基于低碳理念的重庆公路隧道照明提质升级改造与分析

为提升重庆公路隧道照明品质，促进隧道运营降本增效，在石渝和渝黔高速公路隧道现场调研的基础上，结合照明系统提升、侧壁亮化涂装和照明智能控制等技术，针对这2座隧道照明现状开展照明提质升级改造，并采用多维度评价指标对改造效果进行分析。结果表明，改造后隧道照明的安全性、舒适性和节能性都得到显著提升，改造方案可供重庆乃至全国公路隧道照明提质升级与低碳运营借鉴。     

基于安全节约的隧道照明灯具特性分析

公路隧道照明灯具是保障公路隧道运营安全的重要设施。文章从安全节约的角度出发,对目前我国公路隧道常用照明灯具、光源特性及其节能效果进行对比分析。重点研究了新型LED隧道照明灯具的节能关键技术特性,分析总结了LED照明在国内外的发展趋势。研究结论可为安全节约型隧道照明灯具的选择和设计提供基本参数和理论依据,有助于LED节约型隧道照明灯具的推广应用,进而达到节约隧道照明运营费用的目的。     

涪丰石高速公路隧道LED节能改造方案研究与应用

以重庆市绕城以外涪丰石高速公路为例,探讨运营公路隧道照明节能改造方案及其应用。在新旧规范更替下,相比以往重新整体设计的LED照明改造方案,提出LED新灯原位替换旧灯的改造方案,研究基于DIALux光学仿真软件对各改造方案进行照明效益和可行性分析,并对路段隧道改造前后的经济效益进行评估。     

西汉高速公路隧道照明系统评估研究

如何通过科技手段在确保隧道运营安全的基础上实现照明节能最大化,创建“环境友好”型隧道,是公路运营管理部门亟待解决的重要课题.对西汉高速公路隧道照明系统进行检测评估,主要有隧道照明系统存在过度设置、部分隧道照明存在安全隐患、未系统性考虑隧道照明节能等9方面突出问题.以尽可能不改造现有隧道照明系统为前提.提出针对性的照明节能优化策略,与原设计方案相比,可实现西汉高速公路隧道加强照明节能30%以上,具有较好的经济效益和社会效益.     

基于发光反光高性能涂料的隧道照明安全与节能技术应用研究

为解决公路隧道照明节能压力和品质提升之间的矛盾问题,采用新型发光反光高性能涂料用于隧道涂装。通过模拟分析不同涂装方案对路面亮度、亮度均匀度及目标物亮度的增益作用得到适用于工程的应用方案。依托工程应用效果表明,采用发光反光高性能涂料涂装后,隧道行车安全性和舒适性程度更高,所用方案可降低隧道照明年运营能耗在20%以上。本技术对提升隧道照明安全和节能水平、推动隧道提质升级具有促进作用。     

LED照明灯具在公路隧道中的应用研究

公路隧道近几年来建设规模日益扩大,在隧道建设迅速发展的同时,公路隧道照明的高成本投入和高运营费用,制约了公路隧道的发展.为了满足近几年来,日益扩大的建设规模和隧道建设的迅速发展,研究了隧道照明的相关内容,以达到节约运营成本的目的.结合某高速公路隧道照明的实例,研究了LED照明的优点,应用于公路隧道的优势,并对LED照明灯具和普通高压钠灯进行了比较分析,表明LED照明是一种非常节能的绿色照明,也为解决隧道照明提供了一种全新的思路.     

新型节能灯具在公路隧道中的应用

我国公路隧道近年来迅速发展,同时隧道照明的投入和维护费用等高额的运营成本也制约着公路隧道的发展。本文结合临合高速公路隧道的应用实例,分析研究了LED灯具照明的优点,并对隧道常用照明灯具高压钠灯和新兴的LED照明灯具进行了比较分析,表明LED灯是一种高效的、节能的绿色照明灯具,具有良好的经济效益和社会效益,有着广阔的应用前景。     

高速公路隧道运营管理费用的分析研究

公路隧道的运营管理设施,随着隧道的重要程度不同,设置标准可以有很大差异。运营通风,运营照明,安全管理设施的设置标准,在一定程度上反映了公路隧道的服务水平。在保证隧道服务水平的前提下,隧道运营管理费用主要体现在运营照明、运营通风上。在满足隧道通风照明设计规范的基础上,对公路隧道照明通风方案及运营费用组成进行分析,并提出降低隧道运营管理费用的措施。     

公路隧道照明节能关键问题分析

本文从基于运营安全的隧道照明节能角度出发,对目前我国公路隧道照明节能现状及存在的关键性问题进行分析,主要包括隧道照明系统节能控制方法、照明亮度标准、节能照明灯具和新型能源应用等问题。     

公路隧道照明控制技术综述

为消除"黑洞效应"和"白洞效应",需对公路隧道照明进行有效控制,以使隧道内电光源照明亮度与隧道外自然光亮度之间尽可能建立一种相对稳定、较为缓和的照明亮度递减适应曲线,满足公路隧道运营安全的需要,最大限度地节约电能。从控制方式、控制方法、控制参数和控制系统等4方面全面阐述公路隧道照明控制技术的发展,并指出目前公路隧道照明控制技术应用存在的主要问题,展望公路隧道照明控制技术的发展趋势。     

短隧道照明系统研究

短隧道照明是目前公路隧道节能的突出问题之一。一般情况下,长度大于100 m的公路隧道设置了照明系统,但实际运营中会产生照明过亮或因为照明过亮而关灯2种不合理现象。根据短隧道照明运营情况,结合国外标准,提出短隧道的概念、分类、设施配置与计算方法,并给出短隧道的设计标准。     

“低碳经济”背景下公路隧道照明节能策略

在世界低碳经济发展和我国节能减排战略背景下,照明节能是当前关注的焦点问题之一。公路隧道照明系统全天运行,是公路隧道最大的能耗系统之一,随着我国公路隧道数量不断增加、长大公路隧道及隧道群不断出现,公路隧道节能与安全之间的矛盾日益凸显。首先分析目前我国公路隧道运营照明存在的突出问题;在此基础上提出公路隧道照明节能的15项重要措施,工程实践表明可实现公路隧道照明综合节能20%以上的总体目标,具有较好的生态效益、经济效益和社会效益;最后对公路隧道照明节能技术应用进行了归纳总结。     

隧道照明多元控制系统研究

目前的公路隧道照明控制系统或能源严重浪费,或可靠性不高,已无法满足隧道安全节能运营的需求。介绍隧道照明多元控制系统,其原理是通过在线诊断子系统对隧道的运营环境及照明系统进行实时监测,并根据从隧道现场获取的隧道运营信息及现场交通参数自动选定对应的照明控制方式,从而在保障行车安全的基础上,实现节能照明。     

公路隧道照明节能系统论

目前我国公路隧道照明能耗严重,其主要原因在于照明系统设计过度、照明控制方式落后、照明节能理念有误、照明节能措施单一。以建设"资源节约型、环境友好型"公路隧道为出发点,从宏观层面分析公路隧道照明节能的五大环节,并从系统工程角度提出贯穿公路隧道照明节能各个环节的三大措施:技术性、结构性、管理性节能。工程实践表明,公路隧道运营照明节能20%以上的目标是完全能够实现的,可产生显著的经济、生态和社会效益。     

公路隧道用高压钠灯的试验研究

随着光源技术的不断发展,对于公路隧道中原有高压钠灯的更换,考虑到一次性更换成本及所换下的灯具如何再利用的问题,不可能一蹴而就。在现有已运营的隧道中,如何在大部分都是采用电感镇流器高压钠灯照明的情况下,用过渡型灯具逐步替换原有灯具且保证其使用功能是值得思考的问题。根据公路隧道的视觉特点,结合隧道实地用灯的对比试验,探讨对电感镇流器、反光板进行改造后,其对隧道照明亮度和能耗的影响,为隧道灯具的改进和选择提供依据。     

寒冷地区公路隧道节能照明设计

鉴于快速发展的公路隧道在设计及运营管理过程中暴露出的许多不足,如由于我国照明设计规范中的设计照明参数值较大,公路隧道照明耗电负荷大于90 k W/km,高耗电现象较多,故导致很多隧道运营时往往只使用设计照明负荷的1/2或1/3,甚至很多低等级公路隧道干脆不开照明灯,给隧道运营带来了安全隐患。文章就完善公路隧道节能照明设计展开分析,力求对公路隧道节能照明设计提供借鉴。     

公路隧道照明问题及对策

公路隧道的照明费用在公路隧道运营成本中占有较大比重。我国的公路隧道照明,无论在技术规范还是工程实施方面,还存在许多需要改进的空间。本文叙述了我国公路隧道照明目前存在的一系列问题,并就如何解决这些问题,提出了一些对策和建议。     

山区公路隧道照明能耗特征及影响因素实例统计分析

为解决隧道运营中照明能耗较大的问题，详细调研了广西地区20条公路隧道的能耗状况，研究了公路隧道照明能耗特征及其影响因素，并将影响因素分为不可调控因素及可调控因素，采用统计分析的方法量化研究各因素的影响程度。结果表明：1) 3年间全年单位长度耗电量分布区间118.30 kWh/m～1 229.10 kWh/m,能耗消耗情况差异较大；2)短隧道在近3年单位长度耗电量降幅最大，说明短隧道的节能潜力较高；3)通过影响因素强弱对比分析，照明控制方式和洞外亮度对能耗影响程度较大。该结果可供后续开展公路隧道照明的节能降耗工作参考。     

基于AHP-FCE的隧道照明灯具清洁效果评价方法研究

应用AHP-FCE模型,提出了一种隧道照明灯具清洁效果评价方法。以隧道照明灯具清洁前后的照度结果为基础,提取了照度提升率、照度清洁率和照度恢复率指标并构建隧道照明灯具清洁效果评价指标体系;结合层次分析法,完成各评价指标的权值划分;建立隧道照明灯具清洁效果模糊综合评价模型,最终实现清洁效果的评价。分析结果表明,提出的照明清洁效果评价方法能有效地对不同清洁方式下清洁结果的优劣进行判别,可为隧道照明系统管养的效果提供评价方法,同时可为降低隧道运营安全风险提供理论支持。     

浅谈公路隧道照明系统设计

结合具体公路隧道项目,详细介绍公路隧道照明系统的设计方法,通过设计步骤和设计注意问题分析,对公路隧道照明系统设计进行梳理,可为类似项目设计提供参考和借鉴.