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阐述了实施船舶全寿命信息共享的重要性,分析了传统信息共享技术的缺陷及采用Web服务技术实现船舶全寿命信息共享的优势,提出了一个基于Web服务的船舶全寿命动态信息系统中信息共享的模型,并给出了一种利用通用标识符UID(Universal Identifier)及两层数据转换来实现船舶生命周期视图间映射的方法.最后根据该模型开发了一个原型系统. 相似文献
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实现船舶产品信息在设计生产、使用维修过程中的充分高效传递与利用是提高船舶行业整体竞争力的有效途径,网格技术的产生与发展为实现船舶生命周期信息共享提供了有力的保证.在分析了船舶生命周期各阶段涉及到的信息及其关系的基础上,分别构造了船舶生命周期各阶段的信息模型及适合网格环境下使用的XML的元数据模型,并提出了一种采用UID(Universal Identifier)来实现船舶生命周期内各模型间信息转换与映射的方法;然后,建立了网格环境下的船舶全寿命信息系统框架和具体的企业内部信息集成框架;最后,基于VegaGOS网格平台建立了一个船舶全寿命信息原型系统,开发了若干资源层和应用层的网格服务及网格客户端,实现了统一的资源访问、服务的动态发现、资源的动态获取等功能. 相似文献
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舰船全寿命敏捷供应链信息共享研究 总被引:1,自引:1,他引:0
舰船全寿命敏捷供应链及其信息视图形成与产品全寿命协同设计及其动态联盟组建过程是密切相关的。数据网格(Data Grid)主要包括数字图书馆技术和数据网格服务技术,它能为敏捷供应链与其它信息系统集成和共享提供技术保障。根据舰船全寿命敏捷供应链信息共享需求,提出了一个多层次交叉的、以两个数据网格服务中心(船舶设计建造和运行维修两个数据网格服务中心)为基础的船舶全寿命动态联盟信息共享结构及基于数据挖掘算法的资源和信息发现流程。在通过数据网格服务获取某设备的维修数据后,应用改进的灰色聚类算法发现故障的规律,这对新产品的改进和开发是很重要的。一个已开发的原型系统实现了两个数据网格服务中心的信息共享并将灰色聚类算法应用于船用泵的故障规律的发现。 相似文献
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随着沿江经济和长江水运快速发展,港航管理部门、通航船舶、航运企业等对长江电子航道图应用服务需求十分迫切,长江电子航道图(3.0版)系统重点研究了基于WebService技术的信息集成应用服务体系建设。通过底层数据资源扩展、Web服务接口设计发布、前端应用研发集成,将所有功能充分融合Web服务,实现了长江航道各类数据资源整合、信息共享,从而形成了完整的长江电子航道图服务体系。通过示范应用,为用户提供了高效、及时、丰富的信息服务。 相似文献
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介绍基于X.509证书技术的SDL协议,给出了一个基于SSL协议的安全信息通信解决模型,并且介绍了该模型在Web服务中的实现。 相似文献
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阐述了基于CPC理念的大型定制产品全寿命供应链的功能及其管理目标。为了达到全寿命敏捷设计、制造和供应的目的,在产品设计阶段组成动态联盟.并进行基于CPC平台的全寿命协同设计,生成产品功能配置、制造装配、使用维修信息视图及产品配套计划。再与B2B和B2C供应模式结合,形成制造和使用维修阶段(包括现代化改装)的采购信息视图。论述以上信息视图之间关系的建立是实现供应链信息共享的技术基础。 相似文献
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近年来,随着IMO(International Mariti me Organization)对船舶配备AIS(Automatic Indentification System)设备强制性要求的实施,世界沿海国家AIS基站建设迅速发展,AIS的应用日益普及。利用AIS资源,建立广泛共享、实时服务的船舶助航信息服务新体系将有助于船舶的航行安全。研发AIS基站网络系统收发接口、AIS服务器及数据库、AIS信息WEBGIS(Web Geographic Information System)平台,实现以符合国际I HO-S57标准电子海图数据为基础,叠加实时的AIS信息,运行于互联网上的AIS信息WEBGIS平台。用户通过有线或无线的方式登陆互联网,在通用的网络浏览器上,可以方便、及时地浏览、查询和获取AIS及船舶助航信息。同时管理部门可用该平台通过AIS基站播发AIS安全信息及航标动态信息。 相似文献
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船舶全寿期动态信息模型及系统结构研究 总被引:8,自引:2,他引:6
船舶全寿期动态信息模型是船舶全寿期动态模型的最重要部分之一,是创建信息系统的基础.从信息完整性分析,文章叙述了船舶全寿期动态信息按结构、全寿期各个阶段、涉及的机构和部门及其它特殊情况进行分类的思想,并用数学表达式和三维图形形象地描述了这些信息项、它们之间的关系及随时间变化的状态.信息编码及其标准化是实施信息共享的基础性工作.船舶完整性大纲是实现船舶全寿期整体优化的重要概念,而信息系统是基础.依据已给出的信息模型提出了基于船舶设计建造和船舶运行公司为两个信息处理中心的全寿期信息系统结构以及基于internet/intranet的信息共享实施技术. 相似文献
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为提升船舶机舱建造质量,设计基于BIM技术的船舶机舱全寿命周期管理平台。该平台利用数据库层存储船舶机舱的相关数据;通过数据访问层为平台提供数据传输服务,传输数据库层内存储的机舱数据至模型管理层;模型管理层内BIM模型建立模块,依据接收的机舱数据,利用基于BIM的结构分析模型,建立船舶机舱BIM模型;项目管理层中利用设计管理模块,检查模型管理层内BIM模型建立的合理性;施工管理模块依据模型管理层建立的BIM模型,实时查看船舶机舱施工进度;运营管理模块依据模型管理层建立的BIM模型,排查船舶机舱维修与故障位置;通过用户层为用户呈现机舱全寿命周期管理结果。实验证明:该平台可有效建立船舶机舱BIM模型,并实时查看机舱施工进度;该平台可有效管理船舶机舱全寿命周期,提升船舶机舱建造效果。 相似文献
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本文提出了一种在Internet环境下开发船舶型线协同设计系统的思想,并对其数据组织。信息发布,数据的修改提交和用户协作冲突控制等关键问题进行了探讨。将XML标记语言引入船舶产品信息中,利用VRML实现三维实体造型,结合Web技术,实现基于互联网的异地船舶型线协同设计,并介绍开发的一个原型系统。 相似文献
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针对传统舰船信息处理系统存在信息采集精度偏低、响应时间较长的问题,提出基于Web技术的舰船信息系统优化设计方法。该信息处理系统的总体结构包括舰船信息采集和舰船通信服务2个子系统,检索目前采集的船舶信息,如当时天气信息、实时线路规划、周边水面信息和距离船舶最近礁石信息;舰船通信服务子系统功能模块设计减少船舶信息的冗杂度、提高系统运行安全性,还可提供高效的救援服务。系统实现部分设计了信息控制相关功能实现过程以及控制相关功能实现过程,确保采用系统检查有关的船舶航线信息,制定合理的船舶航行方案提供可靠的服务。实验结果说明,所设计的舰船信息系统响应效率高,具有实际应用意义。 相似文献
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为了在船舶初步设计阶段有效积累、管理、共享和使用各种分布的信息数据,本文在国内外相关研究的基础上提出了一种基于PDM的船舶初步设计管理系统,阐述了其体系结构、应用开发过程和相关功能,为实现船舶全生命周期内的产品数据管理打下了基础。 相似文献
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在现代船舶制造领域,对于船舶生命周期数据的共享及研究是对船舶进行跟踪服务管理的重要手段。而传统的对船舶生命周期数据的共享手段实时性能不好,不能够很好的对船舶数据进行直观分析。本文研究了传统的船舶生命周期数据共享技术的优缺点,结合现有的数据共享技术及Web技术,设计了全新的基于WEB的船舶生命周期数据的共享及管理系统,并且设计了通用标志符的展示方法及针对二维数据交换对生命周期数据视图进行映射。 相似文献
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船舶生产信息平台涉及到多部门,各部门之间由于壁垒及保密的限制,绝大多数数据只能在内部流通。但在部门之间的一些必要的接口数据需实现共享。基于平台的数据可以实现跨平台、跨通信协议的有效共享。本文主要以云平台中的实时数据库为船舶生产信息共享的技术基础,设计了各部门的数据传输接口及通信协议,实现了信息实时共享。 相似文献
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船舶在出口后,面临大量的维修保障需求,为实现对出口船舶的全寿命管理,同时积极发挥出口船舶的溢出经济效益作用,文章依托长期积累的出口船舶信息数据,并以此为基础设计了基于B/S架构的船舶海外维修保障平台系统(SMSP)软件。该系统通过集约式信息集中计算技术,实现了对用户国信息、船舶状态、维修保障记录、物资存量、培训信息等维护保障工作信息的统一精细化管理及维修保障反哺船舶改进的信息分析功能,加速了我国出口装备售后工作向世界一流装备研发生产单位水平的靠拢,增强了装备出口工作溢出产业的潜力,对完善装备出口产业链条具有一定意义。 相似文献