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王宇 《交通世界(建养机械)》2010,(2)
艾里逊携手一汽打造自动挡特种车
对于一辆手动变速箱的重卡来说,其挡位少则六七个,多则十几个,起步用什么挡?不同的速度配合什么挡?不同的路况采用什么挡? 相似文献
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阎忻民 《交通世界(建养机械)》2009,(18):90-93
记者:从参赛选手转变成赛事组织者.你感到两个角色之间最大的不同是什么?
克努特:参与这个比赛的人员众多.各自的目标也不一样.所以对我们来说,最重要的是意识到并寻找到一个总体策略,能满足每个人的要求.并且让大家能一起朝着一个共同目标努力。比如.船队的目标是赢得比赛。为赞助商的投资实现最大回报。所以管理这项比赛的实质是掌控大家的期望值, 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2009,(12):82-84
三十分钟能干些什么?一百个人可能会有一百个答案,对大多数人来说,三十分钟实在太短恐怕什么也干不了。但对于年轻的海格人来说,他们却用三十分钟实现了中国客车行业首个主动嵌入电影品牌营销的经典案例。 相似文献
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人们已经很熟悉怎样驾驶手动挡汽车,也清楚地知道最佳的换挡时机,可对于自动挡汽车,却常常是简单地选用D 挡一路到底——这被认为是自动挡汽车最正确的驾驶方法,但这恰恰是自动挡汽车性能上不去的重要原因。解决的方法其实很简单:当在市区行驶时,如果车速无法超过60km/h,就要用低于D 挡的一个挡位,这样可使加速凌厉,且避免积碳的产生;车速超过60km/h 以后,使用D 挡行驶,不但省油,而且也不会损害加速性;在山路行驶时,则要依据情况使用2 挡或1 挡,除了可以维持强劲的扭矩输出外,发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹,确保行车安全。 相似文献
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戴永佳 《交通世界(建养机械)》2003,(8):61-63
随着中国全面融入经济全球化浪潮中,越来越多的中国企业加快了走出海外的步伐,越来越多的中国企业正在逐渐成为跨国公司,但如何打造一个跨国企业则是困扰许多中国企业家的难题。对于那些致力于成为世界级公司的中国企业来说,真正的挑战是在制度与运营层面——我们首先需要了解成为世界级水平的企业的标志是什么?世界优秀公司在这些方面是如何做的?我们可以从这些世界级的标准或做法中得到什么启示? 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2005,(2):70-71
刚刚迎来的2005年对于大多数人来说只是一个新年的开始,但对于大宇重工业烟台有限公司来说则是一个新的10年的开端。为了走好新征程的第一步,大宇综合机械株式会社社长梁在信、大宇重工业烟台有限公司总经理蔡奎全等公司领导和代理商代表,齐聚风景如画的桂林,发布了2005年征战计划。 相似文献
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车市有几大趋势.车主年轻化是其中非常重要的一成,年轻车主购车更需要什么?时尚的外观,富有乐趣的驾驶感受,充沛的动力。同时.年轻人财力有限.他们更希望车型价格便宜、油耗较低、保养便宜。至于低故障率和安全性则是基本保障.必须要达标的项目。[编者按] 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2008,(7):64-65
三月十八日,对于普通人来说是一个平常的日子.但对于中国混凝土泵车行业来说,却是一个值得记忆的一天。因为这一天.在三一广州的6S店里.三一重工率先在行业里推出了新一代X支腿系列泵车。随着红色幕布的启动.7台全新的X支腿系列泵车震撼亮相。X型支腿技术、计算机节能技术、单侧支撑功能、臂架减震技术、防倾翻控制技术、智能臂架技术、SYMC专用控制系统等七大全新技术的应用.使三一的X支腿系列泵车达到国际领先水平。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2000,(12):16-20
豪华车型对于厂家来说是利润最丰厚的领地。就像拳坛上重量级的角逐,这一领地被各厂家当作显示真正实力的竞技场。现今称雄世界车坛的各路王侯们.尽管他们绝大多数是靠价廉物美的“平民车”起家,但最终都毫无例外地进入这一场地进行较量.似乎这种参与是名望攸关的”面子”问题,非此则不足以与他人一较短长。本田——作为二十世纪汽车界一个崛起的神话, 相似文献
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孔丽怡 《交通世界(建养机械)》2009,(18):98-98
2009年8月8日.北京奥运会成功举办一周年。去年奥运期间,北京市公共交通控股有限公司的12000多辆公交车装备了艾里逊变速箱.在为官员、运动员.媒体、市民和游客等提供完善出行方面起了关键作用。而在另一个奥运城市、奥帆赛场青岛,艾里逊变速箱同样以其产品的卓越性和稳定性,为青岛公交集团塑造奥运城市形象提供了强有力的保障和支持。 相似文献
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钟殷 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
2003年,澳大利亚首都堪培拉的一场森林大火造成了4人丧生,500多间房屋被烧毁。堪培拉位于澳大利亚山脉区的开阔谷地上,四周被原始森林环绕,被称为森林之都。对于澳大利亚首都消防队来说,他们的重要职责就是保护这座森林之都免受火灾威胁。 相似文献