ICE3高速列车的多单元设计思想

介绍了ＩＣＥ３高速列车采用的多单元设计思想及其技术特点，并与ＩＣＥ２高速列车进行了对比。     

芬兰铁路引进新型ATP系统—EBICAB900

ＥＢＩＣＡＢ９００系统是瑞典ＡＢＢ信号公司设计的新型ＡＴＰ系统，它首次使用是在芬兰国有铁路。ＥＢＩＣＡＢ９００系统的最大特点是应用高速数据传输技术实现列车的自动防护。重点介绍了ＥＢＩＣＡＢ９００系统的组成、信息编码格式，性能特点等。     

德国ICE动力转向架及其结构分析

详细地介绍了ＩＣＥ动力转向架的结构，并对结构设计思想进行了分析，归纳了该转向架的特点，ＩＣＥ动力转向架的成功结构，可对我国高速动力车的研制起借鉴作用。     

对我国高速列车检修制度的初步设想

本文介绍德国ＩＣＥ，法国ＴＧＶ，日本高速列车的维修体制，以及我国现行电力机车车辆检修制度，提出我国未来高速铁路电动车组维修体制（主要是检修修程，周期，停时等指标）的初步设想。     

德国ICE—M多电制电动车组

介绍为开发欧洲国际高速旅客列车而在德国ＩＣＥ（城间高速试验列车）基础上研制的ＩＣＥ－Ｍ多电制电动车组。阐述了它的设计特点和主要技术参数。     

法,德,西班牙高速客车转向架简介

介绍了ＩＣＥ，ＡＶＥ，ＴＧＶ高速列车转向架的结构特点，着重阐述了ＴＧＶ列车超高速运行，保证良好舒适性和安全性的技术关键，并介绍了高速客车转向架的发展趋势和转向架生产的概况。     

日本高速铁路强风预警系统的发展

介绍了日本高速铁路强风预警系统的发展，对强风预警系统测风点布置及风速预测原理以及日本高速铁路的风管制及强风预警系统作了介绍。并结合我国地质特点提出了促进我国高速铁路强风预警系统发展及提高铁路运行安全的几点建议。     

发展高速铁路所面临的职业卫生新问题

概述了国内外高速铁路发展概况,我国高速铁路的运行模式、乘务制度及检维修特点,并针对我国高速铁路运营维护管理特点,分析探讨高速铁路发展所面临的职业卫生问题。     

尽快发展高速铁路建立我国交通运输新模式

通过分析高速铁路的优越性及国外一些国家交通运输的特点，指出我国应尽快发展高速铁路，建立我国交通运输新模式。     

高速客车铝合金车体制造技术考察报告

介绍长春客车厂赴德国和意大利考察高速客车合金车体制造技术的情况。从铝合金车体的制造过程，铝型材的挤压工艺，车体设计与计算等方面阐述了铝合金车体的研制特点及应考虑的问题，另外，还介绍了考察ＩＣＥ高速列车的维修情况。     

机车制动系统

简述了从２６－Ｌ型和３０ＣＤＷ型制动阀式到以微机为基础的机车空气制动系统的发展；着重介绍了西屋空气制动公司生产的ＥＰＩＣ３１０２型和ＥＰＩＣⅡ型及纽约空气制动公司生产的ＣＣＢ型和ＣＣＢⅡ型以微机为基础的机车空气制动系统的结构、功能及优点等。     

对ICE高速列车驱动转向架的结构分析

本文针对我国铁路发展高速列车（Ｖｍａｘ＝２５０ｋｍ／ｈ或以上）的关键部件──驱动转向架的研制，对德国ＩＣＥ驱动向架的性能作一简要分析。文中提出了对高速驱动转向架的性能要求，阐述了ＩＣＥ驱动转向转为满足高速运行所采取的结构措施，其中着重对驱动制动单元的向质量转换作了说明，供同行们地国外高速铁公路技术的吸收消化参考。     

德国新一代ICE高速列车—ICE3

介绍德国第三代ＩＣＥ列车的设计卢，编组，牵引及制动设备，同时，还对列车辅助设备，控制及故障诊断以及空调设备等了介绍。     

从ICE谈高速客车空调通风系统的几个技术问题

简要介绍德国ＩＣＥ电动车组及其空调通风系统的结构，阐述了我国发展高速客车在空调通风方面应考虑的关键技术问题。     

新型转向架的运行试验结果及展望

在一项试验计划中，五种不同型式的转向架装于ＩＣＥ－１高速列车中作了两年的运行试验。本文将描述这些转向架的特点，并给出试验结果及其应用前景。     

高速铁路安全保障系统初探

介绍了高速铁路安全保障方面的特点及国外高速铁路安全保障体系的构成，对我国建设高速铁路安全保障系统提出了一些构想。     

德国磁浮铁路技术

介绍德国磁浮高速铁路技术与系统特点；埃姆斯兰特（Ｅｍｓｌａｎｄ）实验线和已决定建造的柏林－汉堡应用线的概况及主要子系统的特征。     

高速铁路设计中线路与桥梁的配合

综合京沪高速铁路的设计，探讨了高速铁路线、桥配合协调及高速铁路桥梁布置特点。     

发展具有中国技术特色的高速铁路

在分析各国高速铁路技术特点的基础上，提出应发展具有中国技术物色高速铁路，我国已具备了发展高速铁路的工业基础及技术条件，应在抓紧与国外技术合物的同时，自主研制具有中国特色的高速列车，文中结合高速动力车转向架研制，强调应抓住关键技术，集中力量，循充进，重点突破，并建议成立攻关领导小组，统一规划，增大投入，抓紧时机，加快攻关。     

高速铁路“四电”集成技术与管理

我国铁路建设企业在高速铁路快速发展的时期面临新的机遇与课题，而解决新课题无疑是一项长期和艰巨的任务。综合介绍了高速铁路“四电”新技术发展的特点，并分析了当今铁路建设企业在发展中应该注意技术及管理上的问题，以及采用的应对措施。