基于C语言的通用数据库接口设计

数据库应用系统采用专用数据库API,不仅实现复杂,且移植困难.为了解决这个问题,设计了数据库通用接口.该接口方便应用系统的开发,利于系统的移植,为数据库应用系统提供了更便捷的途径.     

基于LabVIEW的超声导波断轨检测系统的设计

为解决无轨道电路区段环线加计轴闭塞设备不具备断轨检测功能、现有钢轨探伤设备不能在线动态监测断轨的问题,设计开发基于LabVIEW的超声导波断轨检测系统,介绍其设计方法和测试步骤。该系统以超声导波为检测信号,不易受道床电气参数影响,具有断轨检测、报警记录和历史查询等功能,可有效检测出无轨道电路区段的钢轨断裂,对改善工务部门断轨检测现状,防止断轨事故的发生具有重要意义。     

安全苛求系统下的嵌入式C语言程序调试技巧

介绍安全苛求系统下的嵌入式C语言程序调试的技巧.总结安全苛求系统的编码和程序调试工作中的嵌入式C语言调试经验,介绍正式代码调试之前的3件准备工作,代码调试的“版本升级比较法”,打印添加技巧以及其它调试技巧和经验.     

用C语言实现微机简易MODEM远程通讯

本文介绍了用C语言实现微机简易MODEM远程通讯的思想方法和具体步骤,并给出了源程序,对基层站段利用现有的MODEM实现文件和数据传送具有参考价值。     

用易语言实现《遗传学》选择题测试系统

易语言是国人开发的一款中文编程软件,利用其自带的数据库,很容易实现选择题的出题及评分系统.下面以《遗传学》为例,看看用易语言如何编程实现之.     

C型无螺栓扣件在武钢铁道中的应用

介绍适用于木枕和混凝土轨枕的两种Ｃ型扣件的构造，技术特点及试用效果。     

电力机车数据库与特性分析系统

阐述了在微机上建立的“电力机车数据库与特性分析系统”的研制目的、系统构成、功能和运行特点以及软件编程中的主要技术，对该系统包括的国产电力机车概要数据系统、图象系统、特性计算系统和国外电力机车系统四个子系统逐一进行了介绍。     

线路大轨缝产生的原因及其防治

分析钢轨接头在铺设和养护过程中产生大轨缝的原因，提出防治大轨缝产生的对策措施。     

C语言动态存储管理的实现及常见问题分析

动态存储管理是C语言编程的重要内容,其概念抽象、运用灵活,给程序设计的学习带来一定的困难。针对这一问题,首先应研究C语言动态存储管理的实现方法,并对实际运用中容易出现的问题及其危害性进行分析,同时给出相应的解决方法,以保证程序正确、高效地执行。     

影响轨检结果分析,判断的几个问题

讨论了超限级数，数据采集标准，异常波形，标定误差，大半径曲线状态，轨检实例曲线半径对轨检结果分析，判断的影响。     

500米长轨营业线火车市场运费与概预算编制办法计算运费对比分析

随着《铁路基本建设项目投资管理办法》(铁总计统〔2017〕179号)及《关于铁路建设项目清理概算工作的通知》(发改投资电〔2019〕1号)文的出台,标志着铁路建设项目概算清理工作,将逐步交由建设单位按照不突破初步设计批复金额进行处理,因此初步设计阶段如何确保招标预算金额的准确性,体现的越来越为重要,本文通过对500米长轨营业线火车市场运费与编制办法计算运费的分析,量化两者费用存在的差异,列明差异原因,并提出相关建议。     

如何在C语言应用程序中使用扩充内容

计算机的一般应用程序只能使用计算机的基本内存（即只限于６４０Ｋ范围内）而目前的３８６／４８６计算机内存已超过６４０Ｋ，有的已达到１６Ｍ甚至３２Ｍ〈计算机的内存资源浪费，作者分析并介绍了内存的基本分类，并着重介绍了扩充的内存的调用原理有方法和应用实例。     

齿轨铁路齿轨系统及轨下基础研究

齿轨铁路采用齿条与齿轮相啮合的方法,以提高线路的爬坡能力.齿轨铁路轨道由齿轨系统、钢轨、轨枕、道床等组成,适用于以旅游观光为主的大坡度山区.具有爬坡能力强、占地面积小、建设对环境破坏小等优点,已在国外得到大量使用,我国在多个旅游地也规划了齿轨铁路.系统研究齿轨系统的种类、轮轨-齿轨过渡装置、齿轨轨下结构,研究表明:在齿...     

TMIS系统的故障判断

随着接入网设备的开通，铁路TMIS系统都由原来的拨号连接改为64kb／s DDN专线连接，速度比原来提高许多，深受货运部门的欢迎。但TMIS系统发生故障后，如何尽快定位并迅速组织处理，是维护人员保证服务质量的重要体现。现将维护过程中积累的一些经验总结如下，以供维护人员参考。     

关于涨轨跑道现象的分析和处理

以独山子专用铁道化工线1km曲线发生的涨轨跑道问题为例,通过现场资料采集分析,认为造成该曲线涨轨跑道的主要原因是连续瞎缝和道床阻力较低,并针对这一问题提出解决方案。     

钢轨轨头三维应力有限元分析

应用有限元分析程序ANSYS5．5对60kg·m-1钢轨轨头接触应力和最大负弯矩截面的弯曲应力进行了分析计算，并给出在实际机车轮压作用下有关截面上的应力数值和分布规律，为今后研究钢轨轨头近表面区域缺陷的发展规律及预测伤损钢轨的使用寿命提供了依据。