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25Hz相敏轨道电路的调整 总被引：1，自引：1，他引：0
25 Hz相敏轨道电路在我国电气化铁路上广泛应用,具有设备简单、可靠性高、造价低廉、传输特性好、抗不平衡牵引电流干扰能力强等优点.我段自1996年开始采用,不断摸索和积累了一些调整经验和方法,现整理如下. 相似文献
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介绍了在南昆线上将不对称脉冲轨道电路，更换为97型25Hz相敏轨道电路的施工步骤，和电气特性调整的过程和调整数据。指出了正线区段更换应注意区段掉码和预防的办法。 相似文献
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本文作者以实例说明97型25Hz相敏轨道电路在铁路电气化区段运用中受强电干扰造成故障的处理，分析了故障原因，提出了解决方案。 相似文献
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25Hz相敏轨道电路虽然已广泛应用，但在施工和维修中，仍有些职工不按规定的要求进行轨道电路调整，给安全留下了隐患。现结合电气化改造中25Hz相敏轨道电路施工开通的经验，谈谈25Hz相敏轨道电路的调整。 相似文献
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从设计原则、功能、安全性、可靠性设计等方面简要介绍JXD25型25 Hz相敏轨道电路电子动态接收器,说明该产品从功能、安全性、可靠性、维护的方便性上更适应实际应用。 相似文献
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根据铁路现场对轨道电路检修要求和《铁路信号维修规则技术标准I》中对25Hz相敏轨道电路轨道电压的规定,总结出铁路现场对自动调压系统的需求,并结合目前单片机和传感器技术的发展,对25Hz相敏轨道电路自动调压系统进行了研究。 相似文献
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25Hz相敏轨道电路是一种适应铁路电气化抗干扰要求的轨道电路，目前有25Hz相敏轨道电路(旧型)、97型25Hz相敏轨道电路(97型)、WXJ25型相敏轨道电路(电子型)等不同类型的设备在现场使用。新乡电务段管内京广线采用的是旧型和97型，其执行元件都是二元二位继电器； 相似文献
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浅谈97型25Hz相敏轨道电路的调整 总被引：2，自引：0，他引：2
目前,97型25Hz相敏轨道电路正在我国电气化牵引区段及非电气化牵引区段广泛应用,在现场维修及施工中,发现一些信号维修及施工人员对97型25Hz相敏轨道电路的调整方法掌握不当,尤其是在电化区段预叠加ZPW-2000电码化的97型25Hz相敏轨道区段。一旦出现调整不及时,不仅延长了维修、施工的要点时间,而且严重地影响了铁路运输作业。因此,正确掌握调整方法十分重要。下面介绍一点经验。 相似文献
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高兴明 《铁路通信信号工程技术》2021,(z1):127-130
通过对25 Hz相敏轨道电路电码化预叠加电路、入口电流调整方式、发送功出调整、股道发送调整器调整及调整电阻盒调整情况进行分析,针对预叠加电码化中咽喉区长度为50 m的区段和股道长度1050 m的区段相同调整方式情况,分析此两种场景下的区段用0.15Ω标准分路电阻分路时的分路电流情况,根据仿真情况提出解决入口电流超标情况... 相似文献
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1．送、受端变压器Ⅰ、Ⅱ次电压测试。轨道电路在调整状态，用选频电压表在变压器Ⅰ、Ⅱ次端子上测得。[第一段] 相似文献
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针对25Hz相敏轨道电路用JZXC-480测试盘测试JRJC轨道继电器参数时，存在只能测试轨道电压，不能测试相位角的问题，研制了V-Ф型25Hz相敏轨道电路测试盘。 相似文献
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轨道电路是电务系统重要的设备之一,25 Hz相敏轨道电路与传统480轨道电路相比有诸多的优点,重点阐述和分析25 Hz轨道电路的组成及工作原理,并简述其自身的优点。 相似文献
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97型25Hz相敏轨道电路是在原25Hz相敏轨道电路基础上研制的,其抗冲击干扰能力以及结构、性能等,均比原25Hz相敏轨道电路有较大的改进和提高,因此被广泛应用于铁路新线建设和老线改造中.为满足现场用户检测和维护的需要,我们开发研制了可兼容原25Hz相敏轨道电路器材的,97型25Hz相敏轨道电路器材专用测试台(以下简称测试台). 相似文献
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集中式25 Hz相敏轨道电路是近年来新兴的一种站内轨道电路制式,设备集中室内设置,实现了集中调压/调相,具有结构简单、维护方便以及抗干扰能力强的特点.本文采用四端网络理论,建立集中式25 Hz相敏轨道电路调整态的基本数学模型,利用MATLAB软件中的GUI设计,生成参数仿真结果及系统调整表,以此作为该系统调整及维护的理... 相似文献
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结合既有线车站开通CTCS-2级列控系统功能的需求,对站内采用25Hz相敏轨道电路交叉渡线道岔区段的补码进行了研究与设计。该方案有效解决了相邻车站间无法满足动车组制动距离的问题。 相似文献
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分析97型25 Hz相敏轨道电路相位失调现象的原因,探讨该型轨道电路相位失调问题解决方法,为做好轨道电路标调工作提供借鉴. 相似文献