关于建立投资风险约束机制的探讨

文章通过对计划经济体制下国家对铁路基建设投资所存在问题的分析，阐述了建立投资风险约束机制的必要性和可行性，并对建立这种机制应注意的问题进行了探讨。     

建立铁路物资招标采购风险内控机制的探讨

全面实施铁路物资公开招标采购过程中的风险控制,是规范铁路物资采购行为、推进铁路物资采购管理科学发展的重要工作。通过对物资招标采购内部风险的分析,对多角度建立物资招标采购风险内控机制的对策进行了探讨。     

国有企业经营者激励与约束机制探讨

国有企业应按照市场经济原则，建立健全国有企业的激励与约束机制，造就一支高素质的经营管理者队伍，为国有企业的改革和发展做出贡献。     

国有企业经营者激励与约束机制探讨

国有企业应按照市场经济原则，建立健全国有企业的激励与约束机制，造就一支高素质的经营管理者队伍，为国有企业的改革和发展做出贡献。     

刍议铁路企业法律风险防范机制建设

铁路企业作为市场主体,加快推进市场化经营和实施多元化经营战略,必须高度重视企业法律风险防范机制建设.铁路企业法律风险防范机制建设是一项系统工程,应遵循价值导向、全面管理、规范运作、动态调整原则,并纳入企业全面风险管理内容.提出铁路企业健全法律风险防范机制的主要措施.     

铁路建设项目投资控制的探讨

根据铁路建设形势和建设项目投资控制现状,分析投资失控的主要原因,从几个方面提出提高投资控制效果的具体建议。     

探讨铁路公益性运输补偿机制的建立

铁路公益性运输与经营性运输界限模糊,铁路内部对公益性运输实行交叉补贴,这对体制改革和企业经营管理产生了极大的阻碍。解决铁路公益性运输问题,应对公益性运输与经营性运输进行界定,对政府与铁路企业的权责进行界定,以法律的形式确认铁路公益性运输的范围和认定程序,并妥善解决历史遗留债务问题。结合我国国情和铁路运输实际情况,并借鉴国外先,进经验,提出建立铁路公益性运输补偿机制的建议。     

铁路投资中存在的问题及对策建议

分析了铁路建设投资中存在的投资主体单一、重复投资严重、超投资概算及缺乏风险约束机制等问题，并针对这些问题提出了一些对策建议。     

关于建立营销论证评估机制的探讨

建立营销论证评估机制是提高营销策划的科学性、可行性,使铁路客货营销工作降低风险、减少失误的重要保证.文中介绍了营销论证评估的基本范围和5项论证评估(市场调研、能力分析、营销产品、盈亏分析,以及营销新产品的不确定性分析)的基本内容.     

关于目前铁路建设项目工程造价管理的探讨

分析铁路建设项目工程造价管理在现阶段出现的新情况、新问题等,提出加强铁路建设项目工程造价管理采取的措施。     

关于铁路工程造价管理的思考

在计划经济向市场经济转轨的过程中，工程造价管理工作将越来越重要。此通过个人对这方面目前实际存在的一些现象的认识，从建设管理、设计体制及定额管理等几个方面，对如何搞好工程造价管理工作，谈了一些想法。     

基于运价波动的铁路建设项目经济风险后评价

针对铁路运价波动及优质优价客，货列车比例的不断增加，描述了铁路客，货运收入率的波动过程，建立了铁路建设项目经济后评价的随机风险模型，借助模拟技术，以某一铁路建设项目为对象计算了各种经济后评价随机指标，为客观地进行铁路建设项目经济风险后评价提供了新方法。     

关于铁路债券工作的几点思考

加大铁路债券融资力度，是降低筹资成本，加快铁路建设的重要保证。文中对债券的合理定位和管理、投资人的利息收入所得税的交纳、债券流动性的增强、债券筹资的全过程监管等问题作了全面思考。     

建立铁路客运营销快速反应机制

分析铁路客运营销快速反应机制的构成要素、基本原则、基础工作,提出建立铁路客运营销信息的快速反馈机制、客运营销运力配置的快速调整机制,以及客运营销快速反应的管理协调机制的建议.     

铁路安全风险评估机制建设的探索与思考

结合西安铁路局实际和有关实践,阐述铁路安全风险评估机制建设的必要性、可行性,提出机制建设应遵循的基本原则,分析机制构成及运行体系,指出建设过程中可能步入的误区,对机制建设未来作出展望。     

风险评价在铁路选线中的应用探讨

铁路选线是铁路设计中最根本、最重要的工作。随着铁路技术标准的提高,铁路选线理念发生了较大变化,铁路选线更加注重工程安全,更加注重环境、城镇规划及其他基础设施间的协调。因此,铁路选线所涉及的面更广,所制约的各种不稳定因素更多。针对铁路选线特点,在铁路选线及方案比较中引入风险评价方法,探讨应用一种新的选线方法,把在铁路选线中遇到的不确定因素转化为费用指标——风险概算费用,进而可以很直观地进行线路方案的比选。