在落实铁路运输企业市场主体地位过程中实现物资管理的科学发展

结合铁路物资管理的实际，分析了新时期铁路物资管理的机遇与挑战，提出了落实铁路运输企业市场主体地位、实现物资管理科学发展的思路。     

确立市场化理念 融入整体性管理 推进非运输企业持续健康规范发展

2015年12月,铁路总公司专题发文部署理顺全路非运输企业投资主体关系。这不仅对铁路非运输企业的发展带来重大影响,也将对铁路局以及相关职能部门带来直接的改变,这是铁路总公司确立铁路局市场主体地位的又一重要推进步骤。从铁路改革与铁路局整体利益最大化的角度,提出铁路非运输企业要确立市场化理念,积极主动融入铁路局的整体性管理,在路局效益最大化的框架内,发挥市场主体应有的作用,为企业投资人创造价值、赢得利润。     

改革进程中的铁路运输产业的吸引力分析

通过对铁路运输产业所受的５种竞争作用力的分析和对产业前景的预测，认为铁路运输业是一个成长性很好且颇具吸引力的产业，这为铁路运输业的企业－－铁路局成为真正的市场主体提供了固定的盈利机会，从而说明通过选择适当的战略。，铁路局成为真正意义上的市场主体不仅可能，而且可以创造利润。     

加快推进铁路货场市场化转型发展的思考

随着铁路贷运组织改革的深入实施，加快铁路货场的市场化转型，将对铁路局作为市场主体全面参与物流市场竞争具有重要意义。在分析铁路贷场经营管理现状的基础上，通过对铁路货场市场化转型发展的条件进行分析，提出融入区域物流体系、加快货场物流功能改造、打造市场营销队伍、开展企业战略合作、搭建信息系统平台等加快推进铁路贷场市场化转型发展的建议。     

积极推进多元企业重组与重构的思考

从分析铁路多元企业的管理、经营、资产等方面存在的结构性弊端入手，提出实现重组与重构的几种形态和应注意解决的几个问题。     

刍议铁路企业法律风险防范机制建设

铁路企业作为市场主体,加快推进市场化经营和实施多元化经营战略,必须高度重视企业法律风险防范机制建设.铁路企业法律风险防范机制建设是一项系统工程,应遵循价值导向、全面管理、规范运作、动态调整原则,并纳入企业全面风险管理内容.提出铁路企业健全法律风险防范机制的主要措施.     

关于现阶段铁路物资工作的几点理论认识

关于现阶段铁路物资工作的几点理论认识中国铁道学会铁道物资管理委员会我国铁路与国外铁路公司不同，不是单纯的运输企业，而是一个集运营、工业生产和工程建筑为一体的庞大的生产实体。由于四十多年来计划经济体制的塑造，我国的铁路系统在国民经济中形成了一个相对封闭...     

实施多经战略转变构建多元化经营的新格局

实施多经战略转变构建多元化经营的新格局根据铁道部提出全路多经“九五”期间必须实现三个战略性转变的要求，各单位领导和从事多经工作的同志必须充分认识到：第一，实施多经发展战略转变，是推进铁路两个根本性转变的重要内容。部党组提出的企业重构不仅是运输、工业、...     

依托铁路运输优化资源配置创建铁路旅游经营新格局

对北京铁路旅游企业重组以后，铁路旅游企业如何依靠铁路的既有资源，优化资源的配置，创建铁路旅游的品牌及铁路旅游经营的新格局提出了见解，对北京铁路旅游如何成为多元经营的支柱产业进行了分析，并对北京铁路旅游企业的今后发展提出了建议。     

优化铁路货物运输组织模式的研究

改革铁路运输组织模式是关系货物运输市场主体能否确立的关键问题，减少中转编组作业可以提升铁路的市场竞争能力、是各国铁路货物运输的普遍做法。提出了集中型与规划型相结合的优化运输组织管理模式的改革设想。     

国有企业物资采购管理探讨

按照“政企分开，产权清晰，权责明确，管理科学”的现代企业制度要求，中车公司已人铁道部剥离，成立了南车和北车两个资产管理型公司，其下属的工业企业真正成为了独立的市场主体。实行自主经营，自负盈亏。如何加强物资管理，尤其是加强采购物资质量和价格控制，降低采购成本，从面到降低产品成本，增强企业的市场竞争力和发展后劲，适应铁路高速发展的要求，是物资部门不断探索的课题。     

铁路货运市场及装备发展方向探讨

结合国家运输结构调整政策对铁路货运提出的新要求,分析了我国铁路货运市场面临的机遇与挑战。在此基础上,结合欧美铁路货运发展历程,提出了我国货运市场应重点朝着货运市场主体多元化、货运物流融合化、货运产品系列化、客户体验便捷化等几个方面发展,货运装备应朝着重载化、联运化、快捷化、标准化、专业化、绿色化、智能化的技术方向发展。     

浅析铁路物资采购中的法律问题

在市场经济条件下，企业是自主经营、自负盈亏、自我发展的独立的市场主体和独立的利益主体，企业要获得他们所需的产品和服务，就必须通过有偿买卖的方式来实现。铁路企业每年都采购大量的物资设备，要依法、依规完成物资采购是一复杂而又艰巨的任务。铁路物资采购中常见的一些法律问题值得探讨。     

铁路货运站场拓展综合物流服务模式研究

结合铁路货运站场的实际，提出了拓展综合物流服务的基本模式，并从战略层和操作层分析了铁路货运站场拓展现代综合物流服务的运作重构。     

铁路"十一五"规划

铁路“十一五”规划根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《中长期铁路网规划》编制，主要阐明铁路行业发展基本思路、主要目标和重点任务。是指导铁路行业发展、引导市场主体行为、决策重大铁路项目、制定相关政策的重要依据。     

谈铁路物流业发展中的大客户战略构建

结合铁路物流企业的发展，提出了铁路物流企业应该积极构建和实施大客户战略，并阐述了实施大客户战略应注意的几个问题。     

南昌铁路局支线管理中心江西地方铁路开发公司

南昌铁路局支线管理中心以江西地方铁路开发公司和上新、丰高、分文、向乐四个支线管理处为基础进组建，于2002年3月1日正式成立，支线管理中心是南昌铁路局从事支线铁路客货运输和工程建设的市场主体，模拟企业法人运作，实行独立核算，自主经营。     

现代铁路企业人力资源管理初探

从人力资源价值链管理的价值创造、价值评价、价值分配3个环节出发，剖析了传统的铁路企业人事管理的弊端，提出了加强战略人力资源管理．学习型企业，完善铁路企业选人用人机制等措施．建立业绩评价系统，深化薪酬制度改革，构建构建铁路企业人力资源管理的新体制。     

铁路局集团公司货运承运清算盈余影响分析

分析货物清算盈余对铁路局集团公司承运货物经营效果的影响,对于落实铁路企业市场主体地位、开拓市场具有积极作用。按照不同企业、不同运输类别、不同货物品类、不同装车去向对西安局集团公司货运承运清算现状进行分析,针对货运承运清算盈余影响因素,提出铁路企业应牢固树立经营核算意识和市场观念、开发"货运承运清算数据监控和分析系统"、针对货源特点实行差异化经营、微调集装箱等清算系数、建立车流径路与实际径路清算的量化关系、全面梳理不同计费径路对承运清算结果的影响等对策,以提升铁路企业运输效率和效益。     

铁路货运服务质量评价指标体系构建探讨

为提升铁路货运服务质量整体水平,在分析我国铁路货运服务质量评价指标体系发展现状及存在问题的基础上,明确确立铁路企业的市场主体地位、注重产品整体效益、体现经营效益最大化、提高营销业务评价力度的铁路货运评价指标体系构建目的,依据目的性原则、全面性原则、系统性原则、可操作性原则,从外部市场、生产组织、经营效果等多个方面,运用菜单式框架结构搭建铁路货运服务质量评价指标体系,以提升铁路货运的市场竞争力。