利用ADS自动生成冲裁模装配图的方法

本文讨论了如何利用ＡｕｔｏＣＡＤ的ＡＤＳ功能来开发软件，实现冲裁模装配图的自动生成，文中对系统总体结构及其主要功能模块的算法进行了较为详尽的描述。     

CAD规范化绘图环境软件SDES的开发

ＣＡＤ实用性开发是推广应用计算机辅助设计的一个至关重要的环节。ＳＤＥＳ的开发为Ａｕｔｏ ＣＡＤ应用者提供了一个规范化的符合垢绘图环境，并增加了许多参数化和自动化辅助绘图功能。在软件功能设计上运用了多种技术。提出了由模拟点阵汉字生成ＣＡＤ矢量汉字的等某些具有独创性的开发方法，使ＣＡＤ技术进一步走向实用。     

铁路货车滚动轴承及轮对微机管理系统

本微机管理系统按铁辆１９９２ ４６号文件规定，利用微机对滚动轴承的检修数据及轮对卡片进行记录，存档，统计处理，并打印全部报表，实现轴承，轮对检修的科学管理，为上级决策提供可靠信息。该系统采用汉字ＦＯＸＢＡＳＥ＋和ＰＡＳＣＡＬ，Ｃ语言进行编制与控制，系统执行功能强，运行速度快，查询检索方便，菜单丰富，实用性好。     

CAE在提高柴油机可靠性方面的应用

日本大发柴油机公司技术部应用ＣＡＥ（计算机辅助工程）进行柴油机可靠性设计，文中叙述了ＣＡＥ现，ＣＡＥ系统的构成及功能，主要介绍了柴油机喷射系统仿真，性能仿真，扭振仿真和轴承特性预测等程序，以及有限元法在柴油机设计中的应用。一个包括先进测试技术和ＣＡＤ／ＣＡＥ在内的综合系统，将成为柴油机各零部件可靠性设计不可缺少的辅助工具。     

一种简便的AutoCAD进行数据变换的方法

本文提出了一种简便的与ＡｕｔｏＣＡＤ进行数据交换的方法，该法采用高级语言和相嵌在ＡｕｔｏＣＡＤ内部的ＡｕｔｏＬｉｓｐ语言进行开发，该法与传统的ＤＸＦ图形变换文件相比，格式简单，编写方便，并且可直接用高级语言生成，可运用在Ａｕｔｏ ＣＡＤ环境下进行本文编辑和图形的直接生成。     

数据网上的传真业务与X.5／X.38／X.39建议

介绍了ＩＴＵ－Ｔ关于传真分组装拆设备的３个建议的主要内容，还介绍了商用ＦＰＡＤ设备的功能及主要技术特 性。     

计算机在线路纵断面维修设计中的应用

本文作者根据高级ＢＡＳＩＣ语言的图形功能与线路大，中修纵断面设计特点的分析，提出了利用微型计算机的彩色显示器辅助线路大，中修纵断面设计。实践表明，这种方法具有直观性强，灵活方便，精度高，速度快的特点，适用于既有线路大，中修纵断面设计，对提高线路大，中修设计水平，减轻设计者劳动强度很有帮助。     

AutoCAD在线路纵断面设计中的应用

简要介绍了ＡｕｔｏＣＡＤ系统及ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言的基本情况，并详细叙述了线路纵断面设计系统建立的一航过程。实践表明，本系统可满足生产需要，效果良好。     

铁道车辆CAD／CAE系统

根据国外ＣＡＤ／ＣＡＥ技术发展趋势及国内现状，提出了铁路车辆ＣＡＤ／ＣＡＥ的系统构成，阐述了其技术细节及系统目标，指出了规划发展中应注意的问题。     

计算机与无线电辅助列车控制系统（CARAT）

揭示了日本铁路现有列车控制系统在缩小列车间隔问题上的弊端，介绍了计算机与无线电辅助列车控制系统（ＣＡＲＡＴ）的概念和优越性，以及系统的列车位置检测点，无线传输，故障安全全处理器等技术，介绍了ＣＡＲＡＴ在营业线路上的试验情况。     

美国重载车轮

为满足ＡＡＲ重载运输的要求，ＡＢＣ公司通过计算机仿真优化设计，提高了车轮承载能力。本文介绍了优化设计的要点、参数和有限元分析结果，并对几种车轮进行评定和比较，确定了最佳方案。     

计算机辅助分析(CAE)在产品设计中的应用

论述了ＣＡＥ在工程技术中应用的技术关键，并结合我厂产品结构情况，对铁路产品的一些零部件进行了分析和对双验证，说明了ＣＡＥ技术对降低产品的开发成本与周期，提高产品性能及质量有着重要作用。     

对日本数字ATC技术的认识与转发

通过对日本数字ＡＴＣ技术的分析研究，结合我国铁路特点，对高速学铁路应用列车控制系统提出几点看法，并建议在研制铁路ＡＴＣ时，以保证安全为前提，大胆应用通信，计算机等新技术。     

转向架半自动设计系统的开发

ＣＡＤ，ＣＡＭ技术已运用至许多领域，以前用于转向架的ＣＡＤ系统功能有限，使用费时。新开发的半自动设计系统实现了设计的半自动化，省时省力，功能较完善，可自动完成优化计算，零部件尺寸及位置确定，制图等功能。     

借鉴国外经验促进我国铁路客票系统建设

介绍了美国ＡＭＴＲＡＫ客票系统，比利时铁路客票系统，德国铁路和泛欧客票系统及其法兰克福中心，分析了当今计算机技术和客票系统发展的趋势；对促进我国铁路客票系统的建设提出了建议。     

VAX机管理中几个问题的解决

作者介绍了ＶＡＸ小型机的中的几个问题及其解决方法，对同行具有发启发和指导意义。     

新型模糊预测控制及其在列车自动运行过程中的应用

此文提出一种新型模糊预测控制算法，并把它用于列车自动运行过程的计算机仿真。既有的ＡＴＯ系统通常使用常规控制方法跟踪既定的列车速度模式，在简要分析其缺陷的基础上，提出了采用ＮＦＰＣ的新型ＡＴＯ系统方案。ＮＦＰＣ实质上是模糊决策和预测控制方法的有机结合，其中采用模糊逻辑来实现被控过程／对象的逆动态特性，并在控制算法设计中引入了预测思想，另外还以ＡＴＯ过程为背景，针对ＮＦＰＣ算法做了仿真研究，仿真结果初     

北美铁路自动化车辆识别系统

随着世界运输业的不断发展，自动化车辆识别系统（ＡＥＩ）已被铁路、公路、海运集装箱等运输行业广泛采用，特别是北美铁路已有大量ＡＥＩ设备服务于铁路运输管理系统网中，为提高运输管理水平和效率起着重要的作用。随着我国国民经济的迅速发展，为了提高铁路运输效率，铁道部拟进行《全国铁路运输管理信息系统（ＴＭＩＳ）》的实施工作，ＡＥＩ系统将是ＴＭＩＳ系统的信息源之一。它能在列车高速运行中，准确地识别机车、车辆的车     

机车用大功率柴油机主连杆杆身模锻成形过程的计算机模拟与优化

连杆工字型杆身肋底是模锻成形中经常产生缺陷的部位，本文利用计算机模拟软件ＭＡＦＡＰ对机车用大功率柴油机主连杆模锻时杆身成形和产生的缺陷进行模拟和预测，并对杆身模锻成形工艺进行了模拟和优化，得出了合理的成形工艺和毛坯形状，为提高成形质量和模具寿命提供了可靠的依据。     

抗AS,高精度,高可靠性,多功能的AshtechZ—12GPS接收机

本文从原理和实践两方面阐述ＡｓｈｔｅｃｈＺ１２ＧＰＳ接收机的抗ＡＳ功能、高精度特点、长距离短时间观测的快速静态功能、厘米量级的精密导航功能、功能长距离的动态作业功能、抗干扰性及全视野性等，最后，对ＧＰＳ接收机的选型提出几点建议。