盐中高速公路设计新理念

介绍"典型示范工程"--盐池至中宁高速公路的总体设计思想和设计原则,强调 "安全、耐久、节约、和谐"的设计新理念.     

碧阳二道快速化改造工程设计

碧阳二道快速化改造工程位于毕节市中心城区和金海湖新区之间,是实现毕节市"一城三区"同城化发展的关键工程。介绍了碧阳二道快速化改造工程的总体设计、道路设计及关键节点方案设计等,有关经验可供相关专业人员参考。     

平原区高速公路总体设计的细节探讨

结合工程实例,通过实地调研,对已建或拟建高速公路在路基与排水总体设计中的一些细节和"小"的问题采用对照分析,总结成功经验与失败教训,提出采用层次分析方法,归纳应遵循的原则,为设计者提供可借鉴的经验,以使高速公路总体设计更加合理,并切合实际,真正实现公路勘察设计新理念.     

昆明南连接线高速公路工程总体设计

昆明南连接线高速公路是昆明"8"字绕城高速公路系统中"一横"的重要组成部分。从工程概况、技术指标、总体设计等方面进行了全面的介绍,有关设计经验可供相关专业人员参考。     

呼和浩特市南二环快速路总体设计

为构建城市快速路网体系、有效分离过境交通、解决片区交通拥堵,呼和浩特市南二环快速路改造工程于2015年竣工通车。南二环快速路实现了"快速路+快速公交"的"双快"模式。介绍了呼和浩特市南二环快速路改造工程的项目概况,分析了南二环快速路的功能定位,阐述了该改造工程的总体设计方案,详细介绍了工程重要节点的设计方案。     

复杂地形条件下山区高速公路总体设计的分析

总体设计是公路设计的总指挥,山区高速公路地形、地质条件复杂,因此必须要把握好总体设计工作,确保项目总体布局合理、工程方案经济可行。文章基于山区高速公路工程的特点,对山区高速公路总体设计的原则与要点进行了分析,并围绕景谷至宁洱高速公路项目详细研究了复杂地形条件下山区高速公路的总体设计方案,值得参考。     

山区高速公路总体设计研究

山区高速公路因独特的地形、地质、水文、生态等问题,使得工程技术复杂、规模巨大、造价极高。总体设计是山区高速公路工程项目的挈领和总纲,要求协调项目与外部环境之间、项目内部各专业之间的关系,综合各种影响因素确定适当的标准、规模、方案,以形成协调、完整的系统工程,实现山区高速公路安全、环保、可持续发展的总体目标。文章通过对山区高速公路特点的分析,归纳了山区高速公路总体设计的主要控制因素,并结合新时代"绿色、智慧、一体化"的新要求,提出了山区高速公路总体设计理念和主要设计原则,较为系统地论述了各专业在总体设计中的设计要点及关键应对措施,可为同类工程提供借鉴。     

赣州快速路桥梁工程总体设计与创新技术

赣州中心城区快速路网由"四横六纵一环"14条快速路组成,其中新建快速路约161 km,互通立交11座。桥梁总体设计遵循"标准化设计、工厂化预制、装配化施工"的绿色建造理念,大规模采用桥梁预制拼装技术,建成江西省首座全预制拼装高架桥。重点介绍该项目桥梁工程的总体设计和创新技术。科研中开展了新型桥墩连接技术、新型减振伸缩装置和新型钢混组合盖梁等课题研究,并进行了模型加载试验和实桥测试,在工程应用中取得了良好效果。     

广州核心城区猎德大道总体研究

介绍猎德大道系统工程概况。该工程南起南环高速,北至北环高速,全长约11.3 km,是广州市市中心南北向通道的重要组成部分。阐述了该系统工程中临江大道至广园快速路段的功能定位、技术标准,介绍了该工程的总体设计思路及总体设计方案,总结探讨了总体设计中地面道路、隧道、高架桥、立交等关键性技术问题。     

杭州德胜快速路东、中段总体设计

杭州德胜快速路是杭州"五横三纵"规划快速路网的一横,近期实施东、中段工程。该文分析了德胜快速路的功能定位,介绍了有关主要技术标准、道路总体设计以及近远期不同的实施方案,可供同类道路设计、建设参考。     

淄博市一环快速路—宝山路总体设计

近年来随着淄博市的快速发展,现有的城市空间已经不能满足其经济发展的需求。为进一步拓展和加快城市建设,淄博市结合空间布局和实际需求,构建了“二环五射”的快速路网系统。宝山路作为一环快速路的重要组成部分,其建设将为中心城区环向开辟一条新的快速通道,并进一步完善该区域的基础设施条件,促进区域社会经济的发展。为此,从项目背景、功能定位、交通预测、总体设计、关键节点等方面,对宝山路的总体设计方案进行介绍,以期为城市快速路的设计提供工程经验和设计参考。     

探析新城区道路总体设计

新城区现状基础设施落后,规划路网众多,在进行新城区主干路网设计时,如何统筹现状与规划的平衡,是设计师需面对的客观难题,总体专业作为交通项目设计中牵头专业,总体专业水平高低,往往对一个项目设计、实施进展具有重要影响。结合长沙县万花园路建设项目,对道路总体设计流程心得进行简要描述,为后续相似工程提供参考。     

沈阳市浑南大道快速路设计

浑南大道快速路为沈阳市二环南移一期工程,是沈阳市“环形+放射”快速路网的重要组成部分.通过分析沈阳市快速路总体规划、项目建设条件,从项目背景及概况、主要技术标准、总体方案、桥梁和隧道工程等方面对浑南大道快速路工程的设计作了全面阐述.总体设计方案显示,浑南大道快速路与周边已建成的快速路可初步形成快速路网体系,支撑城市功能向外疏解,有效改善城市中心区的交通拥堵.     

常州市机动车驾驶执照考验场总体布局

常州市机动车驾驶执照考验场是一个集道路、桥梁、建筑、景观为一体的大型综合性设计项目。项目选址在一个长期采石的丘陵地带 ,地形复杂。我们在反复踏勘和大量调研的基础上 ,根据考验场的功能要求 ,从源于现状而高于现状的宗旨出发 ,对项目的总体布局进行了深入的探讨 ,以求在宏观上准确地把握住设计方向。     

广州铁路集装箱中心站道路配套工程——站场中路工程设计方案研究

以广州铁路集装箱中心站近期道路配套工程——站场中路为背景,从道路交叉节点交通量预测、平面设计、道路纵断面设计方案比选及横断面设计等方面综合论述了工程总体设计方案,此方案不仅可有力支撑铁路集装箱中心站的开发建设、满足中心站建成后的货运交通出入及集散需求、完善区域路网结构,而且可避免道路占用集装箱中心站用地,保证广州铁路集装箱中心站建设工期,为同类铁路集装箱中心站道路配套工程设计提供一定的参考价值.     

南京南站综合枢纽道路集疏运系统规划设计

为了使南京南站达到高效便捷、快速集散,提高道路交通对综合枢纽的保障能力,进行道路集疏运系统规划设计是必要的。该文根据南京南站的区位特征和功能定位,结合交通需求分析,按照"以人为本、公交优先、同向进出、全面对接"的规划理念,提出了南京南站综合枢纽道路集疏运系统的规划设计方案以及交通组织设计,包括快速环线工程、高架联络道工程,为国内大型客运枢纽的规划设计提供参考。     

天津集疏港一期工程桥梁结构设计及关键技术问题

天津集疏港公路一期工程自通车运营以来,使用情况良好,取得较好的社会和经济效益。该文结合该工程从设计方面对具有滨海集疏港特点的桥梁工程从总体设计、结构选型等方面进行了总结,以期为以后的同类工程提供借鉴。     

夷陵长江大桥延伸段快速化改造工程桥梁设计

宜昌市夷陵长江大桥延伸段快速化改造工程西接夷陵长江大桥,东连港窑路,为宜昌市“横二”快速路的重要组成部分。道路全长4.01 km,设置7进7出共14处出入口。其中,新建主线高架桥3 740 m,匝道桥2 804 m,拆除桥梁1 059 m。以夷陵长江大桥延伸段快速化改造项目为例,重点介绍该项目桥梁工程总体设计及关键节点设计情况,为类似工程项目提供有益的经验。     

大规模“一柱一桩”施工精度控制关键技术

上海市某污水处理厂工程一体化箱体基坑面积约12.3万m2,典型基坑深度17.5 m,逆作法施工。其中灌芯500×16钢管立柱数量达1861根,采用一柱一桩法施工,立柱桩基直径1 m。钢管立柱设计定位误差不大于5 mm,垂直误差不大于1/500。工程中采用桩顶扩径、桩底后注浆、校正架调垂等施工工艺,保证了大规模“一柱一桩”钢管立柱的稳定性和施工精度,最终钢立柱垂直度合格率达98.3%。为类似的逆作法一柱一桩工程施工提供参考和借鉴。     

从化大道总体方案设计

从化大道位于广州从化区,是从化城区南北向的主要通道,也是对外联通高速的交通干道.随着地铁14号线和大广高速的建成通车,从化大道的建设已迫在眉睫.从项目背景、设计理念、功能定位、主要技术标准、总体方案、主要节点方案等方面对从化大道的总体设计进行介绍,可为同类工程提供参考.