而在美国才叫自由人。     

就爱切诺基

1984年，北京吉普汽车公司引进“切诺基”。不过，中国当时的汽车用户主要是单位，随着中国私人用户的增加，许多越野车爱好者选择了“切诺基”。不论是“切诺基”还是“大切诺基”都是以美国市场为蓝本的，并不非常适合中国市场。但是“切诺基”代表的一种精神，他们从来不缺粉丝。     

吉普切诺基发展历程（一）

第一篇 吉普与印第安人——切诺基人的历史 当看到“切诺基”这个名字的时候，大多数人都会很自然地认为“切诺基”就是一款吉普。实际上，“切诺基”这个名字属于易洛魁族系的北美印第安人。     

吉普切诺基发展历程（二）

第四篇“切诺基”的10年之痒——大切诺基的诞生与发展 1991年，比“切诺基”更大、更豪华的福特“探险家”汽车进入了SUV市场，掀起了20世纪90年代美国SUV市场的第一个高潮。     

谁说适时四驱不能极限越野？

吉普近日在国内推出“自由光”。“自由光”其实就是全新一代切诺基在国内市场的新中文名。对于这款车，争议其外观的人很多，惊叹其9AT变速器的人也不少。但对于真正的吉普迷或者切诺基而言，可能更在意的是它的四驱系统。对于切诺基这样一款一直以硬派示人的suv而言，四驱方面多一些功能应该说并不让人意外，类似低速四驱模式应该也是“必须”的。然而就是这个看似平常的背后，却隐藏了吉普的一个突破——这套看起来功能比上一代切诺基越野能力还强大的四驱系统，是以适时四驱为基础的。     

北京切诺基车用发动机的使用和维修

针对切诺基车用发动机的结构特点。结合切诺基吉普车多年的使用经验，对访佃用发动机“打嗝”现象的产生与排除、烧瓦抱轴，以及点火系故障进行了分析。     

吉普的故事——历史回顾切诺基

作为中国引进国外技术合资生产的第一款车，切诺基已经陪伴我们走过了将近20年的风风雨雨，但是大家对“吉普”的前世今生又有多少了解呢？这里我不仅要和大家一起来探询吉普的由来，还要追忆已经离我们渐渐远去的切诺基。     

吉普 新切诺基

切诺基在2002年换代时更名为Liberty，而在北美以外的市场仍然沿用了切诺基这个名字。2007年夏天，切诺基推出了全新—代车型，重新回归了Jeep的粗犷特征     

钢铁兄弟

如果你还没有了解到那句“不是所有的吉普都是JeeP”广告语的活，我想你确实有些脱离了生活的轨迹。卷上重来的Jecp品牌凭借着新人切诺基的强势回归，又重新回到了我们的生活，也许新人切诺基还需要你再多努力才能拥有，也许牧马人的狂野性格并不容易被城市所驾控，那么这两款能屈能伸的钢铁兄弟或许足个不错的选择。     

该切诺基汽车火花塞型号不对致使活塞损坏

故障现象：一辆6缸电喷发动机切诺基汽车，中、低速行驶基本正常，但高速时发动机无力，且机油尺插管口有溢油现象，拔出机油尺后，管口有“丝丝”吸气声。     

二手切诺基选购实战

切诺基在国内越野车市场中占有率颇高，这在一定程度上也提升了其在二手车交易市场中的地位。本期《汽车驾驶员》以一辆1996年切诺基7250为例，评估其价值，并提示读者在购买二手切诺基时需要留意观察的地方。     

切诺基发动机抗爆性能和早磨状况分析

根据发动机燃烧理论，结合我国国情，对切诺基发动机的抗爆性能和早磨状况做了比较详尽的比较分析，回答了有关切诺基发动机早磨的若干问题。     

切诺墓发动机早期磨损原因的分析和改进建议

切诺基发动机的早期磨损比较严重，用户反应比较大。在详细地分析的基础上，认为产生这种现象的原因是：切诺基兼有轿车和越野车二重性，使用环境比较恶劣一些；切诺基发动机缸径大，压缩比高，而且发动机工作温度设定偏高，使其对爆震更为敏感；气缸缸壁硬度不够，耐磨性较差。针对以上原因，提出了改进的建议。     

北京切诺基车用发动机的使用和维修

针对切诺基车用发动机的结构特点，结合切诺基吉普车多年的使用经验，对该车用发动机在使用和维修中的一些实际问题进行了分析和总结。     

一切从需求出发——大切诺基音响改装实例

大切诺基虽与切诺基名字相似。但与切诺基车型在装备、性能、档次等方面都有着非常大的差别。美国《四轮越野》杂志是这样描绘的，“大切诺基是顶级的峡谷开拓者”。在车流繁忙的城市中，驾驶这部出众的越野车也是件很惬意的事情．如果车主是一个汽车音响爱好者又会把他爱车的音响系统大切大改成什么样子呢？以下为读者介绍一部发烧友的音响改装实例。     

切诺基发动机早期磨损原因的分析和改进建议

切诺基发动机的早期磨损比较严重，用户反应比较大，在详细地分析的基础上，认为产生这种现象的原因是：切诺基兼有轿车和越野车二重性，使用环境比较恶劣一些，切诺基发动机缸径大，压缩比高，而且发动机工作温度设定偏高，使其对爆震更为敏感；气缸缸壁硬度不够，耐磨性较差，针对以上原因，提出了改进的建议。     

汽车附加险，价值几何（二）——本期解读：车身划痕损失险

在网上看到相声演员姜昆老师以前的一个段子，大致意思是有一款爷新买了辆切诺基，停在人流众多的路上显摆。第二天下来一看，心疼坏了：不知谁在车后标牌“4×4”的旁边划了“-16”。怎么办？只能开到修车厂，喷漆，抛光。这回不敢显摆了，停到角落里。可过了一天，下楼一看，算术题又做好了，     

富康车系典型故障综述

富康车系被归属于中国轿车“老三样”家族，现进入市场的富康车系有两厢(富康“ZX”、新自由人、新浪潮)和三厢(988)等两种款式。配置1．4L TU3JP发动机、BOSCH MP5．2多点电控喷射系统(新自由人)，和1．6L TU5JP发动机、BOSCH MP5．2多点电控喷射系统(988、新浪潮)。富康车系以其独有的“后轮随动转向”功能，转弯时不易甩尾，行驶安全，     

切诺基异响故障诊断两例

北京切诺基吉普车气缸体处有“嗒、嗒”声 一辆北京切诺基吉普车冷起动时,发动机气缸体上部有时会有一种有节奏的“嗒、嗒”声。其原因多是因气缸磨损,导致活塞与气缸壁的配合间隙过大,造成活塞在气缸中往复运动时发生摇摆所致。此时,敲击声往往略带尖锐空洞,尤其在作功活塞到达上止点时,响声最为明显。     

"老三样"没有降价

最近有些媒体大炒“老三样降两样”,其实“老三样”没有降价。其理由如下: 神龙汽车有限公司推出的“新自由人”轿车,定价为97800元,定价低于10万元,但是其他车型价格并没有调整,也就是没有降低,“新自由人”轿车仅有现价,没有原价,就谈不上降价。神龙公司市场营销部也不承认他们的车降价了。但媒体炒作使其他车型的销量已经受到了影响。