阿独原油管道低输量优化运行分析

为了优化低输量下阿独原油管道运行方式,托托站进行了收发球系统适应性改造,阿独原油管道进行了添加减阻剂试验。托托站越站工况下,FLOWCHEM减阻剂减阻增输效果显著,平均减阻率为32%~36%,平均增输率为24%~29%,最大输量达到2 218 m~3/h。分析了目标年输量下阿独管道间歇加剂、托托站越站及无人值守运行的技术可行性,并给出了管道优化运行方案。     

乌鄯线添加减阻剂增输分析

为解决乌鄯线哈萨克斯坦原油外输量增加问题,开展了乌鄯线减阻增输试验。文中介绍了乌鲁木齐首站加剂流程和现场加剂试验方案,对乌鄯线减阻增输试验进行分析研究,降低沿程摩阻,提高管输效率。根据试验结果可知:最优加剂量为10 ppm,在此加剂量下,乌鄯线2台主泵运行情况下加剂增输率为9.52%,3台主泵运行工况下加剂增输率达到28%,最大输量达到1 600 m~3/h,为乌鄯线增输提供了试验数据和依据,解决了乌鄯线哈萨克斯坦原油外输问题。     

信息纵横

◆ 1月 16日 ,珠海 -中山天然气输气管道工程中山试验段在中山市南朗镇横门正式开工。预计该工程在 2 0 0 6年 1月投产。该管道干线工程南起珠海市横琴岛横琴首站 ,北至中山市南朗镇横门末站 ,全长 63km ,设计输气能力 1 5× 10 9m3 /a ,总投资约 5 2亿元。◆“西气东输冀宁联     

西气东输:我国能源运输新干线

2004/102004年9月1日上午10点,塔里木盆地牙哈气田的天然气从新疆轮南首站进入西气东输管道。至此,西气东输管道工程提前实现全线通气的目标。按照计划,2005年1月1日将实现全线商业供气的目标。届时,长达4000公里的主干管道将横亘华夏,将塔里木的天然气输往华东及沿线省市,实现中国管道发展史上的一次大跨越。一、工程概况西气东输主干管道工程西起新疆轮南,经过10个省市自治区到达上海、浙江,全长4000公里,输气管道直径1016毫米,设计年输气量120亿立方米,投资400多亿元,加上上游和下游项目西气东输工程投资总额达1400多亿元。西气东输管道…     

苏丹MELUT盆地原油外输管线B1标段智能通球

通过苏丹3/7区块原油外输管道B1标段智能通球施工实践过程,研究了原油长输管道投产前大口径长距离管道清管压缩空气供应问题,研究了使用压缩空气推动对速度有严格要求的管道智能检测器进行管道内几何检测的球速控制问题,介绍了依靠管道储气包和空压机组联合供气的气源解决方案和通过控制进气量、调节截断阀室开度、管道内加水组成PIG列车和智能球跟踪等多种措施,综合控制稳定球速,找到了大口径长距离管道使用压缩空气作为动力进行管道智能检测的可行的解决方法.     

西部原油管道降凝剂工业性试验方案

西部原油干线管道(鄯善-兰州)是目前国内第一条以加降凝剂改性输送室内模拟实验和工艺计算为依据而进行设计的长输原油管道(以加热输送为前提).文中在借鉴室内模拟实验的基础上,结合管道实际,分别考虑了试验输量(输入)、热油温度场的建立、停输、启停炉等各方面因素,制定了较为合理的工业性试验方案.主要包括进管原油的基本物性及其对降凝荆感受性的室内跟踪试验、常温输送现场物性测试、加热输送现场物性测试和降凝剂改性处理顺序输送工业性试验,为该试验的具体实施提供了依据.     

中俄东线天然气管道（永清—上海）工程将以隧道形式穿越长江

正中俄东线天然气管道工程按北、中、南三段分期建设,全线长5 111 km。工程起于黑龙江省黑河市中俄边境,途经黑龙江、辽宁、天津、江苏等9个省区市,终点在上海。其中北段工程已于2019年12月2日投产供气,中段工程已于2020年12月4日投产通气,南段预计2025年建成投产。中俄东线天然气管道南段工程起自河北省廊坊市永清县,向南途经河北、山东、江苏,     

含蜡原油管道低输量安全运行方案优化研究

以国内东部某油田的含蜡原油输油管道为研究对象,首先应用PIPEPHASE软件中的黑油网络模型计算出＂热力条件允许最小输量＂和＂管道特性允许最小输量＂,以确定管道最小输量。然后针对该管道即将进入低输量运行阶段的实际情况,分析了各种常用保障技术的可行性,并结合经济投入与生产管理2个方面的要求,通过对比优选出含水输送工艺,采用起点联合站掺水输送、终点联合站进行油水分离和污水处理,并扩建污水深度处理站的方案,以确保该管道的安全经济运行。     

顺序输送大庆原油、俄罗斯原油经济运行的研究

针对庆铁老线顺序输送的现状,以优化运行为基础,结合生产实际情况,降低输油运行成本,达到节能降耗的目的。通过比较、分析、优化泵机组,得出俄罗斯原油与大庆原油顺序输送最经济运行输量。     

国产管线钢板挺进“西气东输”工程

3月 2 3日 ,邯钢集团舞阳钢铁有限责任公司研制开发的X70管线用宽厚钢板通过了由中国钢铁工业协会主持的专家技术评审 ,从此改变了高级别直缝埋弧焊管用宽厚钢板依赖进口的局面。同日 ,舞钢公司与中国石油天然气股份有限公司西气东输管道分公司在北京签订了“西气东输”工程的第一项 2× 10 4 t国产化直缝埋弧焊管用X70宽厚钢板供货合同。据悉 ,整个“西气东输”工程需要多种厚度规格的直缝焊管 6 15 8× 10 5t。其中 ,2 0 0 1年、2 0 0 2年所需的宽钢板材几乎全部依赖进口。由于整个管道工程要求板材必须是高纯净度、超细晶粒钢 ,具备低…     

管道SCADA系统在临邑混输工程中的应用

介绍了临邑输油站原油混合设施改造工程的输油工艺,着重说明采用给油泵将两种或者两种以上的油品从储罐中抽出,通过调节给油泵输量或者出口的阀门,使给油泵油品输出按要求达到混合比例这一控制过程.在该控制系统中,监控软件采用CITECT组态软件,现场控制单元采用ControlLogix系列可编程控制器.     

中洛线混输中原与进口原油现场试验研究

为研究中洛线混输中原与进口油的合理输送方案 ,在中原油 :进口油 =3∶1、添加BEM - 5P降凝剂 5 0× 10 - 5的工况下 ,对加剂混合原油的流动性进行了跟踪测试 ,研究了热处理温度和过泵剪切对加剂混合原油流动性的影响     

提升输气管道输气量改造方案

为解决已建长输管线输气能力不足的问题,以实际运行中的长-乌输气管道改造为例,介绍了提升输气管道输气量的改造方案。通过分析管线沿途场站的压力损失情况,分别从更换处理厂流量计与调节阀、更换末站调压阀、过滤器(分离器)降压、清管等4个方面采取了升压措施,并对改造的效果和投资效益进行了预测评估。经实际检验,采取了上述升压改造方案后,输气管道的输气量达到了预计效果,且经济上可行,从而为提升长输管道输气量提供了改造思路。     

新一批上海轨道交通光伏项目正式开工

正2021年8月6日,由上海地铁新能源有限公司投资建设的上海轨道交通封浜、九亭、川沙基地分布式光伏发电项目在上海轨道交通14号线封浜基地正式开工。该项目建成后预计第一年可产生绿色电能约1 260万k Wh,25年累计发电量高达2.95亿k Wh,年均节约标煤约3 629 t,减排CO_2约9 929 t。截至目前,上海轨道交通已完成10个停车场基地的屋顶分布式光伏项目建设,     

观点

中国管道运输从陆上向近海发展新组建的中国石油天然气管道工程有限公司(CPPE)近日正式揭牌,这标志着进行了30多年陆上管道建设的中国石油天然气管道局,开始向近海管道建设发展。公司董事局主席、总经理苏士峰称,组建后的中国石油天然气管道工程有限公司,将实现长输管道储运工程与油气田地面工程、滩海油气田开发工程、海洋油气开发陆上终端工程的结合,为我国管道运输业从陆上向海上发展奠定坚实的基础。(《人民日报海外版》9月29日)汽车金融应加快发展步伐在“2004年北京汽车金融发展论坛——中国汽车金融现状政策与汽车消费市场发展”上…     

东方路下立交工程施工期间的地铁监护

东方路下立交工程从地铁2号线隧道上方2．6m左右的位置斜穿通过,土体开挖深度达到6．3m,卸载超过11t,对地铁2号线运营安全影响较大,施工难度大和施工风险较高。根据地铁保护要求,建设设计和施工单位对此做了深入的工作,使工程顺利完成,确保了地铁安全。     

北京今年计划开通7条轨道交通线

2021年,北京市将开通7条(段)城市轨道交通线,包括19号线一期、机场线西延、17号线南段等,新增城市轨道交通运营里程约54公里、总里程达781公里,实现1号线和八通线贯通运行;市郊铁路实施城市副中心线(西段)和东北环线整体提升工程、S2线南段通勤化改造工程、京门——门大线工程;推进黄土店(霍营)综合交通枢纽建设,完...     

铁锦原油管道优化运行分析

通过对铁锦(铁岭-葫芦岛)原油管道投产后的运行数据及关键参数的跟踪与分析,不断调整、优化运行方案。在确保管线运行平稳安全的前提下,对管线总传热系数、管线热力配置、清蜡周期、调节阀开度进行了优化。2016年铁锦线燃料油单耗较2015年同期铁秦线下降50.31 kg/(10~4t·km);电单耗下降21.8 k W·h/(10~4t·km)。通过实际运行数据可以看出,优化后管道运行效率提升明显,能耗指标大幅下降。     

鄯兰原油管道超低输量输送方案电耗分析

2008年冬季,鄯兰原油管道计划输量大幅度下调,仅为设计输量的1/4。为避免对泵机组造成损害、提高设备运行效率,提出采用间歇输送方式。根据不同输送方式（连续输送和间歇输送）确定可行的开泵方案,并计算泵机组电能消耗。从开泵数目、泵机组运行时间以及泵效这几方面对不同输送方案的耗电量进行了分析。比选结果表明：采用运行流量1 000 m3/h,单次输送110 h、停输48 h的间歇输送方案所消耗的电能最少,具有显著的经济效益。     

西藏路道路拓宽排水工程设计

西藏路道路拓宽排水工程是结合西藏路(北京路～复兴路)道路拓宽工程及地铁M8线建设和人民广场交通综合枢纽调整等工程而进行的,对工程范围内所涉及到的三个排水系统中的管道进行系统梳理及改造,并以分别达到各排水系统规划要求为原则,提高系统的排水能力,主要介绍工程设计的概况及特点,供同类工程设计参考。